La llegada de Charal completa el podio de IMOCA, pero la carrera contin\u00faa, especialmente para el cuarto y quinto lugar entre Initiatives Coeur y Ark\u00e9a-Paprec. La parte delantera de la Clase 40 permanece incre\u00edblemente cerca con el l\u00edder actual ahora a solo 600 millas de la meta. Los Ultimes ahora est\u00e1n todos a salvo en el puerto.<\/p>\n
Tercer puesto por tercera vez consecutiva para J\u00e9r\u00e9mie Beyou y Christopher Pratt.<\/p>\n
La pareja cruz\u00f3 la l\u00ednea en las primeras horas despu\u00e9s de una persecuci\u00f3n tit\u00e1nica del gato y el rat\u00f3n con Apivia, quien termin\u00f3 en segundo lugar m\u00e1s temprano en el d\u00eda. La tripulaci\u00f3n totalmente francesa tambi\u00e9n termin\u00f3 tercera en 2013 y la edici\u00f3n 2019 de la carrera Transat Jacques Vabre.<\/p>\n
Charal y Apivia pasaban gran parte del tiempo a la vista el uno del otro. Fue solo en las \u00faltimas 1.200 millas en la batalla trasluchada a lo largo de la costa brasile\u00f1a, que Charlie Dalin y Paul Meilhat comenzaron a avanzar en Apivia.<\/p>\n
Beyou y Pratt tardaron 19 d\u00edas 14 horas 59 minutos y 36 segundos en cubrir las 5.800 millas te\u00f3ricas desde Le Havre a una velocidad media de 12,21 nudos, pero en realidad cubrieron 6.574,22 millas a 13,96 nudos. Su brecha con el ganador, LinkedOut, fue de 1 d\u00eda 13 horas 38 minutos y 26 segundos.<\/p>\n
Beyou dijo: “Tienes que estar satisfecho con un podio cuando hay grandes ganadores como Thomas (Ruyant) y Morgan (Lagravi\u00e8re), una gran enhorabuena para ellos. Las diferencias entre los barcos no reflejan necesariamente las diferencias de nivel, el el clima hizo las cosas muy dif\u00edciles ”<\/p>\n
La flota de IMOCA sigue siendo emocionante<\/p>\n
\u00bfPuede la brit\u00e1nica Sam Davies en su barco construido en 2010 enrollar en el Ark\u00e9a-Paprec m\u00e1s r\u00e1pido y nuevo para reclamar el cuarto lugar? Esa es la gran pregunta mientras los dos barcos corren hasta la meta. S\u00e9bastien Simon y Yann Elies tienen una ventaja de 20 millas sobre Iniciativas Coeur con solo 120 millas hasta la l\u00ednea de meta.<\/p>\n
Un poco m\u00e1s atr\u00e1s, en sexto lugar, est\u00e1 el compa\u00f1ero de Davies, Romain Attanasio, quien a su vez est\u00e1 encerrado en una batalla de tres barcos con el italiano Ginacarlo Pedote en Prysmian Group y Corum L’Epargne.<\/p>\n
Ultimes – y luego hubo cinco<\/p>\n
El Ultime final compitiendo, Sodebo Ultim 3 cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta durante la noche. Marc\u00f3 el final de una carrera dif\u00edcil y frustrante para Thomas Coville y Thomas Rouxel. El enorme multicasco choc\u00f3 contra un objeto al norte de Madeira y, a pesar de detenerse para realizar reparaciones, sus copilotos tuvieron que cuidar el barco a lo largo del Atl\u00e1ntico.<\/p>\n
La pareja tard\u00f3 19 d\u00edas 14 horas 32 minutos 41 segundos en completar la carrera que recorri\u00f3 9.573,33 millas a una velocidad media de 20,35 nudos. Los 3 d\u00edas terminados 12 heures 43 minutos 25 segundos detr\u00e1s del barco ganador.<\/p>\n
Clase 40 – estiramiento de morderse las u\u00f1as hasta la l\u00ednea de meta<\/p>\n
La manada l\u00edder nos mantiene al borde de nuestros asientos. A la cabeza, Antoine Carpentier y Pablo Santurde Del Arco (Redman) tienen 600 millas para llegar a la meta. Los cuatro barcos principales est\u00e1n a solo 40 millas entre s\u00ed. A medida que se acercan a Martinica, el \u00e1ngulo actual del viento obligar\u00e1 a los l\u00edderes a trasluchar. Benoit Hantzberg (Volvo) explica: “Es complicado porque trasluchar es como retroceder, nos aleja m\u00e1s. Vamos a dirigirnos a Martinica tanto como sea posible, porque el primero en trasluchar deja a los dem\u00e1s libres para subir al podio. ”<\/p>\n
Los vientos alisios del noreste est\u00e1n obligando al grupo perseguidor a tomar un rumbo sur para que ellos tambi\u00e9n puedan ganar algo de \u00e1ngulo en la subida hasta la meta.<\/p>\n
Entrega de premios<\/p>\n
Las ceremonias de entrega de premios de las 2 primeras clases para finalizar la 15\u00aa edici\u00f3n de la Transat Jacques Vabre han tenido lugar en el Race Village de Martinica. La primera ceremonia de premiaci\u00f3n honr\u00f3 a los que terminaron en el podio en las clases de multicascos, Ultime y Ocean Fifty.<\/p>\n
Clasificaciones 27 de noviembre a las 03:00 pm:<\/p>\n
Oc\u00e9ano cincuenta
\nTodos los barcos han llegado a Fort-de-France.
\n1. Primonial
\n2. Koesio
\n3. Leyton<\/p>\n
ULTIMO
\nTodos los barcos han llegado a Fort-de-France.
\n1. Maxi Edmond de Rothschild
\n2. SVR – Lazartigue
\n3. Banque Populaire XI<\/p>\n
IMOCA
\n4. Arkea – Paprec – Distancia al destino 115,32 millas
\n5. Iniciativas-C\u0153ur – Distancia al destino 136,08 millas
\n6. Fortinet – Best Western – Distancia al destino 184,97 millas<\/p>\n
CLASE 40
\n1. Redman – Distancia al destino 537,14 millas
\n2. Seafrigo – Sogestran – Distancia al destino 570,47 millas
\n3. Banque du L\u00e9man – Distancia al destino 573,2 millas
\nRedman es el primer Class 40 esperado en Fort-de-France el lunes 29 a las 21h00 UTC<\/p>\n
REGATA VIRTUAL
\nCLASE 40 – 1. Poliz\u00f3n
\nOCEAN FIFTY – 1. Ferarepa C
\nIMOCA – 1. Licornelaelle35
\nULTIME – 1. PassTaga-BSP (Ganador en la categor\u00eda Ultime)<\/p>\n
www.transatjacquesvabre.org<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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