{"id":41030,"date":"2021-11-14T09:22:00","date_gmt":"2021-11-14T12:22:00","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=41030"},"modified":"2021-11-14T09:22:00","modified_gmt":"2021-11-14T12:22:00","slug":"transat-jacques-vabre-la-carrera-todavia-abierta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/transat-jacques-vabre-la-carrera-todavia-abierta\/","title":{"rendered":"Transat Jacques Vabre – La carrera todav\u00eda abierta, una semana despu\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Transat Jacques Vabre\u00a0<\/strong><\/p>\n

Estamos exactamente a una semana de la 15\u00aa edici\u00f3n de la carrera Transat Jacques Vabre.<\/strong> La regata permanece cerrada con muchos de los barcos l\u00edderes agrupados juntos en las cuatro clases. La flota de 79 barcos se ha reducido a 77 con dos IMOCA que sufren roturas de m\u00e1stil. Los Class 40 han pasado gran parte de la semana luchando por cruzar el Golfo de Vizcaya en condiciones de muy poca luz.<\/p>\n

Ocean Fifty – permanece cerca<\/strong>
\nComo en una regata costera, la flota de Ocean Fifty navega en un grupo particularmente apretado. Traslucharon y se encuentran en una trayectoria hacia el suroeste hacia Cabo Verde.
\nSentado en el cuarto lugar est\u00e1 Leyton, co-dirigido por el brit\u00e1nico Sam Goodchild. Est\u00e1n a 65 millas por detr\u00e1s del l\u00edder Primonial, pero est\u00e1n siendo cautelosos en su persecuci\u00f3n. “No vamos a arriesgarlo todo para ponernos al d\u00eda con los dem\u00e1s”, nos dijo esta ma\u00f1ana. “No queremos que nuestros amigos se escapen por el frente”.
\nLa flota es consciente de que las corrientes y los efectos de las islas pueden crear muchas posibilidades, pero tambi\u00e9n oportunidades de error.<\/p>\n

Class40: muchas opciones<\/strong>
\nLos Class40 se extienden desde el cabo de Finisterre hasta las islas Canarias, pero los cinco barcos l\u00edderes est\u00e1n separados por solo 6 millas n\u00e1uticas. Con tan poco entre el grupo l\u00edder, los capitanes sentir\u00e1n la presi\u00f3n, ya que un movimiento en falso podr\u00eda hacer que los oponentes se escapen.
\n“Es cierto que una vez que se ha elegido la ruta por Canarias, la suerte est\u00e1 echada”, dijo Antoine Carpentier desde su barco Redman. El tercer copiloto clasificado tambi\u00e9n nos dijo que est\u00e1 contento con c\u00f3mo van las cosas.
\nUn movimiento que vale la pena vigilar provino del sexto lugar de Volvo durante la noche. Jonas Gerckens y Benoit Hanzperg se separaron del grupo l\u00edder por una ruta m\u00e1s occidental. Si pueden penetrar el peque\u00f1o corredor de viento que existe justo al sur, tendr\u00e1n m\u00e1s velocidad y la oportunidad de pasar.<\/p>\n

IMOCA – los cuatro separatistas<\/strong>
\nLos cuatro IMOCA principales permanecen sin cambios durante la noche, pero su juego de “ajedrez en el agua” es entretenido. Menos de 3 millas separan al l\u00edder LinkedOut del cuarto clasificado, Apivia, sin embargo, hay una brecha de 30 millas hasta el quinto clasificado, 11th Hour Racing Team Malama. Los 60 pies se deslizan a lo largo de la costa occidental de \u00c1frica a 13 nudos y observan de cerca la flota del Ocean Fifty. Las dos clases est\u00e1n compitiendo en el mismo recorrido, por lo que la elecci\u00f3n de ruta del multicasco ofrecer\u00e1 a los IMOCA algunas pistas sobre la mejor manera de atravesar las islas de Cabo Verde.
\nEl brit\u00e1nico Sam Davies a bordo de Initiatives Coeur y el co-capit\u00e1n Nico Lunven se han movido al tercer lugar y el ambiente a bordo es excelente, como Sam escribi\u00f3 anoche: “Estamos viajando junto con el spinnaker bajo una incre\u00edble noche estrellada. Esta vez, Ori\u00f3n est\u00e1 justo delante de nosotros, \u00a1gui\u00e1ndonos hacia el sur! Atravesamos las Islas Canarias esta tarde con vientos alisios inusualmente ligeros, pero desde la medianoche nos hemos enganchado a un viento m\u00e1s fuerte. Estamos encantados de haber pasado a Canarias en 4\u00ba lugar. Se llev\u00f3 a cabo una peque\u00f1a celebraci\u00f3n, \u00a1abriendo la caja de Chocolates Alex Olivier que tenemos a bordo! ”<\/p>\n

Los Ultimesllegan a los dodrums<\/strong>
\nLas Ultimes han llegado ahora a la terrible depresi\u00f3n, pero Maxi Edmond de Rotschild no podr\u00eda estar en una mejor posici\u00f3n. Franck Cammas y Charles Caudrelier han construido una ventaja de 300 millas sobre su rival SVR Lazartigues, segundo clasificado. Sin embargo, Francois Gabart y Tom Laperche saben lo problem\u00e1tico que puede ser la depresi\u00f3n y esperan tener la oportunidad de atrapar al multicasco l\u00edder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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