{"id":46343,"date":"2023-02-03T09:27:52","date_gmt":"2023-02-03T12:27:52","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=46343"},"modified":"2023-02-03T09:27:52","modified_gmt":"2023-02-03T12:27:52","slug":"the-ocean-race-etapa-2-tremenda-calma-en-el-este","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/the-ocean-race-etapa-2-tremenda-calma-en-el-este\/","title":{"rendered":"The Ocean Race etapa 2: Tremenda calma en el Este"},"content":{"rendered":"

El GUYOT environnement – Team Europe se encuentra con una zona sin viento en su ruta hacia el este<\/strong><\/p>\n

Un d\u00eda puede marcar una gran diferencia en The Ocean Race. De hecho, unas pocas horas pueden convertir lo que hab\u00eda sido una mano ganadora en una situaci\u00f3n muy dudosa.<\/p>\n

Este ha sido el caso del GUYOT environnement – Team Europe, que apost\u00f3 por marcharse hacia el este para pasar los doldrums y parec\u00eda haber obtenido un gran resultado en el proceso.<\/p>\n

Pero solo un par de d\u00edas despu\u00e9s de escapar de las garras de las calmas ecuatoriales, el GUYOT environnement se encontr\u00f3 con un complicado fen\u00f3meno meteorol\u00f3gico local que les ha hecho navegar mucho m\u00e1s lentos que sus rivales durante la mayor parte de la ma\u00f1ana del jueves (UTC).<\/p>\n

Si bien toda la flota est\u00e1 desacelerando tras hacer aprovechado unos alisios imponentes en las \u00faltimas 24 horas, el barco que se ha visto m\u00e1s afectado ha sido el GUYOT environnement – Team Europe. que parece haberse quedado sin suerte en el este.<\/p>\n

“Hemos hecho varias maniobras importantes en las \u00faltimas horas. Cambiamos la vela de proa de J0 y J3 a la J2 para navegar con ella durante unas horas”, inform\u00f3 S\u00e9bastien Simon desde a bordo del GUYOT environnement.<\/p>\n

“Estamos luchando, estamos luchando por cada milla”, a\u00f1adi\u00f3 el patr\u00f3n Robert Stanjek.<\/p>\n

Seg\u00fan Simon, el problema es la larga extensi\u00f3n del anticicl\u00f3n de Santa Helena, un \u00e1rea de vientos suaves que se sit\u00faa entre la flota y Ciudad del Cabo.<\/p>\n

El anticicl\u00f3n de Santa Helena es la raz\u00f3n por la que la flota navega hacia el sur muy cerca de la costa de Brasil, en lugar de bajar por la costa africana o en una ruta m\u00e1s directa a Ciudad del Cabo. La distancia que abarca el sistema de alta presi\u00f3n desde \u00c1frica hacia el Atl\u00e1ntico Sur cambia constantemente; en este momento, GUYOT environnement parece estar al borde de la zona sin viento.<\/p>\n

Aunque el tracker (a las 1300 UTC) sigue mostrando una peque\u00f1a ventaja a favor Stanjek y su equipo,\u00a0se basa m\u00e1s en su menor distancia a Ciudad del Cabo que en la realidad t\u00e1ctica de la carrera,\u00a0donde aparece que el Team Holcim-PRB, que es el barco posicionado m\u00e1s al sur, es el principal contendiente.<\/p>\n

A bordo del Team Holcim-PRB con los vientos alisios<\/a><\/p>\n

El regatista Tom Laperche dice que su equipo est\u00e1 concentrado en navegar r\u00e1pido y aprovechar al m\u00e1ximo las condiciones: “Hay buenas condiciones para ir r\u00e1pido en un IMOCA. Vamos de trav\u00e9s (con el viento soplando en el costado del barco). El viento sigue siendo bueno, pero ahora est\u00e1 disminuyendo un poco. Va a seguir bajando y rolando detr\u00e1s nuestra. As\u00ed que tendremos m\u00e1s portantes durante los pr\u00f3ximos d\u00edas. \u00a1Tambi\u00e9n hace calor!\u201d.<\/p>\n

\u00daltimas posiciones en el tracker<\/a><\/p>\n

Cobertura en Eurosport<\/a><\/p>\n

Clasificaci\u00f3n de la segunda etapa a las 1300 UTC – 2 de febrero de 2023<\/strong><\/p>\n

1. GUYOT environnement – Team Europe, distancia hasta la meta, 2986.5 millas
\n2. Team Holcim-PRB, distancia al l\u00edder, 3.5 millas
\n3. Biotherm, distancia al l\u00edder, 38,3 millas
\n4. 11th Hour Racing Team, distancia al l\u00edder, 80.7 millas
\n5. Team Malizia, distancia al l\u00edder, 168.1 millas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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