{"id":41338,"date":"2021-11-26T17:36:00","date_gmt":"2021-11-26T20:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=41338"},"modified":"2021-11-26T17:36:00","modified_gmt":"2021-11-26T20:36:00","slug":"transat-jacques-vabre-cada-uno-a-su-manera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/transat-jacques-vabre-cada-uno-a-su-manera\/","title":{"rendered":"Transat Jacques Vabre -Cada uno a su manera"},"content":{"rendered":"
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Transat Jacques Vabre<\/h1>\n<\/header>\n
Desde ayer, las llegadas se suceden en Imoca. Thomas Rettant y Morgan Lagravi\u00e8re (LinkedOut)<\/strong>, ganadores, fueron seguidos este viernes por Charlie Dalin y Paul Meilhat (Apivia<\/strong>), segundos. El podio de Imoca se completar\u00e1 durante la noche con la llegada prevista de Charal<\/strong>. Pero la carrera no ha terminado en la parte trasera de la flota. Los d\u00edas son intensos, la madre naturaleza no ayuda a los marineros en su tarea ya que el calor arde y el viento es inestable. Sodebo Ultim 3 cerrar\u00e1 la carrera en Ultimate esta noche, a su llegada. En Class40, la flota ha estado muy unida durante alg\u00fan tiempo, incluso si cada uno trabaja para mantener trayectorias coherentes en su propio tablero, ignorando las rutas de sus vecinos.<\/div>\n
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En Imoca navegan juntos en un clima complicado\u00a0<\/span><\/h3>\n

El podio se constituye en Imoca. En primera posici\u00f3n, Thomas Rettant y Morgan Lagravi\u00e8re cruzaron la l\u00ednea de meta ayer a las 14 horas (HF) a bordo de LinkedOut. Sigui\u00f3 la llegada del d\u00fao Dalin-Meilhat (Apivia), que pas\u00f3 la boya naranja a las 11 en punto de esta ma\u00f1ana en segunda posici\u00f3n. Acerc\u00e1ndose a Martinica, Christopher Pratt on Charal toma su enfermedad con paciencia esta noche: <\/span>\u201cEstamos luchando con vientos err\u00e1ticos, una verg\u00fcenza para una zona generalmente barrida por vientos alisios vigorosos, como si tuvi\u00e9ramos que merecer un poco m\u00e1s este podio. “<\/span><\/em> Pero para el tramo final, el d\u00fao Beyou – Pratt esper\u00f3 en la noche en Fort-de-France para completar el podio de IMOCA.<\/span><\/p>\n

A 700 millas de la l\u00ednea de meta, <\/span>\u201cmuy dependientes de los patrones clim\u00e1ticos y de los barcos que los rodean\u201d<\/span><\/em> , Damien Seguin y Benjamin Dutreux (Groupe Apicil) luchan por mantener las diferencias. Si tuvieran que renunciar a su spinnaker en La Coru\u00f1a, el d\u00fao se est\u00e1 centrando en sus ajustes las 24 horas del d\u00eda para encontrar el mejor compromiso posible.\u00a0<\/span><\/p>\n

En la parte trasera de la flota y rodeado por sus dos viejos barcos (Kostum – Lantana Paysage y Groupe S\u00e9tin – 4myplanet), Arnaud Boissi\u00e8res (La Mie C\u00e2line) pretende <\/span>\u201cir a buscar a Louis Duc y Marie Tabarly m\u00e1s adelante\u201d<\/span><\/em> . Durante la sesi\u00f3n de esta ma\u00f1ana, Arnaud ha a\u00f1adido: <\/span>“Es bonito estar juntos y decir que no estamos solos, aunque nada salga como estaba previsto, en lo que respecta al tiempo”<\/span><\/em> . Se siente la llegada, pero los marineros se sienten en su elemento en el mar. Siempre Arnaud: <\/span>“Todav\u00eda es mucho tiempo, pero es mi \u00faltima aventura con este barco as\u00ed que estoy bien en el mar y no tengo tantas ganas de llegar” .\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n

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Navegaci\u00f3n de grupo en Class40<\/span><\/h3>\n

Indiscutible, el l\u00edder del Class40 Redman est\u00e1 a menos de 900 millas de la meta. La flota permanece particularmente agrupada, pero en esta etapa de la carrera las tripulaciones se est\u00e1n concentrando m\u00e1s en su propia trayectoria. Nicolas D’Estais (Emile Henry – Happyvore) explica: <\/span>\u201c\u00a1Es una regata bonita porque es un juego de aferrarse<\/span><\/em> al grupo l\u00edder! <\/em>No miramos tanto a los competidores, principalmente buscamos la mejor pista para nosotros. <\/em>Buscamos el mejor \u00e1ngulo, hemos trasluchado y apuntamos a Martinica. <\/em>Estamos en modo de caza para recuperarnos lo m\u00e1ximo posible de nuestros competidores. <\/em>“<\/em> A bordo del Rennes. Saint-Malo – R\u00eaves, Baptiste Hulin y Christophe Bachmann siguen la misma l\u00f3gica:<\/span>\u201cEstamos haciendo nuestro propio juego. Hemos puesto una opci\u00f3n en el norte, y mirando los archivos va bien. Parece que el viento vuelve m\u00e1s y podremos remontar un poco m\u00e1s en el partido. ”\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n

En medio del Atl\u00e1ntico el calor es cada vez m\u00e1s opresivo. A bordo de Emile Henry – Happyvore, se est\u00e1n organizando en consecuencia: <\/span>“Hace mucho calor, en el barco no estamos lejos de los 40 grados … Lo manejamos bastante bien haciendo turnos bastante cortos cuando el timonel est\u00e1 al sol. \u00a1Pero ayer perd\u00ed mi sombrero! “<\/span><\/em> . Sobre Exploring Tech For Good, no es en las comidas lo que ahorran, sino en un elemento que no debe descuidarse en estas condiciones: <\/span>\u201c\u00a1Es m\u00e1s en t\u00e9rminos de protector solar lo que tendremos que racionar! “<\/span><\/em><\/p>\n

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Las fechas y horas estimadas de las pr\u00f3ximas llegadas a Martinica:<\/span><\/h3>\n

Imoca<\/span><\/strong> \u00a0: Charal esperado el s\u00e1bado 27 a la 1 am UTC<\/span><\/p>\n

Ultimate<\/span><\/strong> : Sodebo Ultim 3 se espera el s\u00e1bado 27 a las 8 am UTC<\/span><\/p>\n

Class40<\/span><\/strong> \u00a0: Redman esperado el lunes 29 a las 22h UTC<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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