{"id":41872,"date":"2021-12-23T15:49:29","date_gmt":"2021-12-23T18:49:29","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=41872"},"modified":"2021-12-23T15:49:29","modified_gmt":"2021-12-23T18:49:29","slug":"76a-rolex-sydney-hobart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/76a-rolex-sydney-hobart\/","title":{"rendered":"76\u00aa ROLEX SYDNEY HOBART"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00a0ROLEX SYDNEY HOBART<\/strong><\/p>\n<p>La regata oce\u00e1nica m\u00e1s importante del Hemisferio Sur contar\u00e1 en su 76\u00aa edici\u00f3n con cerca de un centenar de embarcaciones, una flota eminentemente australiana por las restricciones de entrada al pa\u00eds asociadas a la pandemia. Por delante les espera el legendario recorrido de 628 millas n\u00e1uticas desde S\u00eddney hasta Hobart y un parte meteorol\u00f3gico que a\u00f1ade incertidumbre y emoci\u00f3n a la lucha por el t\u00edtulo. El TP52 Ichi Ban busca una hist\u00f3rica tercera victoria absoluta despu\u00e9s de haberse impuesto en dos de las tres \u00faltimas ediciones. La salida se celebrar\u00e1 el domingo, 26 de diciembre.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2021 \u2013 Preview\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/31GP9txN-Tk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>A lo largo de sus tres cuartos de siglo de historia, la Rolex Sydney Hobart ha sabido labrarse una reputaci\u00f3n que trasciende los l\u00edmites tradicionales del deporte de la vela. Alrededor de 60.000 navegantes y 7.000 barcos han participado desde su creaci\u00f3n en 1945 atra\u00eddos por la magnitud e imprevisibilidad de un desaf\u00edo que exige dotes extraordinarias de arrojo, mariner\u00eda, resistencia y concentraci\u00f3n. Esa habilidad para poner a prueba los l\u00edmites de la capacidad humana despert\u00f3 el inter\u00e9s de Rolex, que en 2002 incorpor\u00f3 la regata a su extenso dossier de eventos n\u00e1uticos, un deporte que apoya incondicionalmente desde hace m\u00e1s de seis d\u00e9cadas. Hoy, la Rolex Sydney Hobart comparte patrocinador principal con otros dos referentes de la exclusiva liga de las regatas de 600 millas: la Rolex Fastnet Race (entre Inglaterra y Francia) y la Rolex Middle Sea Race (en Malta).<\/p>\n<p>Los aspirantes tomar\u00e1n la salida en la bah\u00eda de S\u00eddney el pr\u00f3ximo domingo, 26 de diciembre, el conocido como Boxing Day. La Rolex Sydney Hobart es una imprescindible del verano austral y es seguida en directo literalmente por todo el pa\u00eds, tanto a trav\u00e9s de la retransmisi\u00f3n en vivo por televisi\u00f3n nacional como en la propia bah\u00eda, que se llena de barcos de espectadores y p\u00fablico en la costa para despedir a los participantes. Dos iconos australianos ejercen de excepcional tel\u00f3n de fondo para el espect\u00e1culo de la salida: la \u00d3pera de S\u00eddney y el Harbour Bridge, el imponente puente de acero desde el que se lanzan los fuegos artificiales cada Nochevieja.<\/p>\n<p><strong><br \/>\n628 millas de leyenda<\/strong><\/p>\n<p>Tras abandonar S\u00eddney, la flota pone rumbo sur por la costa de Nueva Gales del Sur antes de cruzar el Estrecho de Bass para afrontar la costa oriental de Tasmania, la temible Bah\u00eda de las Tormentas y el tramo final de 12 millas n\u00e1uticas (22 km) en el a menudo decisivo, y a veces cruel, r\u00edo Derwent, antes de terminar en Hobart. Lleguen a la hora que lleguen, siempre hay p\u00fablico esperando para rendir homenaje a las tripulaciones. Los barcos m\u00e1s r\u00e1pidos invierten apenas dos d\u00edas en completar las 628 millas n\u00e1uticas de recorrido (1.163 kil\u00f3metros), pero el grueso de la flota pasa de cuatro a cinco d\u00edas en el mar, un considerable esfuerzo f\u00edsico y mental.<\/p>\n<p>El embajador Rolex Sir Ben Ainslie, cuatro veces campe\u00f3n ol\u00edmpico y timonel del equipo brit\u00e1nico de SailGP, recuerda lo que aprendi\u00f3 compitiendo en la Rolex Sydney Hobart: \u201cLa experiencia me permiti\u00f3 apreciar la destreza en la navegaci\u00f3n y la camarader\u00eda inherentes a las regatas oce\u00e1nicas, especialmente en el caso de los barcos de tripulaciones amateur, que tardan dos o tres veces m\u00e1s y no son tan c\u00f3modos como los maxis. Una parte interesante de estas regatas es el hecho de que las reglas de h\u00e1ndicap permiten que, sea cual sea el tama\u00f1o de la embarcaci\u00f3n, todo el mundo tiene una oportunidad de ganar. La meteorolog\u00eda juega un papel importante, pero los barcos m\u00e1s peque\u00f1os suelen ganar a los profesionales\u201d.<\/p>\n<p><strong><br \/>\nGrandes y peque\u00f1os, modernos y antiguos<\/strong><br \/>\nAunque son los m\u00e1s r\u00e1pidos supermaxis los que suelen acaparar las portadas, la flota de la Rolex Sydney Hobart es muy heterog\u00e9nea. Este a\u00f1o, el rango de esloras abarca desde los 100 pies (30,5 metros) de los m\u00e1s grandes hasta los 30,2 pies (9,2 metros) del m\u00e1s peque\u00f1o, el Gun Runner de Murray Stewart. Tambi\u00e9n conviven las embarcaciones m\u00e1s modernas y avanzadas con otras m\u00e1s modestas y vetustas: El barco m\u00e1s veterano en esta ocasi\u00f3n es el 36 pies Solveig de Annie Lawrence, botado en 1950 y vencedor de la regata en 1954.<\/p>\n<p>Ganar la general tras la correcci\u00f3n de tiempos y conseguir la codiciada Copa Tattersall garantiza un lugar en la historia de la vela. El Ichi Ban de Matt Allen lo logr\u00f3 en dos de las tres \u00faltimas ediciones, en 2017 y 2019, y este a\u00f1o regresa con intenci\u00f3n de lograr una gesta que s\u00f3lo han conseguido dos barcos: Freya (ganador en 1963, 1964 y 1965) y Love &amp; War (1974, 1978 y 2006). Allen, antiguo Comodoro del CYCA, pas\u00f3 d\u00e9cadas intentando ganar la prueba como patr\u00f3n. Su historia es una muestra de persistencia, del tiempo que requiere adquirir la experiencia y los conocimientos necesarios para triunfar. En 2019, tras imponerse en su 30\u00aa participaci\u00f3n, coment\u00f3: \u201cA lo largo de los a\u00f1os he visto participar a barcos incre\u00edbles, pero son en realidad las personas las que hacen de esta regata y de las regatas oce\u00e1nicas lo que son\u201d.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQui\u00e9n ser\u00e1 el m\u00e1s r\u00e1pido?<\/strong><br \/>\nLa batalla por la victoria en tiempo real ser\u00e1 a priori un pulso entre los tres supermaxis de 100 pies participantes: el local Law Connect de Christian Beck (ganador como Perpetual Loyal en 2016), el monegasco Black Jack de Peter Harburg (ganador como Alfa Romeo en 2009) y el hongkon\u00e9s SHK Scallywag 100 de Seng Huang Lee, dos de los tres barcos extranjeros de esta edici\u00f3n junto al brit\u00e1nico Maverick 49 de Quentin Stewart. Por popa de los m\u00e1s r\u00e1pidos se espera una intensa batalla entre los barcos de media eslora, raza a la que pertenecen serios aspirantes como el R&amp;P 66 Alive de Philip Turner (campe\u00f3n absoluto de 2018), el R&amp;P 69 Monneypenny del legendario Sean Langman, el JV62 Whisper de David Griffith o el Volvo 70 Willow de Jim Cooney. Cooney estableci\u00f3 en 2017 el actual r\u00e9cord de la regata en 33 horas, 15 minutos y 24 segundos, aunque entonces como armador del rapid\u00edsimo Comanche.<\/p>\n<p>Hasta 1999 nadie hab\u00eda logrado llegar a Hobart en menos de dos d\u00edas, pero los ganadores de las cuatro \u00faltimas ediciones completaron el recorrido en menos de 48 horas. De acuerdo con la \u00faltima previsi\u00f3n meteorol\u00f3gica del Bureau of Meteorology de New South Wales, una serie de transiciones condicionar\u00e1 el ritmo de la flota de camino a Hobart, lo que aporta un extra de incertidumbre al siempre imprevisible recorrido australiano. Las \u00faltimas apuestas apuntan a que los barcos de peque\u00f1a eslora podr\u00edan convertirse en favoritos a la victoria final.<\/p>\n<p><strong>La salida de la 76\u00aa Rolex Sydney Hobart se celebrar\u00e1 a las 13:00h del pr\u00f3ximo domingo (hora local, 3:00h de la madrugada en la Espa\u00f1a peninsular). Ser\u00e1 retransmitida en directo a trav\u00e9s de la web oficial de la regata,\u00a0<a href=\"http:\/\/www.rolexsydneyhobart.com\/\" rel=\"noopener\">www.rolexsydneyhobart.com<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0ROLEX SYDNEY HOBART La regata oce\u00e1nica m\u00e1s importante del Hemisferio Sur contar\u00e1 en su 76\u00aa edici\u00f3n con cerca de un centenar de embarcaciones, una flota eminentemente australiana por las restricciones de entrada al pa\u00eds asociadas a la pandemia. 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