Nueva gama de motores Mercury Diesel 6.7l<\/p>\n
Los nuevos motores electr\u00f3nicos Mercury Diesel 6.7L de gama media common-rail, saldr\u00e1n a la venta con tres niveles de potencia: 480 CV, 500 CV y 550 CV. Estar\u00e1n disponibles en versi\u00f3n interior o con trasmisi\u00f3n pod Zeus de Mercury.<\/p>\n
El nuevo motor Mercury Diesel es compatible con toda la gama de mandos y sistemas electr\u00f3nicos de SmartCraft, incluyendo el sistema de pilotaje con joystick para motor interior y el sistema de pilotaje con joystick para pod Zeus.<\/p>\n
Seg\u00fan David Foulkes, vicepresidente y director de tecnolog\u00eda de Brunswick Corporation y vicepresidente de desarrollo de productos, ingenier\u00eda y Racing de Mercury Marine; “Mercury se ha consolidado como el proveedor de la mejor soluci\u00f3n de propulsi\u00f3n integrada para nuestros clientes. Esta es la primera oportunidad de suministrar a nuestro cliente de motor di\u00e9sel de gama media con nuestros sistemas de navegaci\u00f3n de f\u00e1cil utilizaci\u00f3n y nuestro entorno de tecnolog\u00eda totalmente integrada\u201d.<\/p>\n
“Nuestra alianza estrat\u00e9gica con Mercury Marine, iniciada en 2015, enfatiza el liderazgo tecnol\u00f3gico de FPT Industrial, proporcionando a nuestros clientes el mejor producto y servicio de su clase y refuerza la competitividad industrial de FPT en el negocio de los motores marinos”, dijo Massimo Rubatto, Vicepresidente de Ventas de FPT Industrial.<\/p>\n
La empresa FPT fabrica los nuevos motores Mercury Diesel 6.7L en una planta exclusiva de motores marinos industriales que adopta los \u00faltimos controles de calidad.<\/p>\n
Esta gama ofrece una excelente aceleraci\u00f3n y un gran rendimiento a m\u00e1xima velocidad, combinado con un funcionamiento suave y silencioso. El sistema de control del motor de \u00faltima generaci\u00f3n y la tecnolog\u00eda electr\u00f3nica de inyecci\u00f3n de combustible common-rail consigue adem\u00e1s un consumo bajo en combustible.<\/p>\n
“Queremos ser la primera opci\u00f3n de nuestros clientes cuando se trate de seleccionar una opci\u00f3n de potencia. La expansi\u00f3n al mercado di\u00e9sel de gama media ofrece a Mercury la oportunidad de cumplir con el compromiso de nuestra marca hacia los clientes del segmento de embarcaciones premium”, dijo Reinhard Burk, director senior Diesel y Propulsion Strategy en Mercury Marine. “Con esta nueva oferta, el consumidor no s\u00f3lo podr\u00e1 optar por el motor di\u00e9sel de Mercury, sino que tendr\u00e1 acceso a toda nuestra gama de caracter\u00edsticas SmartCraft, soporte y lo m\u00e1s importante, nuestra red de servicio a nivel mundial”.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas y beneficios:<\/p>\n
Motor<\/p>\n
\u2022 Bloque reforzado de 6 cilindros en l\u00ednea
\n\u2022 Bloque y culatas en fundici\u00f3n de alta resistencia
\n\u2022 Bielas \u00fanicas fabricadas por fractura
\n\u2022 Distribuci\u00f3n por cascada de pi\u00f1ones en popa
\n\u2022 Dise\u00f1o funcional del motor
\n\u2022 Equipado con sistema de evacuaci\u00f3n de aceite<\/p>\n
Sistema de lubricaci\u00f3n<\/p>\n
\u2022 Filtro de aceite auto-drenante para facilitar los cambios del filtro
\n\u2022 Pistones refrigerados por J-jets<\/p>\n
Sistema de combustible<\/p>\n
\u2022 Bomba de cebado Racor montada en el motor
\n\u2022 Bomba de alta presi\u00f3n Bosch CP3.3
\n\u2022 Inyectores de combustible CRIN 2
\n\u2022 Filtro de 4 micrones para proteger el sistema<\/p>\n
Control de motor<\/p>\n
\u2022 Controlador Bosch EDC17\u2022 Controlador aislado para asegurar durabilidad<\/p>\n
Toma de aire<\/p>\n
\u2022 Filtro\/silenciador Walker incluido para reducir el ruido<\/p>\n
Turbocompresor<\/p>\n
\u2022 Turbocompresor
\n\u2022 V\u00e1lvula de descarga por sobrepresi\u00f3n
\n\u2022 Refrigeraci\u00f3n crrada<\/p>\n
Sistema de refrigeraci\u00f3n<\/p>\n
\u2022 Control termost\u00e1tico
\n\u2022 Motor con refrigeraci\u00f3n cerrada para mejor protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n
\n\u2022 Enfriador de aire de carga por agua de mar
\n\u2022 Conexiones est\u00e1ndar del calentador de cabina<\/p>\n
Sistema de Escape<\/p>\n
\u2022 Colector fr\u00edo cerrado
\n\u2022 Turbocompresor refrigerado cerrado
\n\u2022 Codo de escape sobre-elevado refrigerado por agua de mar<\/p>\n
Sistema el\u00e9ctrico<\/p>\n
\u2022 Disponible en 12V o 24V
\n\u2022 Alternador de alto rendimiento (12V = 90 Amp; 4V = 70 Amp)<\/p>\n
Emisiones<\/p>\n
\u2022 Nivel 3 EPA
\n\u2022 RCD 2
\n\u2022 Nivel 2 IMO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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