El \u00abMapfre\u00bb, otra vez en el agua
\nTras 15 d\u00edas de intenso trabajo en Lisboa, tras la rotura del palo, el nuevo m\u00e1stil ya est\u00e1 arbolado y listo para ser probado en todo tipo de condiciones<\/p>\n
16 dias despu\u00e9s de desarbolar durante una sesi\u00f3n de pruebas en aguas de la costa gallega, el VO65 \u00abMapfre\u00bb vuelve a navegar. Lo ha hecho el s\u00e1bado, d\u00eda 15, en Lisboa (Portugal), donde se encuentra el astillero de la Volvo Ocean Race y en el que se han llevado a cabo los trabajos de montaje del nuevo m\u00e1stil y las primeras pruebas de navegaci\u00f3n.<\/p>\n
Recordemos que el pasado 30 de marzo por la tarde, cuando el \u00abMapfre\u00bb se encontraba navegando en modo de pruebas en las proximidades de la isla de Ons (Pontevedra) con 25 nudos (46,3 km\/h) de viento y olas de 4 metros de altura, el m\u00e1stil, el mismo con el que compiti\u00f3 en la pasada edici\u00f3n 2014-15 de la Volvo Ocean Race, romp\u00eda por debajo de su primera cruceta. Una vez comprobado que la tripulaci\u00f3n no hab\u00eda sufrido ning\u00fan da\u00f1o y tras dos horas de arduo trabajo, el equipo recuperaba el control del barco y las partes rotas del palo y las velas, regresando por sus propios medios a Sanxenxo en Galicia, base del equipo espa\u00f1ol.<\/p>\n
Lisboa, astillero de la VOR<\/p>\n
Dos d\u00edas despu\u00e9s, el 2 de abril, el \u00abMapfre\u00bb era trasladado de Sanxenxo a Lisboa y los equipos de tierra tanto del equipo como del astillero de Volvo Ocean Race, iniciaron los trabajos para poder arbolar, 15 d\u00edas despu\u00e9s de la rotura, el nuevo m\u00e1stil fabricado en Nueva Zelanda. \u201cEl palo nuevo, tras siete d\u00edas de montaje, ya est\u00e1 listo y tiene muy buen aspecto\u201d, ha afirmado Antonio Piris, jefe de tierra del \u00abMapfre\u00bb.<\/p>\n
En Lisboa, al margen de los trabajos con el nuevo m\u00e1stil, tambi\u00e9n se reparaban los da\u00f1os ocasionados en el casco, la quilla, las orzas y los timones a consecuencia del desarbolamiento. \u201cSe ha trasladado el barco hasta Lisboa para reparar los da\u00f1os que el palo roto caus\u00f3 al golpear el bulbo y los timones\u201d ha comentado Piris, quien ha matizado que \u201ctambi\u00e9n se ha revisado a fondo el casco y se han reparado los da\u00f1os cosm\u00e9ticos, como peque\u00f1as rozaduras en la pintura, que la jarcia rota caus\u00f3 en la banda de estribor\u201d.<\/p>\n
El jefe de equipo de tierra del \u00abMapfre\u00bb detall\u00f3 a su vez los otros trabajos realizados estos d\u00edas: \u201cLa orza de deriva de estribor sufri\u00f3 mucho y se ha desmontado y ha sido sustituida por otra nueva. La botavara tuvo tambi\u00e9n un golpe que necesit\u00f3 ser reparado y ya est\u00e1 lista. La vela mayor de repuesto ha sido modificada para adaptarse a la curvatura del nuevo m\u00e1stil y las nuevas velas est\u00e1n listas para ser comprobadas navegando\u201d.<\/p>\n
\u201cEn general todo ha ido muy bien\u201d, ha confirmado Piris. \u201cLa colaboraci\u00f3n entre nuestro equipo y el personal del astillero de Volvo Ocean Race ha dado buenos frutos ya que todo va seg\u00fan los plazos que nos marcamos tras el incidente\u201d.<\/p>\n
Tras arborlar el nuevo palo ayer y botar el barco, llegaba el momento de realizar la primera sesi\u00f3n de navegaci\u00f3n para comprobar que todo funciona correctamente. Han sido ocho horas navegando en las proximidades de Lisboa y en aguas del r\u00edo Tajo, tras las que Pablo Arrarte \u2013jefe de guardia del barco espa\u00f1ol\u2013 comentaba que \u201choy hemos navegado por primera vez y hemos usado las velas. Estamos muy contentos porque el equipo de tierra y Volvo Ocean Race han hecho un trabajo impecable y muy r\u00e1pido\u201d.<\/p>\n
El regatista c\u00e1ntabro ha querido hablar acerca de d\u00f3nde ocurri\u00f3 la rotura y c\u00f3mo la ha gestionado el equipo en el calendario: \u201cHa sido una suerte en el momento que pas\u00f3, cuando rompimos el palo, porque est\u00e1bamos cerca de todas estas facilidades y apenas ha afectado a nuestro calendario. Hemos perdido s\u00f3lo tres d\u00edas de pruebas offshore que las vamos a recuperar en esta segunda sesi\u00f3n, as\u00ed que ya estamos de nuevo al cien por cien para preparar la regata lo mejor posible\u201d.<\/p>\n
Los pr\u00f3ximos pasos a seguir por el equipo espa\u00f1ol es continuar probando todo el material nuevo antes comenzar el martes, d\u00eda 18, la segunda sesi\u00f3n de pruebas de navegaci\u00f3n offshore. \u201cNos iremos dos noches por el Atl\u00e1ntico antes de poner rumbo a Sanxenxo, as\u00ed podremos probar tambi\u00e9n a la gente y posibles nuevas incorporaciones al equipo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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