{"id":4128,"date":"2017-04-11T08:54:53","date_gmt":"2017-04-11T11:54:53","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=4128"},"modified":"2017-04-11T08:54:53","modified_gmt":"2017-04-11T11:54:53","slug":"race-water-navega-alrededor-de-mundo-para-luchar-contra-desechos-plasticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/race-water-navega-alrededor-de-mundo-para-luchar-contra-desechos-plasticos\/","title":{"rendered":"Race for Water. Navega alrededor de mundo para luchar contra desechos pl\u00e1sticos"},"content":{"rendered":"<p>Race for Water<br \/>\nBarco suizo navega alrededor de mundo para luchar contra desechos pl\u00e1sticos<\/p>\n<p>El barco suizo &#8220;Race for Water&#8221; parti\u00f3 hoy de Lorient, en la Breta\u00f1a, para realizar una expedici\u00f3n alrededor del mundo en cinco a\u00f1os con la misi\u00f3n de luchar contra los desechos de pl\u00e1sticos que contaminan los oc\u00e9anos.<\/p>\n<p>La fundaci\u00f3n del mismo nombre encargada del proyecto inform\u00f3 hoy de que el barco, similar al avi\u00f3n solar &#8220;SolarImpulse&#8221; del suizo Bertrand Piccard, emplear\u00e1 \u00fanicamente el mar, el sol y el viento como fuentes de propulsi\u00f3n durante su viaje, que incluir\u00e1 unas 20 etapas.<\/p>\n<p>La primera parada ser\u00e1 en las islas Bermudas, con la idea de llegar a tiempo a la Copa de Am\u00e9rica.<\/p>\n<p>La siguiente gran parada ser\u00e1 Tokio, donde &#8220;Race for Water&#8221; asistir\u00e1 a los Juegos Ol\u00edmpicos de 2020, y la tercera ser\u00e1 Dubai, donde el equipo acudir\u00e1 a la Exposici\u00f3n Universal en 2021.<\/p>\n<p>El trayecto llevar\u00e1 al barco ecol\u00f3gico por Cuba, la Rep\u00fablica Dominicana, Guadalupe, San Diego, la Polinesia Francesa, Nueva Caledonia, Melanesia, Micronesia y Koror, entre otras etapas.<\/p>\n<p>El catamar\u00e1n, el primer barco hidr\u00f3geno-solar del mundo, seg\u00fan sus fundadores, tiene m\u00e1s de 500 metros cuadrados de paneles solares que equivalen a 38.000 c\u00e9lulas fotovolt\u00e1icas.<\/p>\n<p>Esta fuente energ\u00e9tica puede proporcionar 93 kilovatios por hora e impulsar el barco a una velocidad de unos cinco nudos.<\/p>\n<p>El catamar\u00e1n dispone adem\u00e1s de una unidad que produce hidr\u00f3geno del agua del mar y de un &#8220;kite&#8221; (cometa) con una superficie de 40 metros cuadrados que asciende a 150 metros de altura y puede duplicar la velocidad del barco.<\/p>\n<p>En el proyecto, liderado por el suizo Marco Simeoni, participar\u00e1 un equipo de unas quince personas que quieren evaluar la poluci\u00f3n mar\u00edtima derivada de los pl\u00e1sticos.<\/p>\n<p>&#8220;Es absolutamente esencial prevenir que los pl\u00e1sticos y micropl\u00e1sticos lleguen a los oc\u00e9anos&#8221;, sostuvo en un comunicado.<\/p>\n<p>Simeoni considera, no obstante, que la idea de recoger pl\u00e1sticos en el mar es un &#8220;sueno ut\u00f3pico&#8221;, ya que la soluci\u00f3n est\u00e1 en tierra.<\/p>\n<p>De ah\u00ed que la misi\u00f3n del viaje alrededor del mundo es promover soluciones innovadoras capaces de transformar los desechos en fuentes energ\u00e9ticas, acelerar la transici\u00f3n a la energ\u00eda limpia y contribuir a la ciencia, al acoger a equipos de cient\u00edficos internacionales y proyectos educativos a bordo del catamar\u00e1n.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n pretende la iniciativa aumentar la concienciaci\u00f3n de los pol\u00edticos y legisladores, del p\u00fablico general y de la generaci\u00f3n m\u00e1s joven acerca de &#8220;la urgente necesidad de conservar los oc\u00e9anos&#8221;.<\/p>\n<p>Seg\u00fan datos de la Fundaci\u00f3n Race for Water, el 80 % de la contaminaci\u00f3n en los oc\u00e9anos es de desechos de pl\u00e1sticos.<\/p>\n<p>Si el mundo sigue produciendo, usando y desechando pl\u00e1sticos al mismo ritmo que ahora, los oc\u00e9anos tendr\u00e1 m\u00e1s pl\u00e1sticos que peces por peso en 2050, advierte.<\/p>\n<p>Se calcula adem\u00e1s que se producir\u00e1 m\u00e1s pl\u00e1stico en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os que lo que se ha fabricado desde el inicio de su industrializaci\u00f3n en la d\u00e9cada de 1950.<\/p>\n<p>Simeoni tuvo la idea de convertir los pl\u00e1sticos en una fuente de energ\u00eda hace unos a\u00f1os cuando habl\u00f3 con personas que recogen en la calle aluminio, vidrio, botellas PET y cartones a cambio de dinero para su reciclaje o reventa.<\/p>\n<p>&#8220;No recogen las bolsas de pl\u00e1stico y otros pl\u00e1sticos porque no tienen valor en el mercado. As\u00ed que junto con nuestro socio industrial ETIA, hemos desarrollado una tecnolog\u00eda capaz de transformar el pl\u00e1stico usado en energ\u00eda, ya sea gas o electricidad&#8221;, explic\u00f3 el suizo.<\/p>\n<p>La idea en que se basa es que &#8220;la venta de energ\u00eda nos permitir\u00e1 pagar a los recogedores, que se ver\u00e1n alentados a la hora de reunir material de pl\u00e1stico usado&#8221;, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda consiste en utilizar un proceso de gasificaci\u00f3n patentado para convertir los desechos de pl\u00e1stico en una fuente de energ\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Race for Water Barco suizo navega alrededor de mundo para luchar contra desechos pl\u00e1sticos El barco suizo &#8220;Race for Water&#8221; parti\u00f3 hoy de Lorient, en la Breta\u00f1a, para realizar una expedici\u00f3n alrededor del mundo en cinco a\u00f1os con la misi\u00f3n de luchar contra los desechos de pl\u00e1sticos que contaminan los oc\u00e9anos. 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