{"id":46310,"date":"2023-01-31T20:24:03","date_gmt":"2023-01-31T23:24:03","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=46310"},"modified":"2023-01-31T20:24:03","modified_gmt":"2023-01-31T23:24:03","slug":"the-ocean-race-etapa-2-ganando-sur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/the-ocean-race-etapa-2-ganando-sur\/","title":{"rendered":"The Ocean Race, etapa 2: Ganando sur"},"content":{"rendered":"

La flota escapa de las garras de los doldrums y se adentra en el hemisferio sur.<\/strong><\/p>\n

El mes de enero llega a su fin y tambi\u00e9n lo hace el primer cap\u00edtulo de la etapa 2 de The Ocean Race. La flota ya ha irrumpido en el hemisferio sur, cruzando el ecuador durante la noche y escapando de las calmas ecuatoriales caracter\u00edsticas de los doldrums.<\/p>\n

\u00daltimas posiciones en el tracker<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00daltimas historias ‘desde los barcos’<\/a><\/strong><\/p>\n

El GUYOT environnement – Team Europe fue el primero en abrir paso justo despu\u00e9s de las 2AM UTC, y cinco horas y media m\u00e1s tarde, el Team Malizia se meti\u00f3 en el hemisferio sur, y los cinco IMOCA de la flota ya avanzan hacia los nuevos vientos alisios del sureste.<\/p>\n

“Siempre es peligroso escribir esto, as\u00ed que lo hago con inquietud, pero parece que hemos salido de los doldrums y hemos vuelto a los alisios”, rezaba el mensaje del reportero a bordo del 11th Hour Racing Team, Amory Ross. “Estoy escribiendo bajo un cielo despejado y con 14 nudos de viento, 20 nudos de velocidad del barco, la proa apuntando al cielo, bajando a toda velocidad hacia el sur. La vida, por el momento, va bien”.<\/p>\n

La tripulaci\u00f3n de GUYOT Environnement-Team Europe ciment\u00f3 su ventaja en una apuesta ganadora: navegar una distancia m\u00e1s corta permaneciendo m\u00e1s al este. Tradicionalmente, el paso m\u00e1s r\u00e1pido a trav\u00e9s de los doldrums se ha producido ganando oeste y haciendo m\u00e1s millas.<\/p>\n

“Siempre apuntamos en l\u00ednea recta hacia el sur todo lo que pudimos y parece haber valido la pena”, dijo el patr\u00f3n Robert Stanjek en una llamada en directo a la sede de la regata durante la tarde del martes. “Por supuesto que tuvimos un poco de suerte, pero esa fue la decisi\u00f3n de nuestro navegante (S\u00e9bastien Simon) y estoy muy feliz, evidentemente, de haber salido en cabeza”.<\/p>\n

Si bien la flota disfruta de los vientos alisios del sureste, todav\u00eda quedan alrededor de 160 millas n\u00e1uticas de distancia entre ellos de este a oeste, por lo que los barcos van a navegar en las pr\u00f3ximas horas con diferentes \u00e1ngulos y en diferentes condiciones, de ah\u00ed que podamos esperar m\u00e1s altibajos en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n

“Seguimos las posiciones de los otros barcos de la flota cada hora y hay una gran separaci\u00f3n entre los barcos: \u00a1esto es vela oce\u00e1nica! Ahora mismo no navegamos con el \u00e1ngulo m\u00e1s r\u00e1pido, pero no queremos revelar la altura (posici\u00f3n al este) por la que hemos apostado”, concluy\u00f3 Stanjek.<\/p>\n

Horarios en el ecuador:<\/strong><\/p>\n

GUYOT environnement – Team Europe – 31\/01\/2023 02:05:11 UTC – 5d 07h 55min 11s – 1 269,4 mn – 9,9 nudos<\/p>\n

Biotherm – 31\/01\/2023 02:26:35 UTC – 5d 08h 16min 35s – 1 275.8 nm – 9.9 nudos<\/p>\n

Team Holcim – PRB – 31\/01\/2023 03:13:44 UTC – 5d 09h 03min 44s – 1 404,0 mn – 10,9 nudos<\/p>\n

11th Hour Racing Team – 31\/01\/2023 05:12:26 UTC – 5d 11h 02min 26s – 1413,3 nm – 10,8 nudos<\/p>\n

Team Malizia – 31\/01\/2023 07:32:13 UTC – 5d 13h 22min 13s – 1500,3 mn – 11,2 nudos<\/p>\n

El primer cruce del ecuador siempre es un hito importante en la carrera de un regatista y se celebra con una visita del “Rey Neptuno” con curiosas ceremonias de iniciaci\u00f3n, un hecho que se vuelto a producir con los novatos de la presente edici\u00f3n.<\/p>\n

La vida a bordo en el ecuador es inc\u00f3moda debido al calor extremo, pero tantas horas de luz solar tienen un beneficio: la energ\u00eda solar.<\/p>\n

“B\u00e1sicamente, el barco funciona al 100 por ciento con energ\u00eda solar. La potabilizadora y todos los instrumentos pueden funcionar con energ\u00eda solar, es algo muy bueno”, explica Rosalin Kuiper desde el Team Malizia.<\/p>\n

Clasificaci\u00f3n de la segunda etapa a las 1400 UTC – 31 de enero de 2023<\/strong><\/p>\n

1. GUYOT environnement – Team Europe, distancia hasta la meta, 3662.0 millas<\/p>\n

2. Biotherm, distancia al l\u00edder, 35,1 millas<\/p>\n

3. Team Holcim-PRB, distancia al l\u00edder, 50.3 millas<\/p>\n

4. 11th Hour Racing Team, distancia al l\u00edder, 65.0 millas<\/p>\n

5. Team Malizia, distancia al l\u00edder, 105.1 millas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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