{"id":40908,"date":"2021-11-08T08:52:03","date_gmt":"2021-11-08T11:52:03","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=40908"},"modified":"2021-11-08T08:52:03","modified_gmt":"2021-11-08T11:52:03","slug":"motor-fuera-de-borda-yamaha-f300-v6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/motor-fuera-de-borda-yamaha-f300-v6\/","title":{"rendered":"Nuevo motor fuera de borda Yamaha F300 V6"},"content":{"rendered":"<figure>\n<h1>Motor fuera de borda Yamaha F300 V6<\/h1>\n<\/figure>\n<p>La lista actual de <strong>Yamaha Marine<\/strong> consta de cinco familias, en la parte superior de las cuales se encuentran las unidades premium que ofrecen potencias que oscilan entre 225 y 425 caballos de fuerza.<br \/>\nLos motores de 225, 250 y 300 caballos de fuerza est\u00e1n estructurados sobre la base de bloques \u201cV6\u201d, mientras que las unidades con una potencia superior a 300 caballos operan con arquitecturas \u201cV8\u201d de dise\u00f1o reciente caracterizadas por las m\u00e1s modernas soluciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n<div class=\"pm-adv-intermediate p-relative\">\n<p class=\"pm-adv-announce-text\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/adv.awcloud.it\/live\/www\/delivery\/lg.php?bannerid=1308&amp;campaignid=585&amp;zoneid=24&amp;source=press-mare&amp;loc=https%3A%2F%2Fwww.pressmare.it%2Fit%2Fcomunicazione%2Fpress-mare%2F2021-11-08%2Ffuoribordo-yamaha-nuova-generazione-v6-classe-premium-34943&amp;referer=https%3A%2F%2Fwww.pressmare.it%2F&amp;cb=8df6edc662\" alt=\"\" width=\"0\" height=\"0\" title=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<p>Precisamente estos contenidos tambi\u00e9n se han trasladado al \u201cV6\u201d, dando lugar a una gama premium, integrada y homog\u00e9nea, que se sit\u00faa en lo m\u00e1s alto del sector en cuanto a tecnolog\u00eda se refiere. Estos incluyen la direcci\u00f3n el\u00e9ctrica digital &#8220;Des&#8221;, el sistema &#8220;TotalTilt&#8221; y el dispositivo &#8220;Thrust Enhancing Reverse Exhaust&#8221;, en las siglas &#8220;Tere&#8221;, contenidos que se esconden bajo nuevas rejillas cuyos dise\u00f1os est\u00e1n inspirados en los fuerabordas de la serie &#8220;V8&#8221;. .<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Des Yamaha\" src=\"https:\/\/www.pressmare.it\/\/it\/comunicazione\/press-mare\/2021\/11-8\/34943\/des-yamaha.jpg?width=960\" alt=\"Des Yamaha\" \/><\/p>\n<footer><strong>Des Yamaha<\/strong><\/footer>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Des&#8221;, funci\u00f3n integrada en el &#8220;V6&#8221; de 300 y 250 CV equipado con el sistema &#8220;Steer by Wire&#8221;, elimina la necesidad de conectar la direcci\u00f3n a los motores mediante tuber\u00edas o cables, facilitando as\u00ed el montaje haciendo a\u00fan m\u00e1s la conducci\u00f3n fluido e intuitivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"TotalTilt Yamaha\" src=\"https:\/\/www.pressmare.it\/\/it\/comunicazione\/press-mare\/2021\/11-8\/34943\/totaltilt-yamaha.jpg?width=960\" alt=\"TotalTilt Yamaha\" \/><\/p>\n<footer><strong>TotalTilt Yamaha<\/strong><\/footer>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cTotalTilt\u201d, en cambio, facilita el amarre y las salidas al gestionar la inclinaci\u00f3n del motor de forma autom\u00e1tica. Basta pulsar dos veces un bot\u00f3n espec\u00edfico y el motor se inclina hacia arriba o hacia abajo, respetando cualquier programaci\u00f3n realizada durante la instalaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Tere Yamaha\" src=\"https:\/\/www.pressmare.it\/\/it\/comunicazione\/press-mare\/2021\/11-8\/34943\/tere-yamaha.jpg?width=960\" alt=\"Tere Yamaha\" \/><\/p>\n<footer><strong>Tere Yamaha<\/strong><\/footer>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La funci\u00f3n \u201cTere\u201d, que opera en marcha atr\u00e1s y en maniobras a baja velocidad, es definitivamente interesante. Mantiene las burbujas de gas de escape por encima de la placa anti-ventilaci\u00f3n y lejos de la h\u00e9lice por debajo de dos mil 500 RPM haciendo funcionar la h\u00e9lice en agua sin burbujas y, por lo tanto, resulta en un empuje inverso y un control de mayor nivel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Yamaha F250 V6\" src=\"https:\/\/www.pressmare.it\/\/it\/comunicazione\/press-mare\/2021\/11-8\/34943\/yamaha-f250-v6.jpg?width=960\" alt=\"Yamaha F250 V6\" \/><\/p>\n<footer><strong>Yamaha F250 V6<\/strong><\/footer>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El sistema se puede combinar con el joystick &#8220;Helm Master Ex&#8221; y el sistema &#8220;Des&#8221; para una maniobrabilidad superior que es \u00fatil cuando se maneja la embarcaci\u00f3n en espacios reducidos. El nuevo &#8220;V6&#8221; tambi\u00e9n cuenta con soportes de motor mejorados para reducir las vibraciones transmitidas al casco, as\u00ed como pies revisados \u200b\u200ben dise\u00f1o, engranajes y lubricaci\u00f3n para enfatizar la funcionalidad y confiabilidad.<\/p>\n<p><strong>Fuente: <a href=\"http:\/\/PressMare.it\" rel=\"noopener\">PressMare.it<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motor fuera de borda Yamaha F300 V6 La lista actual de Yamaha Marine consta de cinco familias, en la parte superior de las cuales se encuentran las unidades premium que ofrecen potencias que oscilan entre 225 y 425 caballos de fuerza. 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