{"id":41236,"date":"2021-11-22T09:36:22","date_gmt":"2021-11-22T12:36:22","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=41236"},"modified":"2021-11-22T09:36:22","modified_gmt":"2021-11-22T12:36:22","slug":"campeonato-del-mundo-de-m32","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/campeonato-del-mundo-de-m32\/","title":{"rendered":"Campeonato del Mundo de M32 &#8211; D\u00eda 3"},"content":{"rendered":"<h1>M32<\/h1>\n<p>La convexidad sigui\u00f3 dominando el d\u00eda 3 del <strong>Campeonato del Mundo de M32<\/strong>.<br \/>\nA pesar de algunas gotas de lluvia dispersas, los marineros dieron la bienvenida a una r\u00e1faga de 15-20 nudos de brisa en la Bah\u00eda de Biscayne. Las condiciones mostraron todo el potencial de estos catamaranes. Convexity, dirigido por el campe\u00f3n defensor del mundo Don Wilson, termin\u00f3 entre los tres primeros en cinco de las seis carreras de hoy, lo que les dio una ventaja de 25 puntos para el \u00faltimo d\u00eda de ma\u00f1ana. &#8220;Tenemos una ventaja de 25 puntos en este momento&#8221;, dijo Wilson. \u201cEsa es una gran ventaja, pero tampoco es tan grande con 11 barcos. Quiero decir que tienes dos carreras malas y de repente est\u00e1s ah\u00ed en la mezcla &#8220;. El equipo sigue siendo el favorito para defender su t\u00edtulo, pero necesitar\u00e1 ser consistente ma\u00f1ana para cerrarlo.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"2021 M32 WORLD CHAMPIONSHIPS | Miami | Day Three\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EDDt5Ye1ee0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Catapult y Midtown hicieron lo suficiente hoy para mantener sus posiciones en segundo y tercer lugar respectivamente, pero Inga From Sweden podr\u00eda representar una amenaza. Hoy, el tim\u00f3n Richard Goransson, que hab\u00eda tenido problemas en la l\u00ednea de salida al principio de la regata, gui\u00f3 a su equipo con destreza en situaciones dif\u00edciles. Inga From Sweden registr\u00f3 la segunda mejor actuaci\u00f3n del d\u00eda y fue suficiente para impulsarlos a la P4 en general, a solo 4 puntos del podio. El equipo est\u00e1 f\u00e1cilmente al alcance del podio con un d\u00eda restante en la regata. Larry Phillips, del equipo Midtown, era muy consciente de que Inga de Suecia estaba detr\u00e1s de ellos en la clasificaci\u00f3n. \u201cSi podemos subir al podio, \u00a1genial! Pero, a veces suceden cosas y no funcionan. Se reducir\u00e1 quiz\u00e1s a la \u00faltima carrera de ma\u00f1ana \u201d, dijo Phillips.<\/p>\n<p>Se mantuvo apretado entre los equipos en el medio campo. Despu\u00e9s del d\u00eda 3, solo seis puntos separaron las posiciones 5 a 9. Jennifer Wilson en Convergence, con un d\u00eda fant\u00e1stico, mantuvo el liderazgo sobre ese grupo. \u201cFue un d\u00eda hermoso\u201d, dijo Wilson. &#8220;Somos un equipo un poco m\u00e1s livianos en cuanto al peso, por lo que tenemos una peque\u00f1a desventaja en la brisa, por lo que es bueno demostrar que hemos descubierto c\u00f3mo navegar bien los barcos de todos modos&#8221;.<\/p>\n<p>Jennifer Wilson es la hermana de Don Wilson, conductor de Convexity. Ava, la hija de Don Wilson, fue responsable de la creaci\u00f3n del equipo Convergence despu\u00e9s de que vio a su padre navegar en el Campeonato Mundial M32 2017 en Marstrand y se interes\u00f3 en competir ella misma. Ava Wilson es ahora un miembro integral de la tripulaci\u00f3n del equipo Convergence. Jennifer insisti\u00f3 en que m\u00e1s mujeres deber\u00edan probar los barcos. &#8220;No hay nada espec\u00edfico de g\u00e9nero en la conducci\u00f3n de estos barcos&#8221;, dijo, &#8220;m\u00e1s mujeres deber\u00edan salir y hacerlo&#8221;.<\/p>\n<p>La familia Wilson y sus compa\u00f1eros de equipo deber\u00e1n mantenerse firmes ma\u00f1ana porque algunos otros equipos est\u00e1n en la persecuci\u00f3n; El equipo Bliksem estaba empatado en puntos con Convergence y Surge, Pursuit y Gravedigger estaban solo unos puntos atr\u00e1s.<\/p>\n<p>La clase M32 es conocida por incluir tantas carreras como sea posible en el d\u00eda. &#8220;Estaba realmente cansado al final del d\u00eda&#8221;, dijo Richard Goransson despu\u00e9s de las seis carreras deportivas del d\u00eda. Pero, incluso si la fatiga tuviera un impacto en el rendimiento de los equipos hacia el final del d\u00eda, ning\u00fan marinero lo admitir\u00eda entre s\u00ed mientras se reun\u00edan alrededor del bar Bacard\u00ed, con los platos llenos de comida cubana. Ma\u00f1ana, el cuarto y \u00faltimo d\u00eda, promete ser otro d\u00eda lleno de acontecimientos con seis carreras en la agenda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M32 La convexidad sigui\u00f3 dominando el d\u00eda 3 del Campeonato del Mundo de M32. A pesar de algunas gotas de lluvia dispersas, los marineros dieron la bienvenida a una r\u00e1faga de 15-20 nudos de brisa en la Bah\u00eda de Biscayne. Las condiciones mostraron todo el potencial de estos catamaranes. 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