{"id":46154,"date":"2023-01-19T15:06:19","date_gmt":"2023-01-19T18:06:19","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=46154"},"modified":"2023-01-19T15:06:19","modified_gmt":"2023-01-19T18:06:19","slug":"the-ocean-race-autopista-hacia-el-sur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/the-ocean-race-autopista-hacia-el-sur\/","title":{"rendered":"The Ocean Race: Autopista hacia el sur"},"content":{"rendered":"

Se espera que los primeros IMOCA participantes en The Ocean Race lleguen a Cabo Verde entre la noche del viernes y el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana, mientras la flota devora millas en su particular “autopista” hacia el sur. Navegar r\u00e1pido y poner proa a la meta es una gran sensaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Las flotas de IMOCA y VO65 han pasado por las Islas Canarias. Ahora, solo es cuesti\u00f3n de cruzar la linea de llegada.<\/p>\n

\u201cYa hemos pasado por las Islas Canarias\u201d, informaba el patr\u00f3n Kevin Escoffier, de Team Holcim-PRB, el jueves a primera hora. \u201cEl 11th Hour Racing Team es el barco m\u00e1s cercano y los tenemos detr\u00e1s, as\u00ed que creo que estamos en cabeza\u201d.<\/p>\n

Ver aqu\u00ed la vida abordo del Team Holcim-PRB<\/strong><\/a><\/p>\n

Ver aqu\u00ed la vida abordo del 11th Hour Racing Team\u00a0<\/a><\/strong><\/p>\n

\u201cLa tripulaci\u00f3n es muy buena. Nos hemos puesto al d\u00eda con el sistema de guardias en unas 36 horas, algo que nos cost\u00f3 aprender tras la salida por las duras condiciones que tuvimos. Estamos contentos con el lugar donde estamos, aunque aun no hayamos llegado\u201d.<\/p>\n

Persiguiendo a los l\u00edderes se encuentra el Team Malizia<\/a>.<\/p>\n

\u201cEl barco est\u00e1 funcionando muy bien. Antes tuvimos algunos problemas\u201d, afirm\u00f3 Will Harris. \u201cAhora la situaci\u00f3n es gobernable, casi perfecta. Disfrutamos de la autopista hacia el sur. Es bastante agradable\u201d.<\/p>\n

Dicho esto, las tareas dom\u00e9sticas siguen siendo un desaf\u00edo a estas velocidades.<\/p>\n

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\u00a9 Charles Drapeau \/ GUYOT environnement – Team Europe<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\u201cAcabamos de alcanzar los 33 nudos\u201d, declaraba Annie Lush desde el GUYOT environnement -Team Europe<\/a>. \u201cPero a veces de repente desaceleramos a unos 20 nudos, lo que hace que usar la calefacci\u00f3n y el agua caliente a bordo sea complicado\u201d.<\/p>\n

VO65s<\/strong><\/p>\n

En la flota VO65, los tres mejores equipos est\u00e1n en 40 millas, con el WindWhisper como l\u00edder por delante del Team JAJO y el Mirpuri Foundation Racing Team.<\/p>\n

\u201cHicimos nuestra apuesta, trasluchando hacia el sur antes de Tenerife\u201d, escribi\u00f3 el navegante del WindWhisper Asked Magdahl cuyo patr\u00f3n es el espa\u00f1ol Pablo Arrarte. \u201cLos modelos meteorol\u00f3gicos cambiaron mucho para permitir una ruta m\u00e1s hacia el este por la costa africana, lo que sugiere una trasluchada hacia el sur entre las Islas Canarias occidentales\u2026 Espero una fuerte brisa entre Tenerife y Gran Canaria. La ruta nos impide hacer largas trasluchadas y posiblemente nos obligue a los cambios de vela, estar\u00e1 todo el equipo en cubierta durante 6-8 horas\u201d.<\/p>\n

El WindWhisper<\/a> preced\u00eda al Team JAJO que serpenteaba entre las islas, mientras que el Mirpuri Foundation Racing Team eligi\u00f3 perseguir a los primeros IMOCA hacia el oeste de las islas, en busca de una navegaci\u00f3n r\u00e1pida a favor del viento.<\/p>\n

\u201cEstamos en las condiciones perfectas para este barco, 20-25 nudos a favor del viento, grandes olas y yendo r\u00e1pido en la direcci\u00f3n que queremos ir: Cabo Verde\u201d, dec\u00eda un exuberante Federico Melo a bordo del Mirpuri Foundation Race Team.<\/a><\/p>\n

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\u00a9 Jen Edney \/ Viva M\u00e9xico<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

El tr\u00edo l\u00edder llegar\u00e1 a Cabo Verde el s\u00e1bado, con el Austrian Ocean Racing powered by Team Genoa y el Ambersail 2 varias horas por detr\u00e1s. El Viva M\u00e9xico ya est\u00e1 en el Atl\u00e1ntico, tras su parada en Almer\u00eda para reemplazar la vela mayor da\u00f1ada, pero m\u00e1s de 750 millas atr\u00e1s.<\/p>\n

Clasificaciones a las 1500 GMT – 19 de enero de 2023<\/strong><\/p>\n

IMOCA<\/strong>
\n1. Team Holcim-PRB, 565,5 millas para la meta
\n2. 11th Hour Racing Team, 49,2 millas hasta el l\u00edder
\n3. Team Malizia, 102,6 millas hasta el l\u00edder
\n4. Biotherm, 185,8 millas hasta el l\u00edder
\n5. GUYOT environnement – Team Europe, 221,4 millas al l\u00edder<\/p>\n

VO65<\/strong>
\n1. WindWhisper Racing, 694,9 millas hasta la meta
\n2. Team JAJO, 31,1 millas hasta el l\u00edder
\n3. Mirpuri Foundation Race Team, 39,3 millas hasta el l\u00edder
\n4. Austrian Ocean Race – Team Genova, 106,3 millas hasta el l\u00edder
\n5. Ambersail 2, 152,7 millas hasta el l\u00edder
\n6. Viva M\u00e9xico, 767.1 millas hasta el l\u00edder<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se espera que los primeros IMOCA participantes en The Ocean Race lleguen a Cabo Verde entre la noche del viernes y el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana, mientras la flota devora millas en su particular “autopista” hacia el sur. Navegar r\u00e1pido y poner proa a la meta es una gran sensaci\u00f3n. Las flotas de IMOCA y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46155,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[564,100],"tags":[563],"class_list":{"0":"post-46154","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-the-ocean-race","8":"category-yachting","9":"tag-the-ocean-race"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/01\/9212E1A3-97E6-40C0-913C-25ACB677A4C6.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46154"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46154\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}