Coutts: “Estamos cerca de 50 nudos”<\/p>\n
M\u00e1s carreras de la clase de la Copa Am\u00e9rica (ACC) han tenido lugar en el Gran Sonido de las Bermudas, ahora con los seis equipos de la Copa Am\u00e9rica participando por primera vez en el hip\u00f3dromo que se utilizar\u00e1 en la 35\u00aa America’s Cup.<\/p>\n
Emirates Team New Zealand fue el \u00faltimo equipo en llegar a la casa de la 35\u00aa America’s Cup, pero r\u00e1pidamente tuvo su barco ACC re-comisionado y en las aguas cristalinas de las Bermudas. El primer combate de la pr\u00e1ctica no oficial con otros equipos de la Copa Am\u00e9rica fue el viernes 28 de abril cuando se alinearon contra Artemis Racing y Groupama Team France con los Kiwis ganando contra los suecos, aunque con Artemis Racing no participar en el pre-inicio, No pudiendo terminar su primera carrera contra el equipo franc\u00e9s, pero ganando su segundo.<\/p>\n
El piloto de Emirates Team New Zealand, Glenn Ashby, coment\u00f3: “Hemos aprendido mucho hoy, pero lo m\u00e1s importante es lo cerca que est\u00e1n todos los barcos en el rendimiento, y por lo tanto, qu\u00e9 tan cerca estar\u00e1 la carrera. Podr\u00eda muy bien llegar a los detalles de dise\u00f1o m\u00e1s finos o el menor error en el agua, que es la diferencia entre ganar y perder en cualquier etapa de la competencia “.<\/p>\n
Notablemente, Artemis Racing continu\u00f3 su forma fuerte, pero durante los cuatro d\u00edas de carrera los seis equipos registraron victorias.<\/p>\n
Sir Russell Coutts, CEO de la America’s Cup y el marinero m\u00e1s exitoso en la historia de la Copa Am\u00e9rica, hab\u00eda estado observando la pr\u00e1ctica de carreras en el agua y dio esta evaluaci\u00f3n: “Esta semana hemos visto a los seis equipos aqu\u00ed para la America’s Copa en el agua. Definitivamente, Artemis Racing sigue siendo el equipo de forma – si estuvi\u00e9ramos corriendo la America’s Cup hoy tendr\u00edan que ser el favorito. Los franceses han comenzado a mejorar el control de su barco y hemos visto algunas mejoras de Land Rover BAR, y hemos visto la introducci\u00f3n de algunos de los paneles de viento ligero por algunos de los equipos. “La revoluci\u00f3n con esta America’s Cup ha sido bastante incre\u00edble, pero todav\u00eda hay un largo camino por recorrer con algunos de los equipos en t\u00e9rminos de su fiabilidad. Mucho sigue cambiando. Es demasiado pronto para predecir qui\u00e9n va a ser fuerte en esta America’s Cup, pero el rendimiento de los barcos es incre\u00edblemente impresionante. Ciertamente hemos visto velocidades de 47 nudos, algunos incluso a 48 nudos, as\u00ed que estamos acerc\u00e1ndonos a esa barrera de velocidad de 50 nudos (93kph) “.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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