{"id":47020,"date":"2023-03-17T07:41:23","date_gmt":"2023-03-17T10:41:23","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=47020"},"modified":"2023-03-17T07:41:23","modified_gmt":"2023-03-17T10:41:23","slug":"sec-hayai-gran-ganador-del-globe-40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/sec-hayai-gran-ganador-del-globe-40\/","title":{"rendered":"SEC HAYAI  GRAN GANADOR DE LA GLOBE 40"},"content":{"rendered":"<p><strong><em><span>A las 19:41 UTC de hoy el equipo holand\u00e9s <\/span><\/em><\/strong><strong><em><span>SEC HAYAI formado por Frans Budel e Ysbrand Endt cruz\u00f3 la meta de la 8\u00aa y \u00faltima etapa de la GLOBE40 frente a <\/span><sup><span>Lorient<\/span><\/sup><span> . La tripulaci\u00f3n angloamericana AMHAS de Craig Horsfield y Oliver Bond les hab\u00eda precedido a las 15:05 UTC tras 19 d\u00edas en el mar.Victoria <\/span><sup><span>de <\/span><\/sup><sup><span>etapa<\/span><\/sup><span> ; dos peque\u00f1os puntos (33 y 35 puntos) separan a estas dos tripulaciones despu\u00e9s de 8 etapas y 9 meses de carrera. Esta victoria del equipo de Batavia se logr\u00f3 tras 161 d\u00edas en el mar y 33.311 millas recorridas a una velocidad media de 8,62 nudos.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em><span>AMHAS ganador de una peligrosa etapa final.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<p><em><span>Partiendo el 24 de febrero desde la Isla de Granada, los competidores del GLOBE40 ten\u00edan por delante 3.600 millas en esta vuelta transatl\u00e1ntica invernal. Tras ascender hacia el norte del arco caribe\u00f1o, se encontraron atrapados durante casi una semana en una zona tranquila cerca de las Bahamas. Luego, liberados de ese tri\u00e1ngulo de las bermudas que no pronunciaba su nombre, las tripulaciones tuvieron que enfrentarse a una sucesi\u00f3n de poderosas depresiones en su camino hacia las Azores, generando vientos de hasta m\u00e1s de 60 nudos y olas de 6 a 8 metros. Llegados cerca del archipi\u00e9lago de las Azores donde ten\u00edan puerta para cruzar los equipos no encontraron condiciones m\u00e1s favorables y tuvieron que enfrentarse de nuevo a una sucesi\u00f3n de depresiones que hacen de esta etapa la m\u00e1s dura en cuanto a la meteorolog\u00eda, peor que en las etapas del Oc\u00e9ano \u00cdndico y el Pac\u00edfico. Una \u00faltima y enorme racha de viento el d\u00eda antes de la meta oblig\u00f3 incluso a los 2 primeros AMHAS y SEC HAYAI a reducir voluntariamente la velocidad para evitar desniveles de 10 m en el Cant\u00e1brico. AMHAS firma as\u00ed un muy bonito 3<\/span><sup><span>\u00aa<\/span><\/sup><span> victoria de etapa tras la de la 2\u00aa <\/span><sup><span>etapa<\/span><\/sup><span> de 7700 millas entre Cabo Verde y Mauricio y la de la 6\u00aa <\/span><sup><span>etapa<\/span><\/sup><span> entre Ushuaia y Recife.<\/span><\/em><\/p>\n<p><strong><em><span>SEC HAYAI: una victoria construida.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<p><em><span>La victoria holandesa <\/span><\/em><em><span>es fruto de un trabajo y una construcci\u00f3n rigurosos e inteligentes. Partiendo de la constataci\u00f3n de que su Class40 era el m\u00e1s antiguo de la flota y te\u00f3ricamente el m\u00e1s lento, trabajaron todos los aspectos que les permitieran paliar este h\u00e1ndicap inicial: refit completo del barco antes de la salida, preparaci\u00f3n t\u00e9cnica muy completa aguas arriba, deportividad enfoque que apunta m\u00e1s a la regularidad (solo una victoria de etapa, pero no cualquiera con un <\/span><sup><span>3er largo<\/span><\/sup><span>etapa de 7.000 millas entre Mauricio y Auckland) que la brillantez, la calidad de vida a bordo para poder durar, un entendimiento muy fuerte entre los 2 patrones que habr\u00e1n cubierto todo el recorrido juntos y, finalmente, una fuerte complementariedad de personalidades entre Frans quien aport\u00f3 toda su ilusi\u00f3n y su rigor como director comercial y profesional de Ysbrand que supo dinamizar todo el proyecto.<\/span><\/em><\/p>\n<p><strong><em><span>SEC HAYAI: un equipo como el GLOBE40<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<p><em><span>Este equipo es un buen reflejo del GLOBE40 que quiere construirse despu\u00e9s de este estreno. Los dos ganadores no ocultan su deseo de volver al evento para la segunda edici\u00f3n con un Class40 nuevo o m\u00e1s reciente, cuya b\u00fasqueda ya est\u00e1 en marcha. Multiplicando los segundos puestos al inicio del evento, el apetito de Frans e Ysbrand fue creciendo paulatinamente para finalmente decirse a s\u00ed mismos que lo mejor era posible. Su victoria tambi\u00e9n demuestra que el rendimiento en una vuelta al mundo debe abordarse de manera diferente a otras regatas oce\u00e1nicas y, en particular, a las transatl\u00e1nticas: hay que durar, hay que gestionar la sucesi\u00f3n de da\u00f1os que no faltan, hay que tener la fuerza psicol\u00f3gica para superar los inevitables desplomes en la dieta, tienes que ser capaz de reconfigurarte en etapas a veces muy cortas debido a los peligros. Todo esto SEC HAYAI supo gestionarlo a la perfecci\u00f3n mostrando siempre un buen humor comunicativo en el mar y en tierra. Y al final una victoria ejemplar que honra esta primera edici\u00f3n del GLOBE40.<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A las 19:41 UTC de hoy el equipo holand\u00e9s SEC HAYAI formado por Frans Budel e Ysbrand Endt cruz\u00f3 la meta de la 8\u00aa y \u00faltima etapa de la GLOBE40 frente a Lorient . 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