{"id":46953,"date":"2023-03-12T10:22:36","date_gmt":"2023-03-12T13:22:36","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=46953"},"modified":"2023-03-12T10:22:36","modified_gmt":"2023-03-12T13:22:36","slug":"the-ocean-race-dia-de-records-para-la-flota-imoca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/the-ocean-race-dia-de-records-para-la-flota-imoca\/","title":{"rendered":"The Ocean Race: D\u00eda de r\u00e9cords para la flota IMOCA"},"content":{"rendered":"<p><strong>A medida que la flota se acerca a la puerta de puntuaci\u00f3n, se baten r\u00e9cords<\/strong><\/p>\n<p><strong>Ha sido un d\u00eda de r\u00e9cord en The Ocean Race, ya que los cuatro IMOCA que navegan por el sur est\u00e1n presionando al m\u00e1ximo para ganar posiciones -y puntos- en la puerta de puntuaci\u00f3n de la etapa 3.<\/strong><\/p>\n<p>Las condiciones han sido favorables para recorrer numerosas millas: muchas horas de luz, un \u00e1ngulo de viento y una velocidad casi perfectos (alrededor de 25 nudos), y un mar relativamente plano en comparaci\u00f3n con las condiciones habituales de los 40 Rugientes.<\/p>\n<p>Al comienzo de esta etapa, el r\u00e9cord de distancia en 24 horas para un IMOCA con tripulaci\u00f3n completa (ratificado oficialmente) era de 539,71 millas n\u00e1uticas. A principios de esta etapa, 11th Hour Racing Team subi\u00f3 esa cifra con una jornada de 544,63 millas.<\/p>\n<p>Durante la noche del viernes y la ma\u00f1ana del s\u00e1bado, esas marcas han sido superadas por toda la flota. Los cuatro barcos han superado las 572 millas en un periodo de 24 horas.<\/p>\n<p>El 11th Hour Racing Team estableci\u00f3 una marca temprana de 582 millas (y subiendo), pero el s\u00e1bado a las 12:40 UTC el Team Holcim-PRB estableci\u00f3 lo que parece ser el nuevo est\u00e1ndar con 588,71 millas n\u00e1uticas, aunque las condiciones siguen siendo favorables y existe la posibilidad de que esta cifra aumente a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n<p><em>(Nota: todas las cifras de millas de esta edici\u00f3n de The Ocean Race proceden del Control de Regata y est\u00e1n sujetas a la ratificaci\u00f3n del Consejo del R\u00e9cord Mundial de Velocidad)<\/em><\/p>\n<p>Todo esto ocurre mientras la flota se acerca a la puerta de puntuaci\u00f3n de la etapa 3, a 143 grados de longitud Este, donde se ofrecen todos los puntos posibles y el l\u00edder de la etapa, Kevin Escoffier, patr\u00f3n del Team Holcim-PRB, espera continuar con su marca perfecta en la tabla de puntos.<\/p>\n<p>Su ventaja ha disminuido enormemente, de m\u00e1s de 600 millas hace menos de una semana a poco m\u00e1s de 130 millas esta tarde, pero esta cifra se ha estabilizado en las \u00faltimas 24 horas a medida que el equipo encuentra su ritmo.<\/p>\n<p>&#8220;El informe de posici\u00f3n de las 0400 UTC acaba de llegar&#8230; Nos ha faltado algo de velocidad en los \u00faltimos informes de posici\u00f3n, as\u00ed que hemos estado haciendo todo lo posible para encontrar la siguiente marcha e igualarnos a los otros barcos&#8221;, <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=hR-b2iUmlxk\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">dijo la regatista brit\u00e1nica Abby Ehler desde un ruidoso y r\u00e1pido Holcim-PRB<\/a>.<\/p>\n<p>&#8220;Ahora acabamos de recibir un informe realmente bueno y somos casi 2-3 nudos m\u00e1s r\u00e1pidos en la \u00faltima hora, as\u00ed que eso son buenas millas ganadas&#8221;.<\/p>\n<p>Detr\u00e1s de los l\u00edderes, la tripulaci\u00f3n del Biotherm de Paul Meilhat parece sentirse bastante menos segura en la segunda plaza que el viernes. El tr\u00edo perseguidor, que sigue liderando, se ha comprimido hasta el punto de navegar separados por s\u00f3lo 15 millas. Estas tripulaciones no podr\u00e1n dormir mucho de aqu\u00ed a la puerta que marca la primera de las dos puntuaciones de esta etapa, ya que tendr\u00e1n que aprovechar todas sus ventajas para maximizar los puntos potenciales.<\/p>\n<p>Team Malizia ha estado luchando para solucionar un problema en la conexi\u00f3n de su vela J3 con la cubierta de proa, algo importante no s\u00f3lo para utilizar la vela, sino tambi\u00e9n como soporte de carga para el m\u00e1stil. Pero a juzgar por sus velocidades, no est\u00e1n frenando la marcha.<\/p>\n<p>La hora estimada de llegada a la puerta puntuable es ahora el domingo por la noche UTC.<\/p>\n<p>Todos los contenidos de los barcos, incluyendo v\u00eddeos y fotos, est\u00e1n <a href=\"https:\/\/www.theoceanrace.com\/es\/racing\/from-the-boats\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p>Las \u00faltimas posiciones est\u00e1n en el <a href=\"https:\/\/www.theoceanrace.com\/en\/racing\/tracker\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">tracker<\/a>.<\/p>\n<p>Se puede seguir la regata en <a href=\"http:\/\/www.theoceanrace.com\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">www.theoceanrace.com<\/a> y<a href=\"http:\/\/ www.eurosport.com\/sailing\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">www.eurosport.com\/sailing<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A medida que la flota se acerca a la puerta de puntuaci\u00f3n, se baten r\u00e9cords Ha sido un d\u00eda de r\u00e9cord en The Ocean Race, ya que los cuatro IMOCA que navegan por el sur est\u00e1n presionando al m\u00e1ximo para ganar posiciones -y puntos- en la puerta de puntuaci\u00f3n de la etapa 3. Las condiciones [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46954,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1080,564],"tags":[335,563],"class_list":{"0":"post-46953","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-imoca","8":"category-the-ocean-race","9":"tag-imoca","10":"tag-the-ocean-race"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46953"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46953\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}