{"id":41076,"date":"2021-11-16T09:25:17","date_gmt":"2021-11-16T12:25:17","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=41076"},"modified":"2021-11-16T09:25:17","modified_gmt":"2021-11-16T12:25:17","slug":"raymarine-y-su-actualizacion-de-software-del-sistema-operativo-lighthouse-hvar-3-16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/raymarine-y-su-actualizacion-de-software-del-sistema-operativo-lighthouse-hvar-3-16\/","title":{"rendered":"Raymarine y su actualizaci\u00f3n de software del sistema operativo LightHouse Hvar 3.16."},"content":{"rendered":"<p><strong>Raymarine \u00a0anunci\u00f3 su pr\u00f3xima actualizaci\u00f3n de software del sistema operativo LightHouse Hvar 3.16.<\/strong><\/p>\n<p>El nombre de la isla croata de <strong>HVAR<\/strong>, en el este del mar Adri\u00e1tico, <strong>LightHouse Hvar 3.16<\/strong> incorporar\u00e1 varias funciones adicionales e incluir\u00e1 tecnolog\u00eda inteligente, inal\u00e1mbrica y de detecci\u00f3n de carga de <strong>Cyclops Marine<\/strong>. Los lanzamientos del software <strong>LightHouse<\/strong> brindan nuevos beneficios regulares del sistema a todos los navegantes que usan pantallas <strong>Axiom<\/strong>\u00ae.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-41078\" src=\"https:\/\/nautispots.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/43179389-3CCB-44EB-8235-B51443BAE5E1.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"565\" title=\"\"><\/p>\n<p><strong>Cyclops Marine<\/strong> se fund\u00f3 en 2018 para simplificar los sofisticados dispositivos de detecci\u00f3n de carga que anteriormente solo estaban disponibles para equipos de carreras y tripulaciones de superyates. La integraci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda con <strong>LightHouse Hvar 3.16<\/strong> est\u00e1 destinada a proporcionar un impulso significativo y una mayor conciencia para los navegantes de alto rendimiento y los navegantes recreativos por igual.<\/p>\n<p>Los sensores de <strong>Cyclops Marine<\/strong> son instrumentos inal\u00e1mbricos de detecci\u00f3n de carga dise\u00f1ados para medir los cojinetes de carga en el sistema de aparejo de un yate de vela. El smarttune est\u00e1 dise\u00f1ado para reemplazar el cuerpo del tornillo de botella existente en el estay de proa o en los estay laterales, mientras que el smartlink se puede agregar simplemente en l\u00ednea a cualquier escota, driza, backestay, l\u00ednea de control, contra, l\u00ednea de virada o corredor. Estos sensores se conectan de forma inal\u00e1mbrica al <strong>Cyclops Marine<\/strong> Gateway debajo de la cubierta, que interact\u00faa con las pantallas Raymarine Axiom para revelar los apoyos de carga en los puntos de tensi\u00f3n identificados en el aparejo de un yate. LightHouse Hvar 3.16 permite a los usuarios ver de un vistazo los datos de carga din\u00e1micos, est\u00e1ticos y en vivo transmitidos por los sensores Cyclops Marine en hasta 50 ubicaciones de sensores.<\/p>\n<p>La \u00faltima <strong>actualizaci\u00f3n del software LightHouse de Raymarine, Hvar 3.16<\/strong>, incorporar\u00e1 tecnolog\u00eda inteligente, inal\u00e1mbrica y de detecci\u00f3n de carga de Cyclops Marine. &#8211; foto \u00a9 Raymarine<br \/>\nLa \u00faltima actualizaci\u00f3n del software LightHouse de <strong>Raymarine, Hvar 3.16<\/strong>, incorporar\u00e1 tecnolog\u00eda inteligente, inal\u00e1mbrica y de detecci\u00f3n de carga de <strong>Cyclops Marine.<\/strong> &#8211; foto \u00a9 Raymarine<br \/>\nPara los regatistas, la visualizaci\u00f3n en tiempo real de la tensi\u00f3n del estay de proa o de la espalda permite que el tim\u00f3n optimice la tensi\u00f3n de la escota en puntos cr\u00edticos. Armado con este conocimiento, un patr\u00f3n puede aumentar la tensi\u00f3n para obtener m\u00e1s potencia o disminuirla para reducir la potencia, aprovechando al m\u00e1ximo las condiciones del viento y la direcci\u00f3n para permitir el rendimiento repetible m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda inteligente de detecci\u00f3n de carga tambi\u00e9n beneficia a los navegantes de catamar\u00e1n m\u00e1s dedicados a la recreaci\u00f3n. Los cascos gemelos niegan naturalmente la &#8220;inclinaci\u00f3n&#8221; cuando se navega con vientos fuertes, lo que hace que la carga en las velas sea m\u00e1s dif\u00edcil de juzgar. Un bimini, com\u00fan en climas c\u00e1lidos, agrava este problema debido a la visibilidad restringida de la vela, lo que dificulta juzgar la potencia en las velas. Los datos de tensi\u00f3n instant\u00e1neos en las pantallas Axiom eliminan cualquier juicio y ambig\u00fcedad.<\/p>\n<p>Ian Howarth, CEO de Cyclops Marine, escribe: &#8220;Estamos muy emocionados de que los navegantes con pantallas Raymarine Axiom puedan disfrutar de los beneficios de ver cargas de aparejos en tiempo real. Una y otra vez, los navegantes competitivos nos dicen cu\u00e1ndo alcanzan ese punto \u00f3ptimo de velocidad, siendo poder replicar la configuraci\u00f3n del aparejo es un cambio de juego. Para los navegantes recreativos, la oportunidad de ver las tensiones de la carga a trav\u00e9s de un n\u00famero f\u00e1cilmente comprensible para garantizar que est\u00e1n navegando dentro de la zona segura, o para generar pensamientos de que es hora de considerar poner un arrecife en una vela &#8220;.<\/p>\n<p>Los usuarios de Axiom obtienen una serie de mejoras de funciones adicionales con la nueva versi\u00f3n del software LightHouse 3.16 Hvar. El modo de ancla ahora tiene en cuenta el desplazamiento de la quilla y las mediciones de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n a la cubierta, y los usuarios de motores Mercury Marine ahora pueden beneficiarse de una pantalla emergente, que informa al tim\u00f3n de la informaci\u00f3n del sistema que ayuda al funcionamiento de sus motores.<\/p>\n<p>&#8220;Las caracter\u00edsticas adicionales de LightHouse Hvar 3.16 y la incorporaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda Cyclops Marine es otro ejemplo de la mejora constante del software LightHouse y del ecosistema de visualizaci\u00f3n Axiom que se proporciona a los navegantes debidamente equipados. Los sensores de carga Cyclops dar\u00e1n a los navegantes un acceso claro a los datos m\u00e1s indispensables para y un manejo preciso de las velas &#8220;, afirma Gr\u00e9goire Outters, director general de Raymarine. &#8220;Refuerza nuestra filosof\u00eda de dar a los marineros un control total en el agua, donde tener la imagen m\u00e1s completa de la informaci\u00f3n de navegaci\u00f3n en tiempo real frente a ellos mejora en gran medida la seguridad, el conocimiento de la situaci\u00f3n y el rendimiento&#8221;.<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el sistema operativo Raymarine LightHouse 3,<a href=\"https:\/\/www.raymarine.com\/multifunction-displays\/lighthouse3\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">AC\u00c1<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Raymarine \u00a0anunci\u00f3 su pr\u00f3xima actualizaci\u00f3n de software del sistema operativo LightHouse Hvar 3.16. 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