El Granma: el yate de la Revoluci\u00f3n.<\/p>\n
Tras el fracaso del asalto al Cuartel Moncada de 1953, su posterior encarcelamiento y final liberaci\u00f3n gracias a la presi\u00f3n popular, Fidel Castro se hab\u00eda exiliado a M\u00e9xico, desde donde preparaba una acci\u00f3n militar para acabar con la dictadura de Fulgencio Batista, que gobernaba en Cuba tras un golpe de estado ejecutado en 1952.<\/p>\n
Castro necesitaba un medio de transporte con el que llegar a la isla. Inicialmente intent\u00f3 hacerse con un hidroavi\u00f3n de la clase Catalina, pero no ten\u00eda fondos suficientes. Luego intent\u00f3 la compra de una lancha torpedera de la US Navy, un resto de la II Guerra Mundial con un valor de 20.000 d\u00f3lares. A pesar de haber adelantado ya la mitad de su importe, la denegaci\u00f3n del permiso del Departamento de Estado para trasladar material militar de origen estadounidense fuera de su territorio hizo que los revolucionarios se quedaran sin lancha y sin el dinero ya invertido.<\/p>\n
Meses antes, Castro hab\u00eda conocido a Antonio del Conde, \u201cEl Cuate\u201d, hombre de negocios y propietario de una armer\u00eda a la que Fidel se hab\u00eda dirigido con la intenci\u00f3n de conseguir las armas necesarias para su revoluci\u00f3n. A orillas del r\u00edo Tuxpan, Antonio se encontr\u00f3 un yate destartalado que serv\u00eda de residencia flotante a los Erikson, un matrimonio norteamericano. El yate, bautizado como Granma, era una embarcaci\u00f3n de madera construida en 1943 de poco m\u00e1s de 13 metros de eslora y casi 5 metros de manga, con capacidad para 12 personas, equipado con dos motores di\u00e9sel de 225 cent\u00edmetros c\u00fabicos. Antonio les compr\u00f3 el yate por 15.000 d\u00f3lares con la intenci\u00f3n de repararlo y dedicarlo a pasear en \u00e9l los fines de semana, pero Fidel acab\u00f3 convenci\u00e9ndolo para que se lo prestara para navegar hasta Cuba. El estado del yate era malo, debido a que un cicl\u00f3n lo hab\u00eda hecho naufragar en 1953. Las reparaciones incluyeron la sustituci\u00f3n de los motores y de la planta el\u00e9ctrica, los tanques de agua y combustible y la reparaci\u00f3n total de su cubierta.<\/p>\n
El 25 de noviembre de 1956 el Granma part\u00eda de Tuxpan con 82 expedicionarios a bordo, entre los que se encontraban los hermanos Castro (Fidel y Ra\u00fal), el Che Guevara o Camilo Cienfuegos. El yate lleg\u00f3 a Cuba el 2 de diciembre de 1956, dos d\u00edas despu\u00e9s del alzamiento en Santiago de Cuba. La embarcaci\u00f3n encall\u00f3 en una punta de mangle llamada Los Cayuelos, a dos kil\u00f3metros de la playa de las Coloradas, el lugar elegido para el desembarco. Comenzaba aqu\u00ed la guerra de guerrillas de Sierra Maestra que no finalizar\u00eda hasta dos a\u00f1os despu\u00e9s con la ca\u00edda de Batista y el triunfo de la revoluci\u00f3n del Movimiento 26 de Julio.<\/p>\n
El Granma fue capturado por las unidades navales de la dictadura de Batista, para ser finalmente trasladado a la bah\u00eda de La Habana tras el triunfo de las fuerzas revolucionarias. La Asociaci\u00f3n del Comercio y la Industria de la Bah\u00eda de La Habana propuso que el yate fuese restaurado y conservado en un museo, pero el buque qued\u00f3 amarrado en el puerto bajo el cuidado de Norberto Collado Abreu, uno de los 82 expedicionarios. Tuvieron que pasar casi veinte a\u00f1os hasta que en 1974, durante las celebraciones por el XV Aniversario del triunfo de la Revoluci\u00f3n el yate navegara por \u00faltima vez con los siete expedicionarios vivos, incluyendo a Fidel y su hermano Ra\u00fal a bordo.<\/p>\n
Tras este \u00faltimo viaje, el yate fue sacado del agua, reparado y trasladado a su nuevo emplazamiento. El 1 de diciembre de 1976 se inaugur\u00f3 el Memorial Granma, con una gran urna de cristal que alberga y protege al hist\u00f3rico yate. Junto al barco se exhiben otros objetos hist\u00f3ricos de la revoluci\u00f3n, como un ca\u00f1\u00f3n autopropulsado SAU-100 o un avi\u00f3n Mustang F-51.<\/p>\n
Con el tiempo, el Granma se convirti\u00f3 en un s\u00edmbolo de la revoluci\u00f3n. La provincia de Oriente, en la que se produjo el desembarco, se dividi\u00f3 para crear la nueva provincia de Granma. La zona del desembarco se convirti\u00f3 en el Parque Nacional Desembarco del Granma, Patrimonio de la Humanidad de la Unesco desde el 1 de diciembre de 1999 gracias a su h\u00e1bitat marino. El diario oficial del Partido Comunista de Cuba recibe tambi\u00e9n su nombre en honor al peque\u00f1o yate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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