{"id":45927,"date":"2023-01-05T15:56:54","date_gmt":"2023-01-05T18:56:54","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=45927"},"modified":"2023-01-05T15:56:54","modified_gmt":"2023-01-05T18:56:54","slug":"the-ocean-race-y-la-dureza-de-la-vida-a-bordo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/the-ocean-race-y-la-dureza-de-la-vida-a-bordo\/","title":{"rendered":"The Ocean Race  y la dureza de la vida a bordo"},"content":{"rendered":"<h2>The Ocean Race<\/h2>\n<p><strong><br \/>\nAl afrontar The Ocean Race siempre hay muchas inc\u00f3gnitas, incluso para una veterana de dos ediciones anteriores como Annie Lush. La regatista brit\u00e1nica se prepara para subir a bordo del GUYOT environnement, el IMOCA patroneado por el regatista oce\u00e1nico franc\u00e9s Benjamin Dutreux junto al campe\u00f3n del mundo de la clase Star, Robert Stanjek. Annie reconoce que le preocupan varias cosas.<\/strong><\/p>\n<p>\u201cEstos IMOCA son muy diferentes a los 65\u201d, dice. \u201cDe alg\u00fan modo son menos f\u00edsicos porque las olas no te golpean cada segundo cuando est\u00e1s de guardia. Pero si est\u00e1s foileando como toca en cualquier ola, no puedes moverte. No es seguro. El barco salta en todas direcciones, cayendo violentamente de las olas, es una locura. No puedes hacer nada\u201d.<\/p>\n<p>Cuando dice nada, Lush quiere decir pr\u00e1cticamente nada. Los aspectos b\u00e1sicos de la vida diaria.<\/p>\n<p>Dormir<br \/>\n\u201cEs muy dif\u00edcil dormir. Los ruidos que genera el barco son espantosos. Tenemos una litera, pero es mejor dormir en el suelo. Cuando est\u00e1s foileando, quieres estar lo m\u00e1s bajo posible en el barco. Te acuestas en una bolsa de alubias, \u00a1aunque ahora tenemos algunos colchones un poco mejores! Gracias a la novia del patr\u00f3n, que es una experta en velas. Los colchones se han vuelto m\u00e1s y m\u00e1s gruesos con el tiempo, y son bastante pesados, por lo que nunca los permitir\u00edas en un 65. Pero en este barco solo necesitamos dos, y vale la pena por el factor de comodidad. Te acuestas con los pies apoyados en el mamparo y te esfuerzas por dormir. Pero es bastante dif\u00edcil porque parece que el barco va a explotar en cualquier momento, y suenan un mill\u00f3n de alarmas diferentes. Nunca hab\u00eda llevado a bordo auriculares ni ning\u00fan tipo de tecnolog\u00eda, ni m\u00fasica, ni pel\u00edculas, porque siempre quise estar alerta de lo que suced\u00eda en la cubierta del 65. Pero en el IMOCA es posible que tengas que esforzarte para desconectar. Todos los patrones de IMOCA parece que est\u00e1n usando tapones para los o\u00eddos, as\u00ed que tal vez deba cambiar mi forma de pensar sobre estas cosas\u201d.<\/p>\n<p>Comida<br \/>\n\u201cComer va a ser un desaf\u00edo, porque para hacer la comida, tienes que hervir el agua. Y vaciar el agua de la tetera en la bolsa da mucho miedo. Sol\u00edamos hacer la comida en una olla grande, pero eso ahora no lo vamos a hacer, alguien terminar\u00eda quem\u00e1ndose gravemente. Porque incluso llevar el agua de la tetera al paquete ser\u00e1 peligroso. Y luego, una vez hecho eso, sacar la comida del paquete y llevarla a la boca tambi\u00e9n es dif\u00edcil. Por eso hemos prohibido los tenedores en el barco porque ser\u00eda demasiado f\u00e1cil pincharnos con ellos\u201d.<\/p>\n<p>Qu\u00e9 vestir<br \/>\n\u201cYo trabajo en el piano y pr\u00e1cticamente no hay necesidad de que suba nunca a cubierta. Podr\u00eda estar abajo casi toda la regata. \u00a1Podr\u00eda quedarme en pijama! O tal vez camiseta y pantalones cortos. Perro creo que podr\u00eda ser un error de novato. El problema es que, de vez en cuando, quieres salir por la parte trasera del barco para mirar las velas y ver c\u00f3mo pintan. Es dif\u00edcil hacerlo desde adentro. Pero incluso si asomas la cabeza por un momento, es como ponerte delante de una manguera contra incendios. As\u00ed que probablemente usar\u00e9 alg\u00fan tipo de bata seca, aunque debajo puede hacer mucho calor. No hay una respuesta f\u00e1cil\u201d.<\/p>\n<p>C\u00f3mo ir al ba\u00f1o<br \/>\nNo hay cintur\u00f3n de seguridad en el ba\u00f1o. De hecho, no hay ni ba\u00f1o. \u201cAs\u00ed que&#8230; tenemos un cubo, y he descubierto c\u00f3mo colocarlo en posici\u00f3n, pero es un problema. Mand\u00e9 una ronda de WhatsApp al resto de chicas de la regata y pregunt\u00e9: \u2018\u00bfQui\u00e9n ha resuelto este asunto? \u00bfQui\u00e9n tiene una soluci\u00f3n?\u2019 Y no tuve ninguna respuesta, nadie la tiene. De todos modos, parece que vamos a estar sentadas en un cubo, a un metro de distancia de la persona que conduce el barco. Pens\u00e9 en traer una peque\u00f1a cortina de ducha conmigo y sujetarla en torno a m\u00ed\u2026 \u00bfO tal vez ponerme una m\u00e1scara en la cara para que no puedan verme? Tengo que admitir que estoy muy celosa de los chicos en este tema. Mi mayor temor es\u2026 \u00bfser\u00e9 yo, cuando saltemos una ola, la que se caiga dentro del cubo?\u201d.<\/p>\n<figure class=\"img-left img-50\"><img decoding=\"async\" class=\"img-text\" src=\"https:\/\/cdn.theoceanrace.com\/images\/m146426_crop169014_1024x576_proportional_1670410337E01E.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The Ocean Race Al afrontar The Ocean Race siempre hay muchas inc\u00f3gnitas, incluso para una veterana de dos ediciones anteriores como Annie Lush. 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