{"id":40928,"date":"2021-11-09T07:51:52","date_gmt":"2021-11-09T10:51:52","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=40928"},"modified":"2021-11-09T07:51:52","modified_gmt":"2021-11-09T10:51:52","slug":"transat-jacques-vabre-un-dia-complicado-para-la-flota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/transat-jacques-vabre-un-dia-complicado-para-la-flota\/","title":{"rendered":"Transat Jacques Vabre . Un d\u00eda complicado para la flota"},"content":{"rendered":"<h1>Transat Jacques Vabre<\/h1>\n<p><strong>Bureau Vall\u00e9e fuera de carrera en un d\u00eda complicado para la flota<\/strong><\/p>\n<p>Las mareas vivas, las mareas vivas y los vientos suaves han hecho que las primeras 36 horas de la Transat Jacques Vabre sean muy complicadas para la flota de 79 barcos.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Premiers mots de Louis Burton et Davy Beaudart | Bureau Vall\u00e9e\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8H9KgIupUOg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>\u00a1El m\u00e1stil &#8220;implosion\u00f3&#8221;!<\/strong><\/p>\n<p>Louis Burton y su co-patr\u00f3n Davy Beaudart llegaron al puerto de St Malo esta noche con su barco Bureau Vall\u00e9e averiado. Es el primer barco que se ve obligado a abandonar esta 15\u00aa edici\u00f3n de la regata Transat Jacques Vabre tras una dram\u00e1tica desilusi\u00f3n a tan solo 10 horas de la salida.<\/p>\n<p>La pareja pas\u00f3 una noche dif\u00edcil asegurando y recuperando velas, cables y partes del m\u00e1stil en condiciones dif\u00edciles de marea. Burton explica lo que sucedi\u00f3: \u201cAcab\u00e1bamos de pasar el Raz Blanchard, est\u00e1bamos llegando al norte de la isla de Guernsey. Lo sorprendente fue que a pesar de las mareas primaverales, el mar no estaba tan mal. Hab\u00eda 15 nudos de viento. O\u00edmos un gran ruido media hora antes de despegar. Nos preguntamos si hab\u00edamos golpeado algo. Revisamos todo, incluidas las pilas, pero nada se hab\u00eda movido. Est\u00e1bamos bajo vela mayor completa con vela de proa. Nuestra velocidad era de 18-19 nudos cuando se rompi\u00f3. Yo estaba en la guarnici\u00f3n de la cabina, Davy navegaba. El primer sonido fue como una explosi\u00f3n, el m\u00e1stil no se cay\u00f3, implosion\u00f3. Luego se oy\u00f3 un crujido y o\u00edmos un estr\u00e9pito en la cubierta. Entonces nos dimos cuenta de que el m\u00e1stil se hab\u00eda ca\u00eddo \u201d.<\/p>\n<p><strong>Martinica v\u00eda Cherburgo<\/strong><\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hubo problemas para Equipe Voile Parkinson en la flota de Clase 40. Un problema con el baupr\u00e9s oblig\u00f3 a la pareja francesa de Florian Gueguen y Raphael Auffret a detenerse en Cherburgo para realizar reparaciones. Esta noche, casi se han puesto al d\u00eda y est\u00e1n a solo 20 millas n\u00e1uticas de la retaguardia de la flota.<\/p>\n<p><strong>Las cuatro clases apretadas<\/strong><\/p>\n<p>Despu\u00e9s de un comienzo animado el s\u00e1bado por la tarde, las condiciones en el canal de la Mancha han resultado ser muy complicadas, con vientos suaves y fuertes mareas primaverales. Sin embargo, los Ultimes ahora han comenzado la carrera hacia el sur a trav\u00e9s del Golfo de Vizcaya con poco que los separe. Banque Populaire est\u00e1 avanzando, pero Sodebo y Actual est\u00e1n uno al lado del otro y solo un bigote detr\u00e1s.<\/p>\n<p>Los multicascos Ocean Fifty est\u00e1n justo en la popa del Ultimes con Koesio y Primonial aparentemente inseparables, por ahora.<\/p>\n<p>Charlie Dalin y Paul Meilhat en Apivia, ganador de la \u00faltima edici\u00f3n, ya est\u00e1n muy por delante del resto de IMOCA. La pareja francesa entr\u00f3 en el golfo de Vizcaya a primera hora de la tarde, casi 40 millas por delante del segundo clasificado, Fortinet-Best Western, navegado por Romain Attanasio y S\u00e9bastien Marsset.<\/p>\n<p>Mientras tanto, la Clase 40 sigue luchando contra las corrientes y los vientos suaves en el canal de la Mancha. El ganador en 2019, Ian Lipinski en Cr\u00e9dit Mutuel est\u00e1 persiguiendo al l\u00edder Project Rescue Ocean, que solo tiene una ventaja de 4 millas.<\/p>\n<p><strong>CLASIFICACIONES NOVIEMBRE 08 a las 08:00 pm<\/strong><\/p>\n<p><strong>CLASE 40<\/strong><\/p>\n<p>1. Proyecto Rescue Ocean &#8211; Distancia al destino 4352,67<br \/>\n2. Cr\u00e9dit Mutuel &#8211; Distancia al destino 4356,21<br \/>\n3. La Manche #EvidenceNautique &#8211; Distancia al destino 4356,28<\/p>\n<p><strong>Ocean Fifty<\/strong><\/p>\n<p>1. Koesio &#8211; Distancia al destino 5410,71<br \/>\n2. Primonial &#8211; Distancia al destino 5413,4<br \/>\n3. Arkema 4 &#8211; Distancia al destino 5416,97<\/p>\n<p><strong>IMOCA<\/strong><\/p>\n<p>1. Apivia &#8211; Distancia al destino 5451,68<br \/>\n2. Fortinet &#8211; Best Western &#8211; Distancia al destino 5487,17<br \/>\n3. 11th Hour Racing Team &#8211; Malama &#8211; Distancia al destino 5492,12<\/p>\n<p><strong>ULTMES<\/strong><\/p>\n<p>1. Banque Populaire XI &#8211; Distancia al destino 7556,92<br \/>\n2. Sodebo Ultim 3 &#8211; Distancia al destino 7565,35<br \/>\n3. Actual Ultim 3 &#8211; Distancia al destino 7566,01<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transat Jacques Vabre Bureau Vall\u00e9e fuera de carrera en un d\u00eda complicado para la flota Las mareas vivas, las mareas vivas y los vientos suaves han hecho que las primeras 36 horas de la Transat Jacques Vabre sean muy complicadas para la flota de 79 barcos. \u00a1El m\u00e1stil &#8220;implosion\u00f3&#8221;! 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