{"id":41380,"date":"2021-11-29T08:19:39","date_gmt":"2021-11-29T11:19:39","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=41380"},"modified":"2021-11-29T08:19:39","modified_gmt":"2021-11-29T11:19:39","slug":"jet-electrico-deepspeed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/jet-electrico-deepspeed\/","title":{"rendered":"Nuevos Jets el\u00e9ctricos DeepSpeed"},"content":{"rendered":"<p><strong>La flota de Lauro navega hacia el futuro con el jet el\u00e9ctrico DeepSpeed<\/strong><\/p>\n<p>La naviera <strong>Lauro<\/strong>, fundada por el comandante Agostino Lauro, decidi\u00f3 encargar a <strong>SEALENCE<\/strong> el estudio de reacondicionamiento el\u00e9ctrico de sus embarcaciones.<\/p>\n<p>La primera instalaci\u00f3n de los <strong>jets el\u00e9ctricos Deepspeed<\/strong> se realizar\u00e1 en un barco.<br \/>\nutilizado para excursiones tur\u00edsticas por el Golfo de N\u00e1poles e islas de la zona.<br \/>\nEl barco tiene 24 metros de eslora, capacidad para 160 pasajeros y pertenece a la naviera Captain Morgan con sede en Ischia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-41381\" src=\"https:\/\/nautispots.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/30422F5E-0F38-43C9-BA4D-3C96FC9667A0.png\" alt=\"\" width=\"880\" height=\"850\" title=\"\"><\/p>\n<p>El objetivo del reacondicionamiento es tener un barco con capacidad de aprox. 6 horas de navegaci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica a una velocidad de crucero de 18 nudos, con una operatividad continua de 9 meses al a\u00f1o.<br \/>\nLa propulsi\u00f3n ser\u00e1 el sistema de propulsi\u00f3n &#8220;Deepspeed 840 Hybrid&#8221; que incluye la instalaci\u00f3n de 2 chorros el\u00e9ctricos Deepspeed 420, originalmente dise\u00f1ados para velocidades de 50 nudos y que actualmente est\u00e1n siendo optimizados por los ingenieros de SEALENCE para una navegaci\u00f3n eficiente a baja velocidad.<\/p>\n<p>Ischia, junto con Procida, &#8220;Capital Italiana de la Cultura 2022&#8221;, ser\u00e1 donde se realizar\u00e1n las actividades de prueba. Se espera que estas actividades de prueba comiencen en 2022 y se espera que el barco entre en servicio completo de pasajeros en 2023.<br \/>\nCon el lanzamiento de esta iniciativa, Grupo Lauro se confirma no solo como una empresa tecnol\u00f3gicamente avanzada, sino tambi\u00e9n en l\u00ednea con la visi\u00f3n de SEALENCE de una navegaci\u00f3n m\u00e1s sostenible y confortable, libre de ruidos, vibraciones y emisiones contaminantes en el aire y el agua.<br \/>\nCon esta remodelaci\u00f3n Grupo Lauro refrenda la misi\u00f3n de <strong>SEALENCE<\/strong>: &#8220;El agua ser\u00e1 la \u00fanica huella que dejaremos&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La flota de Lauro navega hacia el futuro con el jet el\u00e9ctrico DeepSpeed La naviera Lauro, fundada por el comandante Agostino Lauro, decidi\u00f3 encargar a SEALENCE el estudio de reacondicionamiento el\u00e9ctrico de sus embarcaciones. La primera instalaci\u00f3n de los jets el\u00e9ctricos Deepspeed se realizar\u00e1 en un barco. utilizado para excursiones tur\u00edsticas por el Golfo de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41382,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[987,3195,3196],"class_list":{"0":"post-41380","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-equipamiento","8":"tag-deepspeed","9":"tag-jet-electrico","10":"tag-sealance"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41380"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41380\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}