Planchadas y Pasarelas
\n\u00bfC\u00f3mo sube Ud. a su barco?<\/p>\n
Por Pablo Villar para Trimer<\/p>\n\n
Le propongo un paneo por los diferentes sistemas existentes hoy en el mundo, incluida la Argentina, para subir o bajar de su embarcaci\u00f3n con estilo.<\/p>\n
Hoy existen maneras mucha mas civilizadas y evolucionadas respecto de los primeros tablones de madera (literalmente hablando) y la primeras pasarelas fabricadas artesanalmente, mas parecidas a escaleras ca\u00eddas que a otra cosa.<\/p>\n
Los sistemas s\u00faper sofisticados, que solemos ver con envidia en las revistas europeas a bordo de enormes mega yates, ahora tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles para los mortales con barcos de tama\u00f1os m\u00e1s razonables para nuestro estuario.<\/p>\n
Empezando por lo m\u00e1s sencillo y difundido, tenemos las pasarelas. Estas permiten acceder del barco al muelle o a la inversa sorteando la separaci\u00f3n del barco con el mismo y la diferencia de alturas.<\/p>\n
Toda pasarela que se precie de ser de alta gama, es totalmente autom\u00e1tica, es decir que sube y baja y se extiende para llegar al muelle con solo apretar un bot\u00f3n en el panel de control, o, mejor aun, en el control remoto inal\u00e1mbrico que nos llevaremos en el bolsillo al bajarnos para cenar, luego de haber vuelto a replegar la pasarela, para evitar el acceso a bordo de extra\u00f1os en nuestra ausencia.<\/p>\n
Las pasarelas modernas est\u00e1n generalmente fabricadas en aluminio con herrajes de acero inoxidable y algunas pocas totalmente en acero inoxidable, pr\u00e1cticamente todas con la parte superior enjaretada en madera de teca y pasamanos que se levantan autom\u00e1ticamente al extenderse la parte m\u00f3vil de la pasarela.
\nLas mas sofisticadas pueden hacer a su vez de plumas, permitiendo levantar una moto de agua o tender y subirlos a la planchada para estiba.<\/p>\n
Las pasarelas hoy en d\u00eda podr\u00edan clasificarse de varias maneras, una seria por su montaje.<\/p>\n
Una de las variantes m\u00e1s comunes es la pasarela que se monta externamente sobre la planchada. Esta se fija en la parte alta del espejo y cuando se estiba queda apoyada en la planchada de popa o sobre el tender. (foto 1) Ocupa bastante espacio afuera, pero es una buena opci\u00f3n cuando no podemos esconderla dentro de la embarcaci\u00f3n<\/p>\n
Disponiendo del espacio necesario, hay soluciones m\u00e1s elegantes o con m\u00e1s prestaciones. Una de ellas es la pasarela replegable.
\nEsta se guarda completamente dentro de la embarcaci\u00f3n, la mayor\u00eda de las veces disimulada en una de las escaleras de acceso al cockpit y completamente fuera de la vista. Con solo apretar un bot\u00f3n, la pasarela de extiende en toda su longitud, pudiendo entonces subir o bajar hasta la altura necesaria para acceder c\u00f3modamente al muelle.<\/p>\n
Hablando de llegar al muelle, mirando fotos de barcos, uno puede notar que muchas veces la gente se equivoca en el largo de su planchada, siendo esto incomodo para acceder al muelle, pero realmente desagradable en el caso de las pasarelas que ofician de pluma, ya que no logran llegar adecuadamente hasta el punto de izado del bote o moto de agua y lo arrastran por el extremo de la planchada cada vez que son izados.
\nDando por descontado que la decisi\u00f3n de compra queda en manos de la \u201cCapitana\u201d o, quiz\u00e1s, de aquella se\u00f1orita que insiste en subir a bordo con sus \u201cstillettos\u201d hechos a medida para engancharse en cada cm del enjaretado, pero que su minifalda le hace imposible abordar sin una pasarela, relegue la parte t\u00e9cnica de la decisi\u00f3n en un Arquitecto Naval o su asesor de confianza. Para su confort, es sumamente importante que el largo sea el correcto.<\/p>\n
En algunos puertos del mediterr\u00e1neo, y en un poquito menor medida, en el puerto de Punta del Este tambi\u00e9n, a veces, la amplitud de mareas hace que la diferencia de altura entre nuestro espejo y el muelle de cemento sea demasiada para poder sortearla con una pasarela com\u00fan, ya que esta queda tan inclinada que se transforma en un tobog\u00e1n o una ladera de una monta\u00f1a a escalar, dependiendo de hacia donde querramos ir.<\/p>\n
Para evitar esto, las embarcaciones de mayor porte utilizan una pasarela especial que adem\u00e1s de extenderse hacia el muelle se transforma, ingeniosamente, en escalera, tanto hacia arriba como para abajo, para una comodidad total.<\/p>\n
En los barcos de mayor tama\u00f1o, adem\u00e1s de poder acceder a los muelles con facilidad se presenta otro problemita: bajar al agua y volver a subir a bordo.
\nA medida que aumenta la eslora, tambi\u00e9n lo hace la altura de la planchada de popa respecto del agua. Esto hace que se necesite alg\u00fan equipo que ayude a sortear este escollo.<\/p>\n
Las planchadas que se transforman en escalera, como tambi\u00e9n se pueden utilizar para bajar, son una de las opciones que permiten cierta comodidad para llegar al o desde el agua. Un artilugio muy c\u00f3modo para acceder al agua, tanto sea para nadar como para subir y bajar la moto de agua, es el llamado Tenderlift. Este mecanismo directamente baja TODA la planchada de popa sumergi\u00e9ndola lo necesario para una comodidad y practicidad enormes.<\/p>\n
Como en el primer mundo tienen todo \u201ccasi\u201d resuelto (salvo por algunas econom\u00edas\u2026) hay modelos de estos aparatos para todos los gustos o necesidades, por ejemplo algunos que se deslizan para sortear patas dentro fuera, Stern thrusters o sistemas de flaps.<\/p>\n
Si estamos hablando de comodidad en la popa del barco, \u201cEL\u201d equipo que poseen todos los barcos de lujo es el novedoso \u201cTransformer\u201d patentado por Opacmare. Si su nombre le recuerda unos juguetes de su hijo, unos autos que se transforman en robots con una cantidad de movimientos cuasi coreogr\u00e1ficos, no esta lejos de la realidad.
\nEste equipo decididamente futurista transforma su planchada de popa en escalera de acceso al muelle, plataforma de ba\u00f1o, recuperador de motos de agua y tenders y extensi\u00f3n de la planchada. Un p\u00e1rrafo aparte merecer\u00eda la facilidad de acceso que brinda para las personas con alg\u00fan tipo de reducci\u00f3n de movilidad o impedimento para hacerlo f\u00e1cilmente. Podr\u00eda hacer la diferencia entre subir a bordo o no.<\/p>\n
Viendo las fotos, creo que vale la vieja frase de que \u201cuna imagen vale m\u00e1s que mil palabras\u201d Los americanos dirian \u201cAmazing\u201d o \u201cAwesome\u201d, a mi lo \u00fanico que se me ocurre es \u00a1Impresionante! (todo lo que se ve en las fotos\u2026) Hoy no hay excusas para no subir a bordo con estilo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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