Lexus Sport Yacht, la Sensacion
\nLa automotriz japonesa que es parte del grupo Toyota present\u00f3 un impactante one-off que combina lo fundamental en el dise\u00f1o de la marca y lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda y materiales de construcci\u00f3n. El Sport Yacht Concept es un day cruiser de alto impacto visual, materiales y tecnolog\u00eda de avanzada, con 12,7m de eslora y 3,86m de manga, que reedita la sofisticaci\u00f3n y el estilo de sus autom\u00f3viles de alta gama.<\/p>\n
Seg\u00fan informa la compa\u00f1\u00eda, la iniciativa parti\u00f3 de Akio Toyoda, Presidente de Toyota Motor Corp. y Chief Branding Officer de Lexus y un navegante de d\u00e9cadas, quien tambi\u00e9n presidi\u00f3 la presentaci\u00f3n en Miami de este one off que \u2500revel\u00f3 el ejecutivo no tendr\u00e1 una producci\u00f3n seriada). El proyecto se elabor\u00f3 en el Centro de Dise\u00f1o Lexus de Jap\u00f3n y lo construy\u00f3 Marquis-Carver en Pulaski (Wisconsin, USA).<\/p>\n
El casco de pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono (CFRP) permite alivianar la embarcaci\u00f3n en casi una tonelada, en comparaci\u00f3n con lo que resultar\u00eda con una construcci\u00f3n tradicional de pl\u00e1stico reforzado con fibra de vidrio. Con la misma tecnolog\u00eda actualmente se construyen carrocer\u00edas de automovilismo y supercars como el Lexus LFA que desarrolla hasta 325 km\/h con 553 hp de potencia, fuselajes de aviones de uso militar o civil, esqu\u00edes y bicicletas de alta competencia y veleros de regatas de m\u00e1ximo nivel internacional. La motorizaci\u00f3n se basa en dos V8 nafteros de 5.0 litros, que le permiten alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 43 nudos.<\/p>\n
\u201cNos permiti\u00f3 explorar de qu\u00e9 manera el lenguaje de dise\u00f1o de Lexus podr\u00eda aplicarse al estilo n\u00e1utico. Este proyecto ha sido muy emocionante para nuestro departamento de dise\u00f1o, que ha hecho un esfuerzo valioso, que aviv\u00f3 nuestras energ\u00edas creativas y empuj\u00f3 nuestra imaginaci\u00f3n para explorar las posibilidades del dise\u00f1o m\u00e1s all\u00e1 del \u00e1mbito automovil\u00edstico, que conocemos muy bien\u201d. dice Yoshihiro Sawa, Vicepresidente Ejecutivo de Toyota<\/p>\n
Todo comenz\u00f3 cuando el Departamento Marino de Toyota invit\u00f3 a Akio Toyoda a hacer un crucero de varios d\u00edas con uno de los nuevos modelos para la l\u00ednea Ponam. Entonces el directivo concibi\u00f3 la estrategia de asociar el potencial y la elegancia de un yate de alto rendimiento al estilo de los autom\u00f3viles Lexus. Y puso a la divisi\u00f3n n\u00e1utica en acci\u00f3n, pidi\u00e9ndoles que imaginaran una embarcaci\u00f3n premium que pudiera expandir la marca a nuevos niveles de lujo y sofisticaci\u00f3n.<\/p>\n
As\u00ed naci\u00f3 el Lexus Sport Yacht, cuyas primeras pruebas de navegaci\u00f3n se hicieron en Lido Island (Biscayne Bay, Miami Beach) durante el verano de 2015. Desde entonces el prototipo sigui\u00f3 perfeccion\u00e1ndose en el Lexus Design Center de Toyota City (Jap\u00f3n), que trabaj\u00f3 sobre distintas versiones, hasta que la seleccionada se present\u00f3 en enero \u00faltimo.<\/p>\n
La cubierta superior y el casco exterior se integran a la perfecci\u00f3n alrededor de la estructura interna y todo se construy\u00f3 artesanalmente a partir de un laminado de dos capas de resina de poliuretano epoxi, reforzado por una capa en s\u00e1ndwich de fibra de carbono tejida a mano. El material se conoce como compuesto CFRP: carbon-fiber reinforced plastic y el fondo del casco es escalonado, para reducir la resistencia o arrastre, mejorar la estabilidad y maximizar el control de maniobra a altas velocidades.<\/p>\n
El Comando CON EL ESTILO DE LOS AUTOM\u00d3VILES DE ALTA GAMA, LA PANTALLA T\u00c1CTIL DEL PUESTO DE COMANDO CONTROLA TODOS LOS SISTEMAS DE A BORDO.
\nLos motores se desarrollaron en base a los 2UR-GSE de alta performance que motorizan a los Lexus RC F Coup\u00e9, GS F Sport Sedan y el nuevo LC 500 Grand Tourer. Cada uno ofrece 440 hp a trav\u00e9s de stern-drives dentro\/fuera de borda que se controlan hidr\u00e1ulicamente. El bow-thruster se controla con un joystick, lo cual suma precisi\u00f3n a las maniobras.<\/p>\n
La butaca del conductor es regulable y los apoyabrazos se pliegan para convertirse en asientos a cada lado. Desde ese puesto de comando tambi\u00e9n se controlan y monitorean los sistemas de a bordo, a trav\u00e9s de una pantalla t\u00e1ctil que integra GPS, cartas electr\u00f3nicas, radar, sonda, iluminaci\u00f3n, e incluso los dispositivos de entretenimiento. Tambi\u00e9n el sistema integrado de audio y video (totalmente en red, con 4G WiFi y WAN con drivers Revolution Acustic de Mark Levinson) y el aire acondicionado que climatiza los espacios bajo cubierta.<\/p>\n
A proa, el camarote cuenta con tapicer\u00edas de \u2018cuero Lexus\u2019 y detalles en madera y vidrio. En el sal\u00f3n, con una altura que permite permanecer de pie, un sof\u00e1 y una mesa para seis personas. La cocina cuenta con dos hornallas, fregadero y heladera bajo la mesada. Y el ba\u00f1o incluye y refinadas terminaciones.<\/p>\n
Datos T\u00e9cnicos:
\nEslora: 12,7m
\nManga: 3,86m
\nPersonas a Bordo: 8 (m\u00e1ximo)
\nMotorizaci\u00f3n: 885 hp \/ 660 kW
\nVelocidad M\u00e1xima: 43 nudos (49 mph)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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