{"id":46917,"date":"2023-03-09T07:48:04","date_gmt":"2023-03-09T10:48:04","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=46917"},"modified":"2023-03-09T07:48:04","modified_gmt":"2023-03-09T10:48:04","slug":"the-ocean-race-un-largo-traves-rumbo-este-hacia-tasmania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/the-ocean-race-un-largo-traves-rumbo-este-hacia-tasmania\/","title":{"rendered":"The Ocean Race – Un largo trav\u00e9s rumbo este hacia Tasmania"},"content":{"rendered":"

Los equipos tendr\u00e1n un patr\u00f3n clim\u00e1tico relativamente estable durante los pr\u00f3ximos d\u00edas y se preparan para devorar millas hacia el este.<\/strong><\/p>\n

Con cuatro equipos navegando en los 40 Rugientes, la flota se encuentra finalmente en lo que los navegantes consideran las condiciones m\u00e1s t\u00edpicas del Oc\u00e9ano Sur, con fuertes vientos provocados por una serie de borrascas que los impulsan a toda velocidad hacia el este.<\/p>\n

El l\u00edder, el Team Holcim-PRB, ha puesto la proa hacia la Ant\u00e1rtida para convertirse en el barco m\u00e1s al sur porque sigue olfateando condiciones m\u00e1s livianas por delante, lo que preocupa al patr\u00f3n Kevin Escoffier desde hace algunos d\u00edas. Ha visto al Biotherm recortarle casi 100 millas en los \u00faltimos tres d\u00edas, y \u00e9sta es su mejor defensa.<\/p>\n

Escoffier y su tripulaci\u00f3n tambi\u00e9n han sufrido problemas para encontrar la configuraci\u00f3n de vela adecuada para estas condiciones, con animados debates sobre c\u00f3mo proceder.<\/p>\n

En el Biotherm, el estado de \u00e1nimo es m\u00e1s relajado, como destaca Sam Davies: “El viento se ha desplazado hacia el norte, hemos trasluchado durante la noche y ahora estamos navegando justo por delante de un frente y el viento va a subir\u201d.<\/p>\n

“Hemos estado revisando el barco y haciendo los peque\u00f1os trabajos que son imposibles de llevar a cabo con vientos m\u00e1s fuertes. Estamos aprovechando al m\u00e1ximo estas condiciones de navegaci\u00f3n tranquilas, donde la vida a bordo es mucho m\u00e1s f\u00e1cil para dormir y comer y asegurarnos de que los sistemas funcionan, porque iremos amurados a babor hasta Tasmania. El estado de \u00e1nimo a bordo es bueno como siempre: estoy usando mis auriculares para cancelar el sonido de las risas de la cabina\u201d.<\/p>\n

A bordo de ‘Air Malizia’, un v\u00eddeo de dron<\/a> que tiene excelentes im\u00e1genes de las ‘condiciones tranquilas’.<\/p>\n

“Es muy agradable cruzar el oc\u00e9ano as\u00ed, es uno de los mejores d\u00edas de la etapa 3. Mares tranquilos, sin demasiado viento, sin estr\u00e9s…”<\/p>\n

Por el contrario, ha habido un momento estresante en el 11th Hour Racing Team. Despu\u00e9s de reparar dos velas de proa, el equipo descubri\u00f3 da\u00f1os en los timones durante una inspecci\u00f3n de rutina.<\/p>\n

El reportero a bordo, Amory Ross, resume lo sucedido: “Jack (Bouttell) mir\u00f3 el tim\u00f3n de barlovento, el que est\u00e1 fuera del agua, y encontr\u00f3 una grieta. Era grande, de adelante hacia atr\u00e1s, a mitad del lado exterior. Luego otra m\u00e1s cerca la parte superior, mucho m\u00e1s peque\u00f1a, pero tambi\u00e9n m\u00e1s cerca de la ‘ra\u00edz’, donde el tim\u00f3n se encuentra con el barco; un punto importante porque perder la punta de un tim\u00f3n es una cosa, pero perder todo el tim\u00f3n es otra. Juju (Justine Mettraux) estuvo r\u00e1pida al sugerir revisar el tim\u00f3n de babor, con lo que ten\u00edamos el tim\u00f3n de estribor hacia abajo y el de babor hacia arriba. Hab\u00eda una grieta m\u00e1s grande en la parte superior en el mismo lugar que en el tim\u00f3n de estribor\u201d.<\/p>\n

“Desde entonces hemos vivido en un torbellino, pero \u00e9ste es el resumen. Despu\u00e9s de hacer nuestras propias observaciones a bordo y consultar con nuestro equipo de tierra y los dise\u00f1adores de los timones en Francia, se determin\u00f3 que el tim\u00f3n de estribor era el peor de los dos, debido a la segunda grieta m\u00e1s larga. Decidimos poner nuestro tim\u00f3n de repuesto en su lugar. As\u00ed que el sacamos el tim\u00f3n de estribor y metimos el de repuesto, todo sin problemas…”<\/p>\n

El equipo ha avanzado a buen ritmo todo el mi\u00e9rcoles, una se\u00f1al de que las cosas a bordo han vuelto a la normalidad.<\/p>\n

Las millas van a volar en los pr\u00f3ximos d\u00edas, a medida que el viento suba y la flota vuele hacia el este.<\/p>\n

Todos los contenidos de los barcos, incluyendo videos y fotos, est\u00e1n aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n

Las \u00faltimas posiciones est\u00e1n en el tracker<\/a>.<\/p>\n

Se puede seguir la regata en www.theoceanrace.com y www.eurosport.com\/sailing\/.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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