{"id":41476,"date":"2021-12-04T09:55:25","date_gmt":"2021-12-04T12:55:25","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=41476"},"modified":"2021-12-04T09:55:25","modified_gmt":"2021-12-04T12:55:25","slug":"oxe-marine-y-jet-tech-lanzan-el-primer-fuera-de-borda-diesel-de-chorro-de-agua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/oxe-marine-y-jet-tech-lanzan-el-primer-fuera-de-borda-diesel-de-chorro-de-agua\/","title":{"rendered":"OXE Marine y Jet-Tech lanzan el primer fuera de borda diesel de chorro de agua"},"content":{"rendered":"

OXE Marine<\/u><\/a> y Jet-Tech <\/u><\/a>se han combinado para construir el primer motor de chorro de agua fuera de borda diesel de la industria utilizando una unidad superior OXE combinada con un propulsor de chorro de unidad inferior Jet-Tech.<\/strong><\/p>\n

La unidad Jet-Tech<\/strong> est\u00e1 dise\u00f1ada como un reemplazo atornillado para una unidad inferior propulsada por OXE est\u00e1ndar, lo que permite una combinaci\u00f3n \u00fanica de manejo, torque, eficiencia y adaptabilidad. La unidad Jet-Tech est\u00e1 dise\u00f1ada para adaptarse a todos los niveles de producci\u00f3n de la unidad superior diesel OXE sin ninguna salvedad. Cuando se combina, la plataforma completa ofrece una mejor eficiencia a alta velocidad, as\u00ed como menos cavitaci\u00f3n a bajas velocidades y durante condiciones de alta carga.<\/p>\n

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Seg\u00fan Jet-Tech,<\/strong> el rendimiento de su unidad de chorro de agua es igual o mejor que el de una versi\u00f3n de h\u00e9lice correspondiente, por lo que la colaboraci\u00f3n es la primera vez que un motor de chorro de agua en una plataforma di\u00e9sel obtiene datos de rendimiento comparables a los de un fueraborda propulsado por gas.<\/p>\n

“La unidad Jet-Tech\u00ae est\u00e1 dise\u00f1ada para crecer con nuestra l\u00ednea de productos en expansi\u00f3n, ya que es un producto totalmente escalable. El dise\u00f1o patentado se expandir\u00e1 a las aplicaciones de chorro de agua fuera de borda di\u00e9sel \/ gas de eje vertical y a los chorros de agua interiores”, dijo el presidente de Jet-Tech, Douglas Natoce.
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Seg\u00fan el CEO de OXE Marine, Magnus Gr\u00f6nborg, “(e) l fueraborda di\u00e9sel OXE se dise\u00f1\u00f3 originalmente para los usuarios comerciales y gubernamentales y ahora se est\u00e1 expandiendo a otros mercados mar\u00edtimos. Hemos visto que la comunidad de consolas centrales en alta mar desea un mayor alcance , mejor econom\u00eda de combustible, licitaciones de megayates que necesitan la certificaci\u00f3n SOLAS, as\u00ed como la necesidad de eliminar el abastecimiento de combustible, mientras que los usuarios comerciales y gubernamentales necesitan la seguridad del diesel y la uniformidad de la estandarizaci\u00f3n global del combustible. Todos quieren y necesitan torque para mover las embarcaciones m\u00e1s grandes y pesadas que tradicionalmente eran impulsadas por motores fuera de borda de gasolina e intraborda, pero muchos desean la opci\u00f3n de fuera de borda diesel y ahora, combinados con las capacidades de Jet-Tech Propulsion LLC, tambi\u00e9n pueden obtener fuerabordas diesel con chorro de agua “.<\/p>\n

OXE Marine en 2020 \u00a0con BMW lanzaron el primer fueraborda di\u00e9sel de 300 hp de la industria<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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