El Kitty Hawk Flyer quiere dominar los cielos. El ya bautizado en las redes como \u2018coche volador\u2019 fue presentado en sociedad esta semana, tras a\u00f1os de desarrollo en secreto. A diferencia de otros prototipos, se prev\u00e9 que est\u00e9 a la venta a finales de a\u00f1o, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda que lo ha creado.<\/p>\n
El veh\u00edculo es una mezcla entre una moto de agua y una nave de La guerra de las galaxias. Solo est\u00e1 dise\u00f1ado para sobrevolar superficies con agua. \u201cParece y se siente como si fuera una moto voladora\u201d, ha explicado Cimeron Morrissey, una bloguera que ha podido probarla.<\/p>\n
El Kitty Hawk Flyer es el\u00e9ctrico, pesa unos 100 kilos y puede llevar a una persona. Alcanza una velocidad m\u00e1xima de 40 kil\u00f3metros por hora y puede volar hasta una altura de 4,60 metros de la superficie del agua. Seg\u00fan se ve en las im\u00e1genes, el veh\u00edculo tiene capacidad para hacer despegues y aterrizajes verticales. Pilotarlo es f\u00e1cil, aseguran, ya que se aprende en unas horas.<\/p>\n
Los creadores afirman que el veh\u00edculo presentado es un prototipo, y que el que se venda a finales de a\u00f1o tendr\u00e1 una apariencia diferente. A\u00fan no se sabe cu\u00e1nto costar\u00e1, pero se ofrece a aquellos que quieran entrar en la lista de espera un descuento de cerca de 2.000 euros. Para estar en la lista, eso s\u00ed, hay que pagar casi 100 euros.<\/p>\n
Es el\u00e9ctrico, unipersonal y alcanza los 40 km\/h
\nLa empresa que lo ha desarrollado tiene la atenci\u00f3n del capital de Silicon Valley desde hace unos a\u00f1os. La idea de un coche volador atrae: Larry Page, cofundador de Google, es uno de los principales inversores en la firma, con unos 100 millones de d\u00f3lares aportados. La meta es reinventar el transporte personal, tarea en la que emplea a unos cien trabajadores.<\/p>\n
Como siempre, algunos encuentran problemas en el invento. Tal y como recoge el New York Times, se plantea que si ni siquiera se pueden llevar bater\u00edas de m\u00f3vil en los aviones, c\u00f3mo se pretende que se vuele con algo equipado con ellas, dice Missy Cummings, de la Universidad de Duke. Por su parte, John Leonard, del MIT, recuerda que si hay un fallo no hay posibilidad de echarse a un lado de la carretera, por lo que un accidente es casi inevitable. \u201cSilicon Valley est\u00e1 llena de gente muy inteligente, pero no siempre entienden las leyes de la f\u00edsica\u201d, remata en referencia a la gravedad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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