Reemplazo de malacates
\nUn experto dice que encontrar las respuestas correctas antes de la instalaci\u00f3n es fundamental para su \u00e9xito.<\/p>\n
La remoci\u00f3n y la sustituci\u00f3n de un viejo molinete es uno de los proyectos de bricolaje m\u00e1s satisfactorio que un navegante puede realizar, pero un experto dice que el diablo est\u00e1 en los detalles de cualquier nueva instalaci\u00f3n. “Puede que no sea ciencia espacial”, dice Jim Thomas, especialista en molinete de Imtra, que distribuye las marcas Muir y Lofrans. “Pero hay preguntas que deben ser contestadas incluso antes de que un do-it-yourselfer comience a cortar agujeros o quitar el viejo molinete.”
\nThomas dice que los navegantes deben prestar atenci\u00f3n no s\u00f3lo a si el molinete es vertical u horizontal, sino tambi\u00e9n al tama\u00f1o f\u00edsico del nuevo molinete, a su potencia, a la profundidad del armario de anclaje y a los materiales que ser\u00e1n utilizados en la nueva sistema. Thomas ha estado respondiendo a preguntas sobre instalaciones de molinete durante m\u00e1s de dos d\u00e9cadas e invita a cualquier persona interesada en un reajuste a ponerse en contacto con \u00e9l (jim@imtra.com) para obtener asesoramiento antes de empezar. “Muchas de nuestras ventas de molinetes van a los astilleros para la instalaci\u00f3n, pero algunos propietarios de embarcaciones abordar\u00e1n el proyecto ellos mismos.”
\nThomas mencion\u00f3 que, aunque Imtra vende molinetes principalmente a trav\u00e9s de canales comerciales, la compa\u00f1\u00eda ofrecer\u00e1 a los propietarios de embarcaciones “el mejor consejo que pueda” para hacer que la instalaci\u00f3n sea lo m\u00e1s suavemente posible. Thomas incluso ofrece plantillas de papel a los propietarios en los espect\u00e1culos de barcos que les permite comparar el molinete nuevo potencial con la huella existente de la original. Esto proporciona una perspectiva clara sobre los retos de usar los recortes de cubierta existentes. Saber lo que tendr\u00e1 que ser llenado, cortado o modificado toma el misterio de la actualizaci\u00f3n.
\nSistemas de anclaje Imtra
\nSistemas de anclaje Imtra
\nCortes\u00eda de Imtra<\/p>\n
A veces le pide a los propietarios de botes fotos del foredeck y del armario del ancla. “Hacemos cada proyecto un molinete a la vez”, dice Thomas. “Es importante que los propietarios comprendan los diferentes factores que contribuyen a una instalaci\u00f3n exitosa”, dice.
\nLos diferentes factores incluyen la longitud y el desplazamiento del buque, el peso del anclaje, el peso y la longitud de la cadena, m\u00e1s el entorno de anclaje. Los tipos de chigre incluyen horizontal, vertical, manual, el\u00e9ctrico o hidr\u00e1ulico. Algunos manejan una cadena de todo montado, otros seleccionan una combinaci\u00f3n de cuerda \/ cadena montada. Cuando una combinaci\u00f3n de cuerda \/ cadena montada proporciona menos peso total en la proa, requiere un alcance de 7: 1 al desplegar el ancla. Toda la cadena montada aumentar\u00e1 el peso del arco, sin embargo, el alcance se puede reducir a tan poco como 3: 1. Esto puede ser una ventaja enorme en un anclaje apretado, y hace para una noche de sue\u00f1o sano sabiendo que toda una cadena montada se despliega.
\nUn nuevo molinete implica pasos mec\u00e1nicos y el\u00e9ctricos que deben tomarse en consideraci\u00f3n, dice Thomas. “A los propietarios les gusta hablar de lo grandes que son sus botes, pero estamos m\u00e1s interesados \u200b\u200ben lo que el molinete en realidad va a levantar”, dice. “\u00bfEs 350 libras de cadena para un buque de vela de agua azul o 100 libras de cuerda y cadena para un navegante de fin de semana rara vez utilizando el ancla? Esas preguntas son importantes ya que incluso los mismos tipos de molinete tienen diferentes opciones de motor “.
\nObtener el rodillo adecuado para el molinete es vital tambi\u00e9n. “Emparejar el ancla y el rodillo correctamente es un punto de partida importante ya que los rodillos est\u00e1n dise\u00f1ados para tipos de anclajes espec\u00edficos: garra, platija, ala o grapnel”, dice Thomas. “Algunas anclas son de lanzamiento autom\u00e1tico y otras no. Si usted no tiene un rodillo, es importante encontrar el derecho. ”
\n“Muchas revisiones en barcos sin molinetes anteriores implican encontrar la mejor posici\u00f3n”, dice Thomas. “\u00bfVamos a localizar el molinete en la cubierta o en una plataforma de estante bajo una escotilla? Algunos barcos han sido dise\u00f1ados con armarios de anclaje de tama\u00f1o inferior para maximizar el espacio interior, por lo que necesitamos averiguar qu\u00e9 tipo de profundidad tenemos en el armario. “Thomas dice que idealmente, 15 a 18 pulgadas o m\u00e1s de distancia de la parte superior de la estiba montado A la parte inferior de la cubierta es un buen punto de partida, a\u00f1adiendo que los molinetes tambi\u00e9n como una ca\u00edda directa, porque la redirecci\u00f3n de la rode puede crear arrastre. Los armarios de anclaje poco profundos crean retos ya que no proporcionan la “ca\u00edda” necesaria para ofrecer descamaci\u00f3n de manos libres mientras se est\u00e1 recuperando el caballo.
\nM\u00e1s all\u00e1 de las consideraciones mec\u00e1nicas, el drenaje el\u00e9ctrico es tambi\u00e9n cr\u00edtico a cualquier sistema del molinete. “Necesitamos averiguar la distancia entre la fuente de la bater\u00eda y el molinete para asegurarnos de que el cableado est\u00e1 correctamente dimensionado”, dice Thomas. “Si estamos a\u00f1adiendo un molinete m\u00e1s grande, tambi\u00e9n debemos asegurarnos de que el disyuntor est\u00e9 dimensionado apropiadamente para evitar disparos molestos. La parte el\u00e9ctrica del reequipamiento es tan importante como los agujeros de corte o cualquier otro paso mec\u00e1nico. ”
\nMuchos navegantes prefieren usar un control remoto de mano o un interruptor de cabina, sin embargo, Imtra recomienda que los interruptores de pie tambi\u00e9n se instalen. “Respetamos el proceso de pensamiento que entra en esto,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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