\u00a0<\/em><\/strong>La salida m\u00e1s al sur en la historia de las regatas oce\u00e1nicas\u00a0<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n Esta salida a 54\u00b0 48,8 de latitud sur es un r\u00e9cord en la historia de las regatas oce\u00e1nicas; y si la llegada del tramo Papeete\/Ushuaia luego de pasar el Cabo de Hornos se hubiera posicionado fuera del Canal Beagle, brazo de mar de 100 millas de largo que conecta el Atl\u00e1ntico con el Pac\u00edfico y en cuyo centro se encuentra la ciudad de Ushuaia , la salida de la etapa 6 se ha dado efectivamente en la Bah\u00eda de Ushuaia en condiciones ideales; una vez no es habitual, la semana anterior habi\u00e9ndose multiplicado los d\u00edas a 40 nudos fondeados. Los competidores tendr\u00e1n, por tanto, 50 millas de carrera por recorrer en el entorno monta\u00f1oso del Canal Beagle antes de regresar a las aguas abiertas del Atl\u00e1ntico para una etapa que promete ser compleja con al menos 3 fases:<\/span><\/em><\/p>\n ”\u00a0<\/span><\/em>Luego de salir del Canal Beagle con vientos d\u00e9biles y variables del sector Norte dominante y probablemente algunas rachas que inevitablemente bajar\u00e1n de las monta\u00f1as, los d\u00faos deber\u00e1n hacer su primera elecci\u00f3n estrat\u00e9gica: pasar al Este o al Oeste de la Isla de los Estados. . Si optan por el Oeste, cruzar\u00e1n el Estrecho de Lemaire con sus fuertes corrientes. Todo ser\u00e1 pues cuesti\u00f3n de tiempo para aprovechar las corrientes favorables y evitar las corrientes contrarias. El escenario para la secuela a\u00fan no est\u00e1 escrito en piedra. Los patrones divergen de nuevo en el plazo de 3-4 d\u00edas. La primera dificultad ser\u00e1 una depresi\u00f3n a sortear en el Norte los d\u00edas 12 y 13 de enero. Ser\u00e1 necesario sortearlo por el Oeste para evitar navegar de ce\u00f1ida en condiciones dif\u00edciles.<\/span><\/em><\/p>\n \u00a0<\/em>Tierra del Fuego un hito<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n Como en Mauricio o Papeete, la llegada de una regata oce\u00e1nica internacional a Tierra del Fuego en Ushuaia habr\u00e1 sido una primicia; una etapa que sin duda habr\u00e1 marcado a los competidores tanto porque su dif\u00edcil acceso hace que valga la pena como una monta\u00f1a que habremos logrado escalar, cruzar el Cabo de Hornos y escalar el Canal Beagle, como por su belleza agreste, muy cambiante y muchas veces Las violentas condiciones clim\u00e1ticas, su exuberante fauna marina lo convierten en un lugar que no puede dejar indiferente a nadie. Y respira en Ushuaia el esp\u00edritu de la tierra del fin del mundo “Fin Del Mundo” y de la cercana Ant\u00e1rtida, destino de veleros o cruceros que hacen escala en la Patagonia, y un ambiente hostil que une a las personas y estimula la solidaridad dentro de una poblaci\u00f3n heterog\u00e9nea e internacional que gravita sobre estas tierras v\u00edrgenes. El GLOBE40 habr\u00e1 ofrecido as\u00ed a sus competidores en pocas semanas contrastes excepcionales entre los paisajes de la Polinesia Francesa, los de la Patagonia y pr\u00f3ximamente del Nordeste brasile\u00f1o a medida que se acerca el carnaval, el primero en los dos a\u00f1os de crisis sanitaria.<\/span><\/em><\/p>\n \u00a0<\/em>Regreso al Atl\u00e1ntico para una clasificaci\u00f3n a\u00fan apretada<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n Quedan 5 coeficientes por repartir para las 3 etapas restantes, la etapa 6 Ushuaia \u2013 Recife con coeficiente 2, la etapa 7 Recife \u2013 La Granada con coeficiente 1, y la vuelta trasatl\u00e1ntica de la etapa 8 a Lorient con coeficiente 2; la clasificaci\u00f3n general de la prueba sigue siendo igual de ajustada ya que se habr\u00e1 recorrido casi el 75% de la distancia total, es decir, m\u00e1s de 21.000 millas n\u00e1uticas (38.800 km). Con solo un punto separando a los dos mejores equipos holandeses SEC HAYAI y el equipo franco-japon\u00e9s MILAI Around The World, no es dif\u00edcil imaginar cu\u00e1n intensa ser\u00e1 la competencia; la tripulaci\u00f3n angloamericana AMHAS, a s\u00f3lo 4 puntos de distancia, tambi\u00e9n cuenta con esta etapa para volver a la palestra como en la gran etapa Cabo Verde \u2013 Mauricio, que gan\u00f3. Y si GRYPHON SOLO2 y WHISKEY JACK est\u00e1n unos puntos m\u00e1s que el tr\u00edo l\u00edder, tambi\u00e9n pretenden estar en el juego; con este esp\u00edritu, a la vez intransigente en el deporte y solidario en el mar y en la tierra, que se ha creado entre todos los protagonistas de esta gran competici\u00f3n y esta aventura sin igual.<\/span><\/em><\/p>\n
\nLa salida de la 6\u00aa etapa del GLOBE40 se dio hoy a las 10.00 hora local en Ushuaia, en el coraz\u00f3n de la regi\u00f3n argentina de Tierra del Fuego, con viento flojo y bajo un sol magn\u00edfico. Llegado el 16 de diciembre para el primer competidor, los competidores de la vuelta al mundo en Class40 pudieron aprovechar una etapa en un lugar \u00fanico, mar y monta\u00f1a mezclados a las puertas de la Ant\u00e1rtida. 3273 millas en ruta directa esperan a los competidores para este regreso al Atl\u00e1ntico rumbo a RECIFE donde la carrera se realizar\u00e1 en la flamante MARINA DE RECIFE. Despu\u00e9s de haber recorrido el 75% de la distancia total del evento, la clasificaci\u00f3n general sigue apretada con solo un punto separando a las 2 primeras tripulaciones holandesas SEC HAYAI y la franco-japonesa MILAI Around The World.<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n