{"id":46121,"date":"2023-01-17T10:12:53","date_gmt":"2023-01-17T13:12:53","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=46121"},"modified":"2023-01-17T10:12:53","modified_gmt":"2023-01-17T13:12:53","slug":"the-ocean-race-desafios-del-dia-inaugural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/the-ocean-race-desafios-del-dia-inaugural\/","title":{"rendered":"The Ocean Race: Desaf\u00edos del d\u00eda inaugural"},"content":{"rendered":"<p><strong>El Mar de Albor\u00e1n en el Mediterr\u00e1neo est\u00e1 arrojando duras condiciones invernales a medida que las flotas avanzan hacia Gibraltar&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>Las 24 horas de apertura han sido desafiantes, pero no inesperadas. Despu\u00e9s de encontrarse con un per\u00edodo de calma durante la noche, durante el cual ambas flotas concertaron, el pron\u00f3stico ha cumplido su amenaza con fuertes vientos y grandes olas que azotan el mar de Albor\u00e1n.<\/p>\n<p>En la flota IMOCA, despu\u00e9s de una actuaci\u00f3n impresionantemente dominante de Biotherm (FRA), el equipo de Paul Meilhat se encontr\u00f3 atrapado en vientos muy suaves, incapaces de seguir el ritmo de los competidores que hab\u00edan tomado rutas alternativas.<\/p>\n<p>Por la ma\u00f1ana, el 11th Hour Racing Team lideraba el campo mientras la tripulaci\u00f3n de Charlie Enright abrazaba la costa espa\u00f1ola para permanecer en aguas m\u00e1s planas.<\/p>\n<p>&#8220;Como suele ser el caso (en el primer d\u00eda) ha estado lejos de ser sencillo&#8221;, dijo Simon Fisher, del 11th Hour Racing Team.<\/p>\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"JYATF5YnfoU\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"0_14_01_230116_AMR_11HRT_BOATFEED_02\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JYATF5YnfoU?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>&#8220;M\u00faltiples transiciones, muchos cambios de vela, pero hemos salido en buena forma, estamos liderando la flota y estamos bajo presi\u00f3n&#8221;.<\/p>\n<p>Y con el aumento de la presi\u00f3n del viento, las condiciones se estaban volviendo extremas. De vuelta en el control de carrera en Alicante, donde se monitorean y registran todos los datos de los competidores las 24 horas del d\u00eda, el equipo de bandera estadounidense y el Holcim PRB (SUI) de Kevin Escoffier navegaban en ce\u00f1ida a 14 nudos con 40 nudos de viento.<\/p>\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"RwRzFXyuWh0\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"0_14_01_230116_JUC_HOLCIM_BOATFEED_003\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RwRzFXyuWh0?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>Poco antes de comenzar la etapa, el miembro de la tripulaci\u00f3n de Holcim PRB, Sam Goodchild, describi\u00f3 su enfoque para la primera etapa.<\/p>\n<p>\u201cNuestro mantra es definitivamente mantenerlo simple\u201d, dijo. \u201cSi bien todos hemos navegado en el barco por separado, los cuatro solo hemos navegado juntos como tripulaci\u00f3n en este barco tres veces antes de la primera etapa, por lo que hay una buena raz\u00f3n para mantenerlo simple. Tambi\u00e9n vamos a mirar a los otros equipos, qu\u00e9 est\u00e1n haciendo y cu\u00e1l es su rendimiento. No vamos a hacer un nudo tratando de perseguirlos y cubrir a todos los dem\u00e1s, porque en el partido de ida, realmente no sabemos d\u00f3nde nos sentamos\u201d.<\/p>\n<p>Para Viva M\u00e9xico (MEX), el equipo sufri\u00f3 un desgarro en la vela mayor que los oblig\u00f3 a posponer las regatas y dirigirse a Almer\u00eda, donde buscaban reparar o reemplazar la vela da\u00f1ada.<\/p>\n<p>\u201cNos pone en una situaci\u00f3n dif\u00edcil porque en este momento no podemos repararlo aqu\u00ed y estamos analizando nuestras opciones\u201d, dijo el patr\u00f3n Erik Brockmann. \u201cRealmente est\u00e1bamos tratando de salir de Gibraltar lo antes posible porque el clima empeora m\u00e1s tarde y este retraso de seis a ocho horas nos pone en una situaci\u00f3n m\u00e1s dif\u00edcil. Lo bueno es que todos est\u00e1n a salvo y el barco est\u00e1 bien\u201d.<\/p>\n<p>Mientras que la mayor parte de la flota VO65 permanec\u00eda cerca de la costa espa\u00f1ola en un esfuerzo por permanecer en aguas m\u00e1s planas, Ambersail 2 opt\u00f3 por tomar un avi\u00f3n de la flota cuando la brisa era ligera y cruzar el Mediterr\u00e1neo, presumiblemente para evitar quedar atrapado en vientos suaves. Al norte. Su apuesta los llev\u00f3 cerca de la costa del norte de \u00c1frica, pero cuando viraron hacia el puerto para regresar, la brisa se desvi\u00f3 y los coloc\u00f3 en el lado equivocado del cambio. Mientras se dirig\u00edan de regreso hacia el norte, su volador no parec\u00eda haber valido la pena. Su ruta tambi\u00e9n los hab\u00eda llevado a trav\u00e9s de la parte m\u00e1s ventosa del Mediterr\u00e1neo, ahora estaban comprometidos con m\u00e1s.<\/p>\n<p><strong>Clasificaciones a las 1600 GMT &#8211; 16 de enero de 2023<\/strong><\/p>\n<p>IMOCA<br \/>\n1. 11th Hour Racing Team, 1652 millas para terminar<br \/>\n2. Equipo Holcim-PRB, 2.3 millas al l\u00edder<br \/>\n3. Entorno GUYOT &#8211; Team Europe, 18,1 millas al l\u00edder<br \/>\n4. Equipo Malizia, 20.4 millas al l\u00edder<br \/>\n5. Biotherm, 24,9 millas al l\u00edder<\/p>\n<p>VO65<br \/>\n1. Ambersail 2, 1665 millas al l\u00edder<br \/>\n2. WindWhisper Racing, 1.6 millas al l\u00edder<br \/>\n3. Mirpuri Foundation Race Team, 1,6 millas para terminar<br \/>\n4. Equipo JAJO, 6.7 millas al l\u00edder<br \/>\n5. Austrian Ocean Race &#8211; Team Genova, 7,4 millas al l\u00edder<br \/>\n6. Viva M\u00e9xico, carreras suspendidas, 38 millas al l\u00edder<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Mar de Albor\u00e1n en el Mediterr\u00e1neo est\u00e1 arrojando duras condiciones invernales a medida que las flotas avanzan hacia Gibraltar&#8230; Las 24 horas de apertura han sido desafiantes, pero no inesperadas. 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