{"id":40980,"date":"2021-11-12T07:44:16","date_gmt":"2021-11-12T10:44:16","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=40980"},"modified":"2021-11-12T07:44:16","modified_gmt":"2021-11-12T10:44:16","slug":"transat-jacques-vabre-el-final-del-tunel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/transat-jacques-vabre-el-final-del-tunel\/","title":{"rendered":"Transat Jacques Vabre , el final del t\u00fanel ?"},"content":{"rendered":"
\n

Transat Jacques Vabre<\/h3>\n


\nSi los primeros Class40 pueden finalmente comenzar su carrera cambiando el viento a medida que se acercan al Cabo Finisterre, la segunda mitad de la flota de 40 pies todav\u00eda est\u00e1 atrapada en este golfo de Vizcaya decididamente recalcitrante. Mientras tanto, el Ultime, el Ocean Fifty y el Imoca disfrutan de d\u00edas m\u00e1s felices y se dirigen hacia el sur y Cabo Verde. Los 77 barcos que todav\u00eda est\u00e1n en carrera se extienden ahora por m\u00e1s de 1.000 millas.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

El fin de Espa\u00f1a como el fin del mundo, para los Class40s<\/span><\/h3>\n

El primer Class40 tard\u00f3 cuatro d\u00edas en llegar finalmente al cabo Finisterre. El Canal #EvidenceNautique sigue imponiendo su ritmo y su huella, toda la flota parece seguir al d\u00fao Jossier-Loison, que ha optado por alternar entre el DST (dispositivo de separaci\u00f3n de tr\u00e1fico) y la costa espa\u00f1ola. Este jueves al final de la tarde, la mitad de los 45 barcos tienen la posibilidad de navegar con 10 a 20 nudos de viento. Para la otra mitad, sigue siendo el rompecabezas. Para salir de la trampa, un peque\u00f1o grupo eligi\u00f3 dirigirse hacia el oeste para cruzar la famosa cresta. <\/span>“Ahora estamos esperando que el balanc\u00edn haga un todo-schuss hacia el sur”,<\/span><\/em>Jean Galfione y Eric P\u00e9ron explicaron esta tarde a bordo de Serenis Consulting. Se encuentran entre los “frustrados”, aquellos para quienes el inicio de la carrera no est\u00e1 a la altura de sus ambiciones. <\/span>“Qu\u00e9 molestia no estar en el grupo que logr\u00f3 pasar por el ratoncito. Sin embargo, no est\u00e1bamos lejos, luchamos como locos por hacer avanzar el barco …”<\/span><\/em> Misma sensaci\u00f3n a bordo por E. Leclerc – Ville- la-Grand: <\/span>“Ha sido un poco dura esta ma\u00f1ana, as\u00ed que estamos probando suerte en el oeste … Cuatro d\u00edas en c\u00e1mara lenta es mucho tiempo. Lo que nos molesta es dejar ir al grupo”<\/span><\/em> . \u00bfLa llegada a Martinica, en todo eso? <\/span>“A\u00fan queda un largo camino por recorrer …<\/span><\/em>, reanudan los marineros de Serenis.<\/span><\/p>\n

Sodebo Ultim 3 da\u00f1ado anoche<\/span><\/h3>\n

La flota de maxi-trimaranes tiene solo 4 embarcaciones que est\u00e1n 100% operativas desde anoche. De hecho, Sodebo Ultim 3 choc\u00f3 con un Ofni, que da\u00f1\u00f3 su l\u00e1mina de estribor. Thomas Coville y Thomas Rouxel, sanos y salvos, permanecen en la carrera, pero hoy se est\u00e1n moviendo lentamente y contin\u00faan evaluando la situaci\u00f3n. Sus cuatro competidores ya han cruzado Madeira y se acercan a la latitud de Canarias. Y el Maxi Edmond de Rothschild se mantiene de 80 a 120 millas por delante de sus perseguidores.<\/span><\/p>\n

Los Ocean Fifty est\u00e1n marcados en las bragas<\/span><\/h3>\n

“Solidaires en peloton” es el nombre del barco que ocupa la 3\u00aa posici\u00f3n en el ranking Ocean Fifty. Pero tambi\u00e9n es lo que mejor describe la situaci\u00f3n de la flota de 50 pies. Los siete barcos se encuentran en un cuadrado de 80 millas n\u00e1uticas por 80 millas n\u00e1uticas. El d\u00fao Erwan Le Roux – Xavier Macaire, al frente de Koesio, siempre est\u00e1 haciendo lo mejor. Pero por mucho que se diga que no se juega nada, Primonial (y todos los dem\u00e1s) sigue seriamente en una emboscada, con el acercamiento de Madeira, este jueves por la noche.<\/span><\/p>\n

En Imoca, todos finalmente respiran<\/span><\/h3>\n

Eso es todo, el \u00faltimo del ranking, Ebac, acaba de salir de los vientos suaves, y ahora toda la flota tiene acceso a condiciones m\u00e1s favorables: aire (alrededor de quince nudos) e incluso sol y cielo azul. Manuel Cousin, a bordo del Groupe S\u00e9tin – 4myplanet, se mostr\u00f3 encantado con la sesi\u00f3n de radio de esta ma\u00f1ana: \u201c <\/span>Tuvimos suerte, tuvimos un amanecer magn\u00edfico, fue realmente agradable. \u00a1Es bueno para la moral! Todo est\u00e1 bien en el mejor de los mundos posibles.<\/span><\/em> “\u00a1Finalmente! Despu\u00e9s de los primeros d\u00edas ca\u00f3ticos, ” <\/span>la regata apenas empieza realmente ahora: desde ayer hemos estado bajo un gennaker por lo que el barco va r\u00e1pido, ella lo est\u00e1 haciendo muy bien y podemos alcanzar a nuestros peque\u00f1os compa\u00f1eros”.\u00a0<\/span><\/em>Manu Cousin y Alexia Barrier est\u00e1n en la 16\u00aa posici\u00f3n esta noche. Al frente, Apivia todav\u00eda est\u00e1 por delante de LinkedOut, una batalla que ahora tiene lugar en la latitud del sur de Espa\u00f1a. Detr\u00e1s de ellos, Charal e Iniciativas-Coeur siguen al acecho.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Clasificaciones de las 6pm (HF):<\/span><\/p>\n

Ultimate<\/span><\/strong>
\n1. Maxi Edmond de Rothschild (Franck Cammas – Charles Caudrelier) <\/span>
\n2. Banque Populaire XI (Armel Le Cl\u00e9ac’h – Kevin Escoffier) <\/span>
\n3. SVR – Lazartigue (Fran\u00e7ois Gabart – Tom Laperche)<\/span><\/p>\n

Ocean Fifty<\/span><\/strong>
\n1. Koesio (Erwan Le Roux – Xavier Macaire) <\/span>
\n2. Primonial (S\u00e9bastien Rogues – Matthieu Souben) <\/span>
\n3. Solidaires en el pelot\u00f3n – Arsep (Thibaut Vauchel-Camus – Fr\u00e9d\u00e9ric Duthil)<\/span><\/p>\n

Imoca<\/span><\/strong>
\n1. Apivia (Charlie Dalin – Paul Meilhat) <\/span>
\n2. LinkedOut (Thomas Rettant – Morgan Lagravi\u00e8re) <\/span>
\n3. Charal (J\u00e9r\u00e9mie Beyou – Christopher Pratt)<\/span><\/p>\n

Clase 40<\/span><\/strong>
\n1. La Mancha #EvidenceNautique (Nicolas Jossier – Alexis Loison) <\/span>
\n2. Lamotte – Creaci\u00f3n del m\u00f3dulo (Lucas Berry – Achille Nebout) <\/span>
\n3. Volvo (Jonas Gerckens – Benoit Hantzperg)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Transat Jacques Vabre Si los primeros Class40 pueden finalmente comenzar su carrera cambiando el viento a medida que se acercan al Cabo Finisterre, la segunda mitad de la flota de 40 pies todav\u00eda est\u00e1 atrapada en este golfo de Vizcaya decididamente recalcitrante. Mientras tanto, el Ultime, el Ocean Fifty y el Imoca disfrutan de d\u00edas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40982,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[83,159],"tags":[785],"class_list":{"0":"post-40980","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad-nautica","8":"category-transat-jacques-vabre","9":"tag-transat-jacques-vabre"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40980"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40980\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}