L\u00c1GRIMAS DE SPINNAKER Y ALEGR\u00cdAS DE CUMPLEA\u00d1OS MIENTRAS LA CARRERA SE MUEVE A LAS ETAPAS DECIDIDAS<\/p>\n
Samba de 30 nudos navegando para los Ultimes mientras los IMOCA escapan del estancamiento. Clase 40 en un campo de slalom de Cabo Verde mientras los trimaranes Ocean Fifty sienten la explosi\u00f3n.<\/p>\n
Ocean Fifty – alegr\u00eda y dolor
\nMientras un Ocean Fifty celebra un cumplea\u00f1os, otro sufre las enormes frustraciones de un spinnaker reventado, justo cuando m\u00e1s se necesita.
\nA medida que la flota acelera hacia Martinica, Solidaires En Peloton-ARSEP ha sido golpeado por el equivalente en navegaci\u00f3n a un tir\u00f3n de la corva. Thibaut Vauchel Camus y Fred Duthil arrancaron su gran gennaker (una vela importante para este tramo final) hasta la l\u00ednea de meta en Martinica. La pareja intent\u00f3 una reparaci\u00f3n larga y tediosa de la rasgadura de 25 metros diciendo: \u201cTen\u00edamos que intentarlo. No quer\u00edamos arrepentirnos de no haberlo intentado \u201d. Thibaut y Fred son actualmente el quinto de siete y se espera que lleguen alrededor del 24 de noviembre.
\nMientras tanto, a bordo de Leyton hubo una doble celebraci\u00f3n. Ayer los vio moverse a trav\u00e9s de la flota y ahora est\u00e1n en tercer lugar a solo 100 millas del l\u00edder y hoy es el 32 cumplea\u00f1os del co-patr\u00f3n brit\u00e1nico Sam Goodchild (foto de arriba). Aunque apenas tendr\u00e1 tiempo para celebrar, la pareja hizo cinco trasluchadas durante la noche, lo que ha significado un sue\u00f1o limitado y actualmente est\u00e1n enfocados en mantener los 23 nudos de velocidad de Leyton esta ma\u00f1ana. “No es f\u00e1cil en muchos niveles, f\u00edsica y mentalmente, pero no vamos a renunciar a nada en este \u00faltimo tramo”. Goodchild nos lo dijo esta ma\u00f1ana.<\/p>\n
IMOCA – l\u00edderes van a la meta
\nEsta es ahora la flota m\u00e1s extendida en la carrera con 1,000 millas separando al l\u00edder de la parte trasera. Los tres primeros barcos est\u00e1n abandonando el Doldrums. Hay poco para separar LinkedOut, Apivia y Charal y el ganador probablemente provenga de este paquete.
\nApivia, con el co-patr\u00f3n de Charlie Dalin y Paul Meilhat, ha sido el barco m\u00e1s r\u00e1pido de las \u00faltimas 24 horas. Delante de ellos est\u00e1 el r\u00e1pido viaje a favor del viento hasta Martinica con una ETA del jueves 25 de noviembre para los IMOCAS l\u00edderes.
\nM\u00e1s de 200 millas m\u00e1s atr\u00e1s y a\u00fan tambale\u00e1ndose a trav\u00e9s del estancamiento est\u00e1 el grupo perseguidor liderado por Sam Davies (GBR) en Initiatives Coeur con Charlie Enright (EE. UU.) En 11th Hour Racing Team Malama a cuestas.<\/p>\n
Ultimes – tiempo de samba
\nLas condiciones son ideales para los comerciantes de velocidad que han cubierto m\u00e1s de 750 millas en 24 horas y est\u00e1n haciendo velocidades de rel\u00e1mpago de alrededor de 30 nudos. Este viaje por Brasil no es m\u00e1s que un placer para la flota de Ultime, que \u201cest\u00e1n en uno de los lugares m\u00e1s bellos del mundo para navegar, con mares planos y una peque\u00f1a manga\u201d, seg\u00fan coment\u00f3 Thomas Coville (Sodebo Ultim 3) durante su ma\u00f1ana. llama.
\nMaxi Edmond De Rothschild tiene una ventaja de 400 millas, pero a\u00fan se enfrenta a 2,000 millas hasta la l\u00ednea de meta.<\/p>\n
Class40 – \u00a1Ve al oeste!
\nLos l\u00edderes finalmente giraron hacia el oeste en las islas de Cabo Verde. Redman est\u00e1 al frente y ha elegido una ruta a trav\u00e9s de las islas, pero su ventaja ahora es de solo 45 millas. La estrategia no es su \u00fanica preocupaci\u00f3n, como explica el co-patr\u00f3n Pablo Santurde del Arco (ESP), \u201cNos vamos a quedar cortos de comida durante casi una semana, pero no debemos dejar que nuestra moral baje demasiado. Dadas las circunstancias, estamos bastante contentos \u201d.
\nCroacia Full of Life ha logrado grandes avances de la noche a la ma\u00f1ana para pasar al tercer lugar. Ivica Kostelic (CRO) y su compa\u00f1ero est\u00e1n siguiendo de cerca a los l\u00edderes, pero con las islas ahora a babor y estribor, los fan\u00e1ticos de la Clase 40 estar\u00e1n pegados al rastreador para ver cu\u00e1l de las muchas rutas posibles elegir\u00e1n los barcos.<\/p>\n
Tabla de clasificaci\u00f3n a las 09.00 CET
\nUltime
\n1. Maxi Edmond de Rothschild
\n2. Banque Populaire XI
\n3. SVR – Lazartigue<\/p>\n
Oc\u00e9ano cincuenta
\n1. Primonial
\n2. Koesio
\n3. Leyton<\/p>\n
Imoca
\n1. LinkedOut
\n2. Apivia
\n3. Charal<\/p>\n
Clase 40
\n1. Redman
\n2. Proyecto Rescue Ocean
\n3. Guidi<\/p>\n
ETA actual en Martinica:
\nUltime: Maxi Edmond de Rothschild 23 de noviembre
\nOcean Fifty: Noche primigenia del 23 al 24 de noviembre
\nImoca: LinkedOut 25 de noviembre
\nClass40: Redman 30 de noviembre<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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