{"id":46936,"date":"2023-03-11T09:19:57","date_gmt":"2023-03-11T12:19:57","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=46936"},"modified":"2023-03-11T09:19:57","modified_gmt":"2023-03-11T12:19:57","slug":"the-ocean-race-acelerando-hacia-el-este","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/the-ocean-race-acelerando-hacia-el-este\/","title":{"rendered":"The Ocean Race – Acelerando hacia el este"},"content":{"rendered":"

Este viernes ha habido m\u00e1s de lo mismo en The Ocean Race, pero en el buen sentido. Los cuatro equipos est\u00e1n devorando millas hacia el este en r\u00e1pidas condiciones de trav\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

El viento est\u00e1 potente, el agua todav\u00eda est\u00e1 (relativamente) plana y las millas siguen desliz\u00e1ndose a toda velocidad bajo la quilla.<\/p>\n

La flota contin\u00faa comprimi\u00e9ndose ligeramente, acerc\u00e1ndose r\u00e1pidamente a la puerta puntuable de la etapa 3. La ETA ahora es para el lunes por la ma\u00f1ana UTC.<\/p>\n

Deber\u00eda de haber una lucha muy re\u00f1idas durante los pr\u00f3ximos dos d\u00edas y medio por la batalla por los puntos en la l\u00ednea puntuable norte\/sur fijada a lo largo de los 143 grados de longitud este.<\/p>\n

“Estamos justo al final del Oc\u00e9ano \u00cdndico, navegaremos por debajo del cabo Leeuwin dentro de poco”, dijo el patr\u00f3n Paul Meilhat desde el Biotherm, que contin\u00faa en segundo lugar. \u201cVamos de trav\u00e9s justo por delante de un frente, con el Team Malizia y el 11th Hour Racing Team justo detr\u00e1s de nosotros y el Holcim-PRB unas 100 millas por delante\u201d.<\/p>\n

“Depende de nuestra velocidad, pero cuando somos m\u00e1s r\u00e1pidos estamos m\u00e1s en condiciones soleadas, y si somos m\u00e1s lentos estamos bajo la lluvia. Parece que es lo que tendremos en los pr\u00f3ximos d\u00edas”.<\/p>\n

En las \u00faltimas 24 horas, el Team Holcim-PRB ha visto c\u00f3mo su ventaja se reduc\u00eda, bajando otras 60 millas aproximadamente, pero el patr\u00f3n Kevin Escoffier se mantiene algo m\u00e1s de 100 millas por delante y est\u00e1 bien posicionado ante el tr\u00edo perseguido, que navega directamente detr\u00e1s de ellos m\u00e1s al oeste. La puerta puntuable la tiene a casi 1300 millas al este.<\/p>\n

Es probable que la flota se comprima a\u00fan m\u00e1s. Los vientos suaves del este siguen favoreciendo al pelot\u00f3n que va por detr\u00e1s, pero hay una diferencia entre recortar la ventaja y adelantar, lo que puede resultar mucho m\u00e1s dif\u00edcil.<\/p>\n

Charlie Enright y su 11th Hour Racing Team contin\u00faan evaluando el estado de su tim\u00f3n de repuesto. El equipo public\u00f3 anoche un video que describe la situaci\u00f3n desde principios de esta semana al momento actual.<\/p>\n

Mientras tanto, en Ciudad del Cabo, GUYOT environnement – Team Europe informa que el trabajo en el casco de su IMOCA avanza m\u00e1s r\u00e1pido de lo esperado. Despu\u00e9s de abrir el casco en el \u00e1rea deslaminada, no se descubrieron m\u00e1s da\u00f1os y las reparaciones progresaron tan r\u00e1pido que ya est\u00e1n preparando el velero para pintarlo. El equipo planea comenzar el transporte a Itaja\u00ed a finales de la semana que viene.<\/p>\n

“La reparaci\u00f3n ha progresado realmente bien. El equipo ha hecho un trabajo muy bueno, r\u00e1pido y consistente. El trabajo de laminaci\u00f3n se complet\u00f3 esta ma\u00f1ana. Ahora se rellenar\u00e1n algunos huecos m\u00e1s y el \u00e1rea laminada estar\u00e1 en buenas condiciones, luego los pintores podr\u00e1n comenzar a trabajar”, inform\u00f3 el patr\u00f3n Benjamin Dutreux.<\/p>\n

Todos los contenidos de los barcos, incluyendo videos y fotos, est\u00e1n aqu\u00ed<\/a>.<\/b><\/p>\n

Las \u00faltimas posiciones est\u00e1n en el tracker<\/a>.<\/b><\/p>\n

Se puede seguir la regata en www.theoceanrace.com <\/a>y www.eurosport.com\/sailing\/<\/a>.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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