{"id":46076,"date":"2023-01-15T09:47:05","date_gmt":"2023-01-15T12:47:05","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=46076"},"modified":"2023-01-15T09:47:05","modified_gmt":"2023-01-15T12:47:05","slug":"pressurepores-la-tecnologia-que-reduce-el-ruido-generado-por-las-helices","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/pressurepores-la-tecnologia-que-reduce-el-ruido-generado-por-las-helices\/","title":{"rendered":"PressurePores : La tecnolog\u00eda que reduce el ruido generado por las h\u00e9lices"},"content":{"rendered":"<p><strong>Un nuevo sistema de h\u00e9lice podr\u00eda ayudar a reducir el da\u00f1o ambiental causado por la industria mar\u00edtima.<\/strong><\/p>\n<p><strong>El sistema patentado PressurePores ha sido desarrollado por Oscar Propulsion Limited y la Universidad de Strathclyde.<\/strong><\/p>\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"7s48uQQ3J0E\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"PRESSURE ON TO REDUCE UNDERWATER RADIATED NOISE FROM THE SHIP\u2019S PROPELLER\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7s48uQQ3J0E?start=16&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p><strong>PressurePores reduce la cavitaci\u00f3n del v\u00f3rtice de la punta de la h\u00e9lice mediante la aplicaci\u00f3n de una peque\u00f1a cantidad de orificios colocados estrat\u00e9gicamente en las palas de la h\u00e9lice. La adici\u00f3n de estos orificios para aliviar la presi\u00f3n permite que los barcos operen con una h\u00e9lice m\u00e1s silenciosa.<\/strong><\/p>\n<p>Lars Eikeland, director marino de Oscar Propulsion dice: \u201cEl ruido radiado bajo el agua es uno de los subproductos ambientales m\u00e1s adversos de la navegaci\u00f3n comercial, pero a diferencia de otras formas de contaminaci\u00f3n marina, actualmente no existe una legislaci\u00f3n internacional para prevenir o reducir esto. fuente de da\u00f1o ambiental.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-46077\" src=\"https:\/\/nautispots.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/DA3FB4E1-48BF-4BF1-8A92-830129F94DAA.jpeg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"598\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/01\/DA3FB4E1-48BF-4BF1-8A92-830129F94DAA.jpeg 900w, https:\/\/nautica.news\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/01\/DA3FB4E1-48BF-4BF1-8A92-830129F94DAA-300x179.jpeg 300w, https:\/\/nautica.news\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/01\/DA3FB4E1-48BF-4BF1-8A92-830129F94DAA-768x459.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p>\u201cEl aumento de los niveles de ruido, especialmente en el rango de baja frecuencia, est\u00e1 desorientando a la fauna marina e interrumpiendo sus se\u00f1ales de comunicaci\u00f3n, lo que lleva a cambios de comportamiento o extinci\u00f3n. Ahora tenemos una soluci\u00f3n rentable y f\u00e1cil de aplicar que evita que esto suceda\u201d.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de cuatro a\u00f1os de din\u00e1mica de fluidos computacional (CFD), modelado y pruebas de t\u00fanel de cavitaci\u00f3n durante la fase de desarrollo de la soluci\u00f3n en Strathclyde, el equipo demostr\u00f3 que PressurePores puede reducir el volumen de cavitaci\u00f3n en casi un 14 por ciento y URN en hasta 10 dB.<\/p>\n<p>\u201cHemos encontrado el n\u00famero \u00f3ptimo de agujeros necesarios para reducir el ruido. Siempre que se coloque el n\u00famero correcto de orificios en las posiciones m\u00e1s efectivas, se puede lograr un punto \u00f3ptimo de cavitaci\u00f3n\u201d, dice Eikeland.<\/p>\n<p>\u201cNo se trata simplemente de perforar agujeros en las palas, ya que esto afectar\u00e1 la capacidad de empuje de la h\u00e9lice. Sabemos exactamente d\u00f3nde colocar los orificios para obtener la m\u00e1xima eficiencia y una reducci\u00f3n \u00f3ptima del ruido\u201d.<br \/>\nLa cavitaci\u00f3n de la h\u00e9lice puede generar hasta 188 dB de ruido radiado bajo el agua y puede ser escuchada por la fauna marina a 100 millas de distancia.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la Administraci\u00f3n Nacional Oce\u00e1nica y Atmosf\u00e9rica de EE. UU., cualquier valor superior a 160 db puede representar un riesgo significativo para la vida marina.<\/p>\n<p>Los niveles de ruido en el oc\u00e9ano debido a la actividad mar\u00edtima han aumentado durante d\u00e9cadas y se espera que se dupliquen para 2030. URN puede causar da\u00f1os irreversibles a la vida marina a trav\u00e9s del estr\u00e9s, el desplazamiento del h\u00e1bitat, reducci\u00f3n la reproducci\u00f3n, la p\u00e9rdida de oportunidades de alimentaci\u00f3n e incluso la muerte, cambiando en gran medida el ecosistema marino y afectando la biodiversidad.<\/p>\n<p><strong>PressurePores tiene un importante efecto mitigador en la cavitaci\u00f3n de la h\u00e9lice y la URN y puede incorporarse en nuevas h\u00e9lices o adaptarse a las h\u00e9lices existentes.<\/strong><\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda de Oscar Propulsions es adecuada para todo tipo de embarcaciones, en particular embarcaciones navales, flotas pesqueras, embarcaciones en alta mar y cruceros y barcos de investigaci\u00f3n que operan en entornos sensibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un nuevo sistema de h\u00e9lice podr\u00eda ayudar a reducir el da\u00f1o ambiental causado por la industria mar\u00edtima. El sistema patentado PressurePores ha sido desarrollado por Oscar Propulsion Limited y la Universidad de Strathclyde. 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