{"id":41003,"date":"2021-11-12T17:57:33","date_gmt":"2021-11-12T20:57:33","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=41003"},"modified":"2021-11-12T17:57:33","modified_gmt":"2021-11-12T20:57:33","slug":"transat-jacques-vabre-la-flota-se-renueva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/transat-jacques-vabre-la-flota-se-renueva\/","title":{"rendered":"Transat Jacques Vabre – La flota se renueva"},"content":{"rendered":"
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Transat Jacques Vabre<\/h1>\n<\/header>\n
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Las cosas se est\u00e1n moviendo en la parte superior de la clasificaci\u00f3n este viernes!
\nPrimonial, en Ocean Fifty, y LinkedOut, en Imoca, son los nuevos l\u00edderes. <\/strong><\/p>\n

En una flota que ahora se extiende por m\u00e1s de 1.500 millas, algunos est\u00e1n preocupados por la inminente desaceleraci\u00f3n, mientras que otros a\u00fan no han llegado al Cabo Finisterre.<\/p>\n<\/div>\n

Ultimate: la batalla de 4 jugadores contin\u00faa<\/h3>\n

Cuatro botes en un pa\u00f1uelo de 140 millas. Esta es la situaci\u00f3n este viernes por la noche. Y no hay duda de que, sin el da\u00f1o de la l\u00e1mina y su parada de las 5:30 am en Madeira anoche, Sodebo Ultim 3 tambi\u00e9n estar\u00eda all\u00ed. Siempre es el Maxi Edmond de Rothschild, de Franck Cammas y Charles Caudrelier, quien lidera este baile a toda velocidad. Ya sin dudas, los gigantes se lanzan, como contaba esta tarde Fran\u00e7ois Gabart: “Estamos en el alisio entre Canarias y Cabo Verde, vamos avanzando bien, entre 30 y 35 nudos. El mar est\u00e1 muy correcto. As\u00ed que logramos tener un buen planeo y vuelo, estas son condiciones celestiales para eso. Es un privilegio navegar en estas condiciones \u201d.\u00a0<\/em>El duelo contin\u00faa entre su SVR – Lazartigue, y el otro barco nuevo de la flota:N <\/em>Nos gusta bien disparar el fajo con Popular Bank XI. \u201d\u00a0<\/em>Mientras Cabo Verde se acerca, los maxi-trimaranes ya est\u00e1n enfocados en el pr\u00f3ximo obst\u00e1culo Gabart Always.\u201c El <\/em>\u00a0pot-au-noir no tiene el aire simple. Ya estamos mirando porque suceder\u00e1 r\u00e1pidamente, tambi\u00e9n estamos viendo c\u00f3mo puede desarrollarse detr\u00e1s, al nivel del archipi\u00e9lago de Trindade. \u201c\u00a0<\/em> Se espera que el Ultime est\u00e9 al otro lado del Atl\u00e1ntico alrededor del 23 de noviembre.<\/p>\n

Ocean Fifty: Primonial toma la delantera<\/h3>\n

Vale la pena echar un vistazo a la cartograf\u00eda de hoy, para observar la trayectoria de Koesio, el trimar\u00e1n de Erwan Le Roux y Xavier Macaire, l\u00edder hasta el mediod\u00eda del viernes. El barco morado opt\u00f3 por un paso por el interior del archipi\u00e9lago canario, al este de Tenerife. Una apuesta de futuro. Pero mientras tanto, al oeste de La Palma, Primonial aprovech\u00f3 una ruta m\u00e1s directa para hacerse con el liderato de la clasificaci\u00f3n de Ocean Fifty. S\u00e9bastien Rogues y Matthieu Souben siguen a Thibaut Vauchel-Camus y Fr\u00e9d\u00e9ric Duthil, actualmente terceros en Solidaires en Peloton – Arsep. El resto de la flota parece tomar la ruta de Koesio en su lugar. Este es el caso de Les P’tits Doudous, con Benoit Marie a bordo:“Es cierto que no es agradable ver a los amigos ir m\u00e1s r\u00e1pido por el oeste, \u00a1pero el camino es largo!<\/em> “. Si los Ultimates ya est\u00e1n enfocados en el an\u00e1lisis de la zona de convergencia intertropical, este todav\u00eda no es el caso entre los 50 pies, 500 millas m\u00e1s al norte. “Estamos en ruta hasta los Doldrums, pero por el momento es demasiado pronto”<\/em> , dice el co-patr\u00f3n de Armel Tripon, estamos viendo oportunidades que se abren y cierran dependiendo de las divergencias de los modelos “.<\/em><\/p>\n

Imoca: Apivia y Charal unen fuerzas detr\u00e1s de LinkedOut<\/h3>\n

Peque\u00f1o evento a las 8 de la ma\u00f1ana de esta ma\u00f1ana: Apivia, a la cabeza casi desde el inicio en Imoca, dej\u00f3 su liderazgo en LinkedOut. Ahora son Thomas Rettant y Morgan Lagravi\u00e8re los que est\u00e1n a la cabeza, hasta Madeira. A solo 15 millas por detr\u00e1s, se organiza un nuevo duelo, entre Dalin-Meilhat (Apivia) y Beyou-Pratt (Charal). Atm\u00f3sfera 2019 en esta Transat Jacques Vabre 2021. Tienes que viajar 500 millas de regreso para encontrar Ebac. El barco de Antoine Cornic y Jean-Charles Luro ocupa el puesto 20 y \u00faltimo en el ranking de Imoca, e incluso est\u00e1 por delante de … \u00a118 barcos Class40! Pero a bordo de Ebac, no entramos en p\u00e1nico: “No es un desaf\u00edo ponerse al d\u00eda con los 40 pies al frente. No estamos haciendo la misma carrera. Por otra parte, esperamos que en primer lugar para ponerse al d\u00eda con nuestros compa\u00f1eros que est\u00e1n en la parte trasera del pelot\u00f3n de 60 pies y volver a jugar con ellos un poco … porque solo es menos divertido! ”\u00a0<\/em> Los Class 40 por delante del Imoca, ellos, no se queden insensibles. Sobre esto se les pregunt\u00f3 esta tarde a Maxime Cauwe y Jules Bonnier (Avanade): \u201c Es una gran satisfacci\u00f3n. Depende de las condiciones, de la frecuencia de las maniobras, son maniobras m\u00e1s pesadas en el Imoca por lo que en cuanto hay viradas m\u00e1s largas alargar\u00e1n la zancada. En cualquier caso nos mantenemos enfocados y no nos soltamos, \u00a1aguantamos!<\/em><\/p>\n

Clase 40: Proyecto Rescue Ocean cerrado para reparar<\/h3>\n

El frente de la flota Class40 est\u00e1 aprovechando unos veinte nudos de viento para dirigirse hacia el sur frente a la costa portuguesa. Project Rescue Ocean, uno de los candidatos serios, hizo una escala de 4 horas en Cascais esta tarde para reparar su tim\u00f3n da\u00f1ado. La Manche #EvidenceNautique sigue liderando el camino. Avanade, que est\u00e1 en 18\u00aa posici\u00f3n, tambi\u00e9n aprovecha estas buenas condiciones: ” Estamos a favor del viento con un oleaje que se est\u00e1 formando. Fue muy r\u00e1pido anoche, apenas logramos agarrarnos al grupo de delante. Estamos en un grupo con barcos que van muy, muy r\u00e1pido, sobre todo los nuevos. Es una satisfacci\u00f3n navegar con ellos, \u00a1intentaremos seguirlos hasta la meta! ”\u00a0<\/em>Mucho m\u00e1s al norte, el \u00faltimo tercio de la flota a\u00fan no ha llegado al cabo Finisterre y sigue enredado. Ante esta frustrante situaci\u00f3n, dos barcos optaron por dirigirse hacia el oeste para sortear la dificultad: Serenis Consulting y E. Leclerc Ville-la-Grand. Por el momento, tienen incluso menos viento que sus competidores directos, pero llevar\u00e1 unos d\u00edas averiguar si su apuesta vale la pena.<\/p>\n

Clasificaciones de las 6pm (HF):<\/b><\/span><\/p>\n

Ultimate<\/span><\/strong>
\n1. Maxi Edmond de Rothschild (Franck Cammas – Charles Caudrelier) <\/span>
\n2. SVR – Lazartigue (Fran\u00e7ois Gabart – Tom Laperche) <\/span>
\n3. Banque Populaire XI (Armel Le Cl\u00e9ac’h – Kevin Escoffier)<\/span><\/p>\n

Ocean Fifty<\/span><\/strong>
\n1. Primonial (S\u00e9bastien Rogues – Matthieu Souben) <\/span>
\n2. Koesio (Erwan Le Roux – Xavier Macaire) <\/span>
\n3. Solidaires en el pelot\u00f3n – Arsep (Thibaut Vauchel-Camus – Fr\u00e9d\u00e9ric Duthil)<\/span><\/p>\n

Imoca<\/span><\/strong>
\n1. LinkedOut (Thomas Rettant – Morgan Lagravi\u00e8re) <\/span>
\n2. Apivia (Charlie Dalin – Paul Meilhat) <\/span>
\n3. Charal (J\u00e9r\u00e9mie Beyou – Christopher Pratt)<\/span><\/p>\n

Clase 40<\/span><\/strong>
\n1. La Mancha #EvidenceNautique (Nicolas Jossier – Alexis Loison) <\/span>
\n2. Edenred (Pierre Quiroga – Emmanuel Le Roch) <\/span>
\n3. Banque du L\u00e9man (Simon Koster – Valentin Gautier)<\/span><\/p>\n

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