{"id":46410,"date":"2023-02-06T20:02:27","date_gmt":"2023-02-06T23:02:27","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=46410"},"modified":"2023-02-06T20:02:27","modified_gmt":"2023-02-06T23:02:27","slug":"regata-buenos-aires-rio-primeras-tacticas-y-estrategias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/regata-buenos-aires-rio-primeras-tacticas-y-estrategias\/","title":{"rendered":"Regata Buenos Aires Rio &#8211; Primeras t\u00e1cticas y estrategias"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"font-family: lato, helvetica neue, helvetica, arial, sans-serif\">Luego de 48 horas transcurridas ya se empiezan a observar las primeras\u00a0t\u00e1cticas y estrategias de algunos competidores. As\u00ed\u00a0comienza un nuevo d\u00eda en la Regata Buenos Aires \u2013 Rio de Janeiro 2023.\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-family: lato, helvetica neue, helvetica, arial, sans-serif\"><span data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">La salida del R\u00edo de la Plata fue lenta, salvo para el Fortuna III. La causa fue la baja intensidad del viento, los pozos de calma, que no permitieron aprovechar que soplaba franco para hacer rumbo directo. La situaci\u00f3n meteorol\u00f3gica es bastante particular.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: lato, helvetica neue, helvetica, arial, sans-serif\"><span data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">Comparando pron\u00f3sticos se observa que cerca de la costa brasile\u00f1a los vientos ser\u00e1n leves y variables durante hoy lunes, algo m\u00e1s intensos y de direcci\u00f3n entre Sur y Sudeste alej\u00e1ndose mar adentro, o sea que seguir\u00e1n siendo favorables.<\/span><\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: lato, helvetica neue, helvetica, arial, sans-serif\"><span data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">Ya a partir del martes 7 de febrero, aparecen borneos hasta viento Norte y para el mi\u00e9rcoles 8 de febrero, el tradicional NE, de proa. Los que hayan ganado barlovento yendo mar adentro ser\u00edan beneficiados de confirmarse los pron\u00f3sticos.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: lato, helvetica neue, helvetica, arial, sans-serif\"><span data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">Por tal motivo varios empezaron a dirigir sus proas mar adentro, pagando el precio de recorrer m\u00e1s distancia, pero si todo sale bien a mayor velocidad por la intensidad y direcci\u00f3n de los vientos que salen a buscar.\u00a0 El juego se pone interesante.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: lato, helvetica neue, helvetica, arial, sans-serif\"><span data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">Les compartimos un resumen de la tripulaci\u00f3n del \u201cTINTO\u201d, nos cuenta sus vivencias luego de un mal trago: &#8220;<\/span><\/span><em data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">Al trav\u00e9s de Punta Ballena, con un atardecer cl\u00e1sico del Punta del Este, y esperando la salida de la luna llena. \u00bfQu\u00e9 m\u00e1s? El d\u00eda fue de mucha calma, pero igual avanzamos bien respecto de la flota, que la ten\u00edamos muy adelante. El gran logro del d\u00eda, que lo atribuyo a alguna ranita de la suerte que siempre est\u00e1 dando vueltas, es que encontramos la p\u00e9rdida de agua dulce de los tanques. \u00a1Fue de la manera m\u00e1s est\u00fapida! Los tanques tienen una manguera chica y transparente para medir el nivel de l\u00edquido de adentro, una de esas mangueras se sali\u00f3 de la base y atr\u00e1s de la manguera sali\u00f3 tooooda el agua. Una pavada de esas que pasan, y que tendremos que manejarla.\u00a0 \u00a1No deja de ser un buen incentivo para llegar r\u00e1pido! Hay agua mineral para 10 d\u00edas,\u00a0 que ya las etiquetados con su fecha correspondiente. Almorzamos unas riqu\u00edsimas milanesas con tortilla de papa, y Pasta Frola de postre.\u00a0 \u00a1Tremendo! La noche pinta muy tranquila y el mar tambi\u00e9n&#8221;.<\/em><\/p>\n<p><span style=\"font-family: lato, helvetica neue, helvetica, arial, sans-serif\"><span data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">En cuanto al estado de la flota en general podemos contarles y llevarles tranquilidad de que est\u00e1n\u00a0todos bien.\u00a0 Adem\u00e1s de la situaci\u00f3n del <em><strong data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">T<\/strong><strong data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">into<\/strong> <\/em><\/span><\/span><em><strong><span data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">Araucania<\/span><\/strong><\/em>\u00a0<span style=\"font-family: lato, helvetica neue, helvetica, arial, sans-serif\"><span data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">que tuvo\u00a0 este peque\u00f1o inconveniente\u00a0y\u00a0que es m\u00e1s com\u00fan de lo que uno\u00a0se puede pensar, se sum\u00f3 el <\/span><strong><em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">Anestesia <\/em><\/strong><span data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">quienes tuvieron algunos percances en su electr\u00f3nica, \u00a0en un principio pensaron dirigirse a Punta del Este para tratar de solucionarlos, pero luego optaron por abandonar la regata y regresar a Buenos Aires. Ambas tripulaciones est\u00e1n en perfectas condiciones.<\/span><\/p>\n<p><span data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">El barco Fortuna III en tanto\u00a0y el Fuga est\u00e1n muy cerca de Brasil, el resto atravesando el Oc\u00e9ano\u00a0Atl\u00e1ntico, mitad por la costa y mitad yendo por afuera. El Aries III, barco brasile\u00f1o cierra la flota virando Punta del Este.\u00a0<\/span><\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: lato, helvetica neue, helvetica, arial, sans-serif\"><span data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">El OPV ARA Storni navega ya en el medio de la flota, frente a Cabo Polonio.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: lato, helvetica neue, helvetica, arial, sans-serif\"><span data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">Recibimos novedades del Ladino (CUBA\/YCA), Errante (YCA), MAESTRO 2 (CRLP\/CNBDO)\u00a0<\/span><\/span><span style=\"font-family: lato, helvetica neue, helvetica, arial, sans-serif\"><span data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">a quienes se los ve muy atentos en sus puestos y relatando sus primeras horas de navegaci\u00f3n.<\/span><\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: lato, helvetica neue, helvetica, arial, sans-serif\">\u00a0<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: lato, helvetica neue, helvetica, arial, sans-serif\"><span data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">Para seguir de cerca a todas las embarcaciones lo pueden hacer desde este link: <\/span><\/span><a href=\"https:\/\/yca.us15.list-manage.com\/track\/click?u=0f78e5634b8fd80f0bb7d1923&amp;id=e57b44958e&amp;e=ed429520f2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https:\/\/yca.us15.list-manage.com\/track\/click?u%3D0f78e5634b8fd80f0bb7d1923%26id%3De57b44958e%26e%3Ded429520f2&amp;source=gmail&amp;ust=1675810221741000&amp;usg=AOvVaw0EkMwETgqdMjb-RSGn0y0f\" data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">https:\/\/posicionadores.yca.org.ar<\/a><span style=\"font-family: lato, helvetica neue, helvetica, arial, sans-serif\"><span data-originalfontsize=\"14px\" data-originalcomputedfontsize=\"14\">\u00a0, podr\u00e1n ver minuto a minuto rumbo, velocidad, y datos de todos los barcos.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luego de 48 horas transcurridas ya se empiezan a observar las primeras\u00a0t\u00e1cticas y estrategias de algunos competidores. 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