Land Rover ayuda a dirigir el desaf\u00edo de la Copa Am\u00e9rica Brit\u00e1nica<\/p>\n
Es el enlace directo entre Sir Ben Ainslie y el barco construido para traer la casa de la America’s Cup; El volante que Ainslie llevar\u00e1 a cabo mientras se esfuerza por conducir el barco Land Rover BAR de la America’s Cup al \u00e9xito este verano en las Bermudas. Y la rueda es el resultado directo de una larga asociaci\u00f3n con el t\u00edtulo del equipo y socio exclusivo de la innovaci\u00f3n, Land Rover. Esta notable tecnolog\u00eda ha estado en desarrollo durante los \u00faltimos 18 meses dentro del Grupo de Innovaci\u00f3n T\u00e9cnica (TIG), presidido por la consultora de gesti\u00f3n y tecnolog\u00eda PA Consulting Group, y ahora se est\u00e1 revelando antes del inicio de las carreras el 26 de mayo.<\/p>\n
El control de un multihull de freno de la Copa Am\u00e9rica es un problema bidimensional. La rueda no s\u00f3lo gira el barco a la izquierda y la derecha como lo har\u00eda en un barco convencional, sino que tambi\u00e9n controla la altura y la actitud del barco por encima del agua, a trav\u00e9s del control de la potencia suministrada desde los hidroplanos.<\/p>\n
El hydrofoil es como lo que dice en – hydro-foil – una hoja en agua. Al igual que el aerodin\u00e1mico – las alas que elevan los aviones en el aire – los hidroplanos liberan el ascensor, en este caso, empujan el barco hacia arriba y fuera del agua.<\/p>\n
As\u00ed que el timon debe permitir a Ainslie tanto dirigir el barco, y controlar los hidroplanos para que pueda ‘volar’ el barco r\u00e1pido y suave por encima del agua. Es un poco como golpear su cabeza y frotar su panza. Hay dos conjuntos de controles para mantener el barco en el camino correcto, tanto horizontal como verticalmente; Izquierda y derecha, arriba y abajo. La parte izquierda y derecha era directa, eso es lo que hace el timon. Fue el arriba y abajo que necesitaba creatividad, innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda fresca.<\/p>\n
La Interfaz Humana de M\u00e1quina (o HMI) es un \u00e1rea en la cual Jaguar Land Rover (JLR) tiene una experiencia considerable, experiencia t\u00e9cnica y una reputaci\u00f3n para la innovaci\u00f3n en sus coches – como cualquier persona que ha conducido la \u00faltima Discovery sabr\u00e1. Nadie con un inter\u00e9s en la seguridad quiere tomar sus ojos de la carretera por m\u00e1s tiempo de lo que absolutamente tienen que, y un buen HMI puede permitirle completar una tarea sin mirar, con el m\u00ednimo de esfuerzo mental.<\/p>\n
Ben Ainslie requiri\u00f3 exactamente lo mismo del control del hidrodeslizador en la rueda del barco del ACC. Hab\u00eda muchas maneras posibles de hacerlo; De los interruptores a los diales, de los cambios de engranaje a los apretones de la torsi\u00f3n. Algunos podr\u00edan ser descartados r\u00e1pidamente, otros fueron probados, desarrollados, prototipados para pruebas y simulaci\u00f3n. Lo mejor de las ideas fue adelante con prototipos de trabajo construido que podr\u00eda ser probado en el barco. De \u00e9stos, hubo un claro ganador – el cambio de paletas.<\/p>\n
La analog\u00eda con el cambio de paletas en un coche de rendimiento es buena. El hydrofoil necesita ser ajustado en pasos mientras que el barco acelera y desacelera, apenas como usted cambiar\u00eda engranajes en un coche mientras que usted acelera o desacelera. Ir m\u00e1s r\u00e1pido, toque hacia usted; Vaya m\u00e1s lento, golpee lejos de usted, cada cambio sintonizado a la demanda para el funcionamiento \u00f3ptimo del barco, apenas como un conductor del coche intenta emparejar el engranaje a la velocidad ya las revoluciones de motor para la eficacia m\u00e1xima.<\/p>\n
Ben Ainslie, capit\u00e1n y director de equipo de Land Rover BAR dijo: “Esta es una gran pieza de dise\u00f1o de HMI y una pieza de fabricaci\u00f3n experta. Los controles son intuitivos, suaves, con la cantidad justa de sensaci\u00f3n y retroalimentaci\u00f3n. ”<\/p>\n
Richard Hopkirk, gerente de ingenier\u00eda de Land Rover BAR coment\u00f3: “Esta es la pieza cr\u00edtica de HMI a bordo – la conexi\u00f3n entre Ben y el barco. Estoy muy agradecido a Land Rover por su papel en esto, proporcionando a la gente, habilidades y recursos para dise\u00f1ar, prototipo y finalmente apoyar la fabricaci\u00f3n de una soluci\u00f3n que es a la vez altamente eficaz, eficiente y elegante “.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Land Rover ayuda a dirigir el desaf\u00edo de la Copa Am\u00e9rica Brit\u00e1nica Es el enlace directo entre Sir Ben Ainslie y el barco construido para traer la casa de la America’s Cup; El volante que Ainslie llevar\u00e1 a cabo mientras se esfuerza por conducir el barco Land Rover BAR de la America’s Cup al \u00e9xito […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4404,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[99],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4403","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-americas-cup"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4403"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4403\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}