Dona Bertarelli, Yann Guichard y sus nueve tripulantes comenzar\u00e1n un nuevo intento de r\u00e9cord del Trofeo Jules Verne este jueves. Temprano en la ma\u00f1ana, el maxi-trimar\u00e1n Sails of Change zarpar\u00e1 de su puerto de matr\u00edcula en La Trinit\u00e9-Sur-Mer (Morbihan) para dirigirse a la l\u00ednea de salida frente a la costa de Ushant. Su objetivo: completar la vuelta al mundo sin escalas y sin ayuda, saliendo a babor de los tres cabos (Good Hope, Leeuwin, Horn), m\u00e1s r\u00e1pido que el tiempo r\u00e9cord establecido por Francis Joyon y sus hombres en 2017 de 40 d\u00edas, 23 horas, 30 minutos y 30 segundos. Tambi\u00e9n es una oportunidad para que la tripulaci\u00f3n del maxi-trimar\u00e1n Sails of Change apoye la campa\u00f1a # 30 \u00d7 30, que tiene como objetivo proteger el 30% del planeta para 2030 y crear conciencia sobre esta causa.<\/p>\n
UN CUARTO INTENTO DE R\u00c9CORD<\/strong> Para este cuarto intento de r\u00e9cord, la tripulaci\u00f3n dirigida por el patr\u00f3n Yann Guichard ha hecho todo lo posible para optimizar el trimar\u00e1n. El casco del barco se ha acortado notablemente en tres metros para mejorar el equilibrio en el tim\u00f3n y limitar las vibraciones. Adem\u00e1s de esto, la cabina tambi\u00e9n se ha redise\u00f1ado en su totalidad para que sea m\u00e1s c\u00f3moda para los marineros y menos expuesta a las salpicaduras del mar. El plan de vela del maxi-trimar\u00e1n tambi\u00e9n se ha redise\u00f1ado, se ha mejorado la aerodin\u00e1mica y el barco se ha sometido a un programa de reducci\u00f3n de peso.<\/p>\n En el mar, Dona Bertarelli y Yann Guichard estar\u00e1n rodeados por una tripulaci\u00f3n que cuenta con una combinaci\u00f3n de experimentados regatistas en alta mar y j\u00f3venes en\u00e9rgicos.<\/p>\n En ocasiones anteriores, el equipo ha logrado el 3er mejor tiempo en el Trofeo Jules Verne (en 2015 – 2016 en 47 d\u00edas, 10 horas y 59 minutos), lo que le vali\u00f3 a Dona Bertarelli el t\u00edtulo de mujeres m\u00e1s r\u00e1pidas del mundo en 2015, junto con el r\u00e9cord. para el tramo Ushant – Ecuador (en 2019 en 4 d\u00edas 20 horas y 7 minutos). Todo el equipo zarpar\u00e1 pensando en estos tiempos de referencia, ansiosos por afrontar uno de los mayores retos de las regatas en alta mar.<\/p>\n UNA VENTANA DE CLIMA FAVORABLE<\/strong> \u201cActualmente, un Azores High muy poderoso est\u00e1 en proceso de descender hacia las islas del mismo nombre, mientras que un sistema de baja presi\u00f3n al oeste de Cabo Verde se est\u00e1 llenando. La uni\u00f3n de estos dos fen\u00f3menos significa que los vientos alisios se construir\u00e1n a partir del jueves, lo que nos permitir\u00e1 descender hacia el ecuador muy r\u00e1pidamente. Al mismo tiempo, un sistema de baja presi\u00f3n sobre el norte de Inglaterra descender\u00e1 hacia Breta\u00f1a el viernes, trayendo consigo grandes mares y mucha brisa. Como resultado, el objetivo es evitar todo eso zarpando temprano en la noche del jueves. Seg\u00fan la ruta, esta situaci\u00f3n meteorol\u00f3gica deber\u00eda permitirnos hacer el ecuador dentro del tiempo r\u00e9cord que establecimos en 2019, es decir, un poco menos de 5 d\u00edas, \u00a1lo cual es perfecto para el inicio de un intento! Despu\u00e9s de eso, todav\u00eda existe cierta incertidumbre sobre la depresi\u00f3n, lo que puede obstaculizar nuestro progreso durante m\u00e1s tiempo de lo planeado. Finalmente, en el Atl\u00e1ntico Sur, estamos monitoreando un nivel del sistema de baja presi\u00f3n con Brasil, del cual podemos posicionarnos por delante para llegar al Cabo de Buena Esperanza dentro del tiempo establecido por Francis Joyon en 2017. Hoy, el El clima en Good Hope es muy bueno, pero eso a\u00fan puede cambiar, ya que la posici\u00f3n de la escuela secundaria de Santa Helena y la forma en que el sistema de baja presi\u00f3n funcionar\u00e1 a\u00fan no se ha determinado, ya que a\u00fan queda un largo camino por recorrer (D + 10) “. .<\/p>\n Por lo tanto, la forma en que los sistemas meteorol\u00f3gicos se unen en el Atl\u00e1ntico sur ser\u00e1 clave en nuestro intento de cazar el r\u00e9cord y deslizarnos hacia el Oc\u00e9ano \u00cdndico lo m\u00e1s r\u00e1pido posible.<\/p>\n SAILS OF CHANGE, UNA VUELTA AL MUNDO PARA LA CAMPA\u00d1A ’30 \u00d7 30 ‘<\/strong> La primera campa\u00f1a apoyada por Sails of Change, ’30 \u00d7 30 ‘es un llamado a la acci\u00f3n global para proteger al menos el 30% del oc\u00e9ano y la tierra para el 2030. El maxi-trimar\u00e1n entregar\u00e1 este mensaje en todo el mundo, con el # 30 Logotipos de \u00d7 30 estampados en sus velas y cascos, junto con un distintivo c\u00f3digo de colores azul y verde para la nueva librea en el buque insignia del establo de carreras.<\/p>\n \u201cA trav\u00e9s de un deporte que amamos, invito a todos a subir a bordo con nosotros en esta aventura humana y descubrir la belleza de la naturaleza y unirse a nosotros en nuestra circunnavegaci\u00f3n del mundo\u201d, dice Do\u00f1a Bertarelli, reportera a bordo de este \u00faltimo intento.<\/p>\n Dentro del contexto de este cuarto intento, toda la tripulaci\u00f3n est\u00e1 ansiosa por mostrar lo que est\u00e1 dentro de los reinos de posibilidad durante este desaf\u00edo dirigido a la autosuficiencia en energ\u00eda. Por primera vez, todo el viaje se realizar\u00e1 sin motor auxiliar.<\/p>\n \u201cVamos a asumir un desaf\u00edo adicional, ya que intentaremos romper el r\u00e9cord mundial sin utilizar ninguna energ\u00eda producida con combustibles f\u00f3siles. Nuestras principales fuentes de energ\u00eda provendr\u00e1n del sol y el viento, as\u00ed como de un generador a bordo de bicicleta. Estamos ansiosos por demostrar que es posible \u201d, explica el patr\u00f3n Yann Guichard.<\/p>\n 2021 TRIPULACI\u00d3N EN LAS MAXI-TRIMARAN VELAS DEL CAMBIO:<\/strong> Jean-Yves Bernot – Enrutador en tierra<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Trofeo Julio Verne Dona Bertarelli, Yann Guichard y sus nueve tripulantes comenzar\u00e1n un nuevo intento de r\u00e9cord del Trofeo Jules Verne este jueves. 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\nEl jueves por la ma\u00f1ana temprano, el maxi-trimar\u00e1n Sails of Change dejar\u00e1 su puerto de registro de La Trinit\u00e9-Sur-Mer (Morbihan). A bordo, los 11 regatistas del trimar\u00e1n de regatas en alta mar m\u00e1s grande del mundo pondr\u00e1n rumbo a la isla de Ushant, en la costa de Finisterre. M\u00e1s tarde, cruzar\u00e1n la l\u00ednea de salida del Trofeo Jules Verne ubicada entre el faro de Cr\u00e9ac’h y el faro de Lizard Point, con el objetivo de romper el r\u00e9cord mundial a vela, que se sit\u00faa en 40 d\u00edas, 23 horas, 30 horas. minutos y 30 segundos, adem\u00e1s de enarbolar la bandera de Sails of Change y la campa\u00f1a ’30 \u00d7 30 ‘, que tiene como objetivo proteger el 30% del planeta para 2030.<\/p>\n
\nUn descenso muy r\u00e1pido hacia el ecuador y el cabo de Buena Esperanza son condiciones esenciales para el \u00e9xito del intento de r\u00e9cord. Por primera vez desde el inicio del modo de espera el 1 de noviembre, una ventana meteorol\u00f3gica ofrece una gran oportunidad para descender hacia el sur, como explica Benjamin Schwartz, navegante del maxi-trimar\u00e1n Sails of Change:<\/p>\n
\nEn 2021, el maxi-trimar\u00e1n luce una librea con los colores de “Sails of Change”. Sails of Change est\u00e1 creando una comunidad de entusiastas del deporte y la naturaleza ansiosos por un futuro sostenible para nuestro planeta. Los fundadores Yann Guichard, Dona Bertarelli y sus hijos est\u00e1n comprometidos a compartir ideas e informaci\u00f3n, creando asociaciones para proteger y restaurar ,\u00a0reparemos en el medio ambiente y trabajemos para lograr cambios significativos para un futuro sostenible para todos.<\/p>\n
\nYann Guichard – Patr\u00f3n
\nDona Bertarelli – Reportero a bordo
\nBenjamin Schwartz – Navegador
\nJacques Guichard – l\u00edder del reloj
\nXavier Revil – l\u00edder del reloj
\nDuncan Sp\u00e4th – Yelmo \/ Recortador
\nGregory Gendron – Yelmo \/ Recortador
\nJulien Villion – Yelmo \/ Trimmer
\nThierry Chabagny – Yelmo \/ Recortador
\nJackson Bouttell – l\u00edder del reloj, arquero
\nYann Jauvin – Navegante, arquero<\/p>\n