Barcos solares. \u00bfRealmente tienen futuro?
\nReflexi\u00f3n sobre el presente y el futuro que pueden tener los barcos solares a d\u00eda de hoy dentro del mundo de la navegaci\u00f3n.<\/p>\n
El presente de los barcos solares<\/p>\n
Actualmente hay m\u00e1s de 1.000 barcos solares dando servicio en todo el mundo. Barcos que, como su propio nombre indicar, son impulsados por la energ\u00eda que proporciona el astro rey. Unas naves que han cruzado los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico, sin ninguna clase de combustible. De hecho, estos barcos que funcionan con el Sol ofrecen servicio de taxi y ferry.<\/p>\n
Algunos ejemplos de barcos que funcionan con energ\u00eda solar<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, y con el objetivo de contextualizar el tema que estamos tratando hoy, vamos a enumerar una serie de ejemplos.<\/p>\n
Barcos que funciona con el Sol<\/p>\n
Sunrider 2009. El nuevo barco solar, de pasajeros, vendido por Navgathi Marina, es el prototipo de la nave para los clientes m\u00e1s exigentes, es decir, para aquellos que buscan algo m\u00e1s.<\/p>\n
2009 Loon. Nuevo barco de energ\u00eda solar vendido por Buffalo Solar Boats. Este barco combina las ventajas de la moton\u00e1utica y navegaci\u00f3n a vela, sin el impacto ambiental sobre los ecosistemas delicados.<\/p>\n
Foton. Este barco, fabricado por Humber Barcos actualmente es comercializado por Humber Barcos de Canad\u00e1.<\/p>\n
Isla piloto DSe. Este yate puede funcionar sin ninguna clase de complicaci\u00f3n con energ\u00eda solar.<\/p>\n
PlanetSolar. Esta embarcaci\u00f3n solar, de 30 metros, es alimentado por c\u00e9lulas fotovoltaicas y ha sido capaz de dar la vuelta al mundo con total autonom\u00eda.<\/p>\n
Solar Shuttle AR 82. Este barco opera en el puerto de Hamburgo, anclado en Alemania y tiene capacidad 120 personas.<\/p>\n
Solar Sailor. Esta es una empresa australiana que fabrica barcos solares de recreo, los transbordadores, y modifica la carga.<\/p>\n
Collinda. Esta embarcaci\u00f3n tiene una curiosa historia a sus espaldas ya que cruz\u00f3 el Canal Ingl\u00e9s en el a\u00f1o 1997.<\/p>\n
El Solemar. En esta ocasi\u00f3n estamos ante un catamar\u00e1n solar de 80 pasajeros creado por el astillero Seacleaner Trawler, con sede en Mallorca.<\/p>\n
Sirena de malta. Su historia tambi\u00e9n es particular ya que logr\u00f3 el r\u00e9cord mundial de m\u00e1s r\u00e1pido cruce de energ\u00eda solar del Pac\u00edfico en el 1996.<\/p>\n
El Auriga Leader. Es el primer buque transoce\u00e1nico en utilizar energ\u00eda fotovoltaica. Su primer viaje lo realiz\u00f3 en 2009, tras salir del puerto nip\u00f3n de Kobe.<\/p>\n
Como logro particular tiene el de cruzar el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico en 2007.<\/p>\n
Todo un orgullo para los constructores<\/p>\n
Sus constructores pretenden demostrar que este sistema renovable es posible en alta mar y recuerdan las ventajas de esta energ\u00eda limpia, e inagotable. No en vano, as\u00ed lo han visto otros constructores de grandes buques transoce\u00e1nicos o catamaranes tur\u00edsticos de diversos tama\u00f1os, algunos de ellos fabricados en Espa\u00f1a, y con dise\u00f1os llamativos, innovadores o caseros.<\/p>\n
Barcos solares<\/p>\n
El mayor barco de energ\u00eda solar, el Turanor, como podemos ver en la imagen anterior ha marcado un nuevo r\u00e9cord mundial, es verdaderamente un logro asombroso de la ingenier\u00eda naval. El PlanetSolar Turanor de Tolkien se bot\u00f3 en el mes de marzo de 2010 en Kiel, Alemania.<\/p>\n
La circunnavegaci\u00f3n el\u00e9ctrica ha tomado alrededor de 585 d\u00edas para completar a una velocidad promedio de aproximadamente 2,63 nudos. Se encuentra en el tramo final de un recorrido alrededor del mundo. La primera vez que alguien ha logrado dar la vuelta al mundo propulsado exclusivamente por energ\u00eda solar. El enorme barco de 8,5 toneladas de hidrodin\u00e1micas l\u00edneas dispone de 703 paneles solares por toda su cubierta, bater\u00edas de alta capacidad a prueba de agua salada o sistemas de navegaci\u00f3n para aprovechar al m\u00e1ximo la luz solar.<\/p>\n
MS Turanor PlanetSolar comenz\u00f3 su odisea alrededor del mundo en M\u00f3naco el pasado 27 de septiembre 2010. El catamar\u00e1n solar, equipado con una capa de c\u00e9lulas fotovoltaicas para captar la energ\u00eda del sol, es a la vez un testimonio de la tecnolog\u00eda de vanguardia y el empuje de que la prueba de las expediciones mar\u00edtimas se pueden hacer con fuentes de energ\u00eda limpias. El barco de cuatro tripulantes hizo escala en Miami, Canc\u00fan, Brisbane, Hong Kong, Shanghai, Singapur y Abu Dhabi para promover las tecnolog\u00edas limpias de la nave en un viaje hist\u00f3rico.<\/p>\n
\u00bfSab\u00edas que los #barcos solares pueden representar el futuro de la navegaci\u00f3n?
\n\u00bfCu\u00e1les ser\u00e1n las embarcaciones de recreo en el futuro? Realmente no se sabe pero mientras que la tecnolog\u00eda mejora y los costos del combustible suben, es poco probable que los barcos que crucen las aguas dentro de 50 o 100 a\u00f1os se vean igual de como lo hacen hoy en d\u00eda.<\/p>\n
A medida que el transporte ecol\u00f3gico est\u00e1 cobrando impulso, muchas ideas nuevas e innovadoras est\u00e1n surgiendo d\u00eda a d\u00eda con la promesa de un futuro m\u00e1s \u201cverde\u201d. El transporte es una de esas \u00e1reas en donde las nuevas ideas que respeten del medio ambiente est\u00e1n tomando forma. Viejos barcos de gas est\u00e1n siendo reemplazados por los nuevos barcos propulsados por fuentes de energ\u00eda renovable y ojala vaya r\u00e1pida la evoluci\u00f3n, por el bien de todos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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