{"id":40713,"date":"2021-10-30T09:15:14","date_gmt":"2021-10-30T12:15:14","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=40713"},"modified":"2021-10-30T09:15:14","modified_gmt":"2021-10-30T12:15:14","slug":"23-a-edicion-de-la-mini-transat-eurochef","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/23-a-edicion-de-la-mini-transat-eurochef\/","title":{"rendered":"Inicio de la segunda etapa de la 23 \u00aa edici\u00f3n de la Mini Transat Eurochef"},"content":{"rendered":"

Como era de esperar, es en todos los vientos ligeros (entre 4 y 5 nudos vientos del noreste) el inicio de la segunda etapa de la 23 <\/strong><\/span>\u00aa<\/sup><\/strong> \u00a0edici\u00f3n de la Mini Transat Eurochef<\/strong> fue dado viernes por la tarde, fuera de Santa Cruz de La Palma. Desde el principio, la pauta estuvo marcada para los navegantes en solitario que tendr\u00e1n que mostrar paciencia y oportunismo durante las pr\u00f3ximas 24-36 horas para salir de Canarias.
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El reto ? Superando con \u00e9xito los vientos de las islas, y en particular el de Tenerife, cuyo punto m\u00e1s alto se encuentra a 3.715 metros sobre el nivel del mar. ”\u00a0<\/span>Los efectos del Teide se sienten a m\u00e1s de 60 kil\u00f3metros de distancia. Los Ministas deber\u00e1n intentar encontrar el mejor paso entre La Gomera y El Hierro que tienen la obligaci\u00f3n de dejar a estribor. No ser\u00e1 tan f\u00e1cil, sobre todo porque tambi\u00e9n tendr\u00e1n que lidiar con muchas zonas de vientos alisios suaves y mal establecidos \u201d,\u00a0<\/span><\/em> explica Christian Dumard, consultor meteorol\u00f3gico de la carrera. En este contexto algo delicado, evidentemente se esperan algunas sorpresas, as\u00ed como las primeras desviaciones significativas. \u201cTendremos\u00a0 <\/span>que ser buenos en eso. Es probable que la pr\u00f3xima noche sea muy importante \u201d,\u00a0<\/span><\/em>asegur\u00f3 Tanguy Bouroullec (969 – Tollec MP \/ Pogo), actual l\u00edder en la clasificaci\u00f3n del Proto con menos de 1h10 por delante de Fabio Muzzolini (945 – Tartine sans Beurre) y Pierre Le Roy (1019 – TeamWork), pero tambi\u00e9n menos de 10 horas de bonificaci\u00f3n para Irina Gracheva (800 – Path), la navegante rusa que bien podr\u00eda desempe\u00f1arse notablemente bien en las primeras millas de la ruta. <\/span>\u00a0\u201cLas condiciones son perfectas para m\u00ed y sobre todo perfectas para mi barco. S\u00e9 que tengo una carta para jugar con vientos suaves, aunque tengo en cuenta que cuando est\u00e1 muy d\u00e9bil y muy inestable, todo el mundo es susceptible de ser enga\u00f1ado o cometer un gran error. En cualquier caso, es un gran desaf\u00edo para m\u00ed \u201d,\u00a0<\/span><\/em>explic\u00f3 la capitana que ya ha demostrado, y en numerosas ocasiones, que es absolutamente formidable en aires ligeros.<\/span><\/p>\n

Saber ser zen e inteligente<\/span><\/strong><\/p>\n

\u201cDesde el principio, el juego promete ser bastante abierto. Habr\u00e1 que ser animado y oportunista porque un error r\u00e1pidamente se podr\u00e1 pagar bastante caro, de la misma manera que una buena opci\u00f3n r\u00e1pidamente podr\u00e1 ahorrar mucho \u201d,\u00a0<\/span><\/em> confirm\u00f3 por su parte L\u00e9o Debiesse (966 – Les Alphas), particularmente a gusto, tambi\u00e9n, en la calma. \u201c\u00a0 <\/span>Inevitablemente ser\u00e1 un plus salir del archipi\u00e9lago en el grupo de cabeza, pero la carrera ser\u00e1 muy larga despu\u00e9s<\/span><\/em> .\u00a0<\/span>Incluso si alguien se destaca en las pr\u00f3ximas horas, eso no va a terminar la carrera. Creo que se va a desarrollar mucho en mi cabeza. Tendremos que ser s\u00f3lidos hasta el final \u201d,\u00a0<\/span><\/em>asegura el Loz\u00e9rien. Misma historia o casi del lado de su competidora Anne-Claire Le Berre (1005 – Rendez-Vous Equilibre), autora de la mejor salida de esta tarde. \u201c\u00a0 <\/span>Es cierto que en un principio, la salida de Canarias puede ser un poco complicada pero m\u00e1s all\u00e1 de eso, y pase lo que pase la noche que viene, el partido ser\u00e1 muy abierto por detr\u00e1s. En mi opini\u00f3n, el punto clave ser\u00e1 en cinco o seis d\u00edas cuando tengamos m\u00e1s visibilidad en la segunda parte de carrera. Hoy es bastante incierto dado que los vientos alisios no est\u00e1n del todo establecidos, pero en alg\u00fan momento habr\u00e1 que elegir el camino a seguir<\/span><\/em> \u201d ,\u00a0<\/em>detall\u00f3 la regata.<\/span><\/p>\n

De camino a lo desconocido<\/span><\/strong><\/p>\n

De hecho, a los pocos d\u00edas, despu\u00e9s de haber continuado inicialmente su descenso hacia el sur, los Ministas no tendr\u00e1n m\u00e1s remedio que desviar sus trayectorias hacia la derecha para llegar al arco antillano. Ambas partes tendr\u00e1n que encontrar el mejor compromiso entre ir r\u00e1pido y viajar lo menos posible.\u00a0<\/span>\u201cTendremos que componer seg\u00fan la previsi\u00f3n meteorol\u00f3gica que recibiremos todos los d\u00edas a trav\u00e9s del BLU. Una cosa es cierta: habr\u00e1 diferentes opciones. El objetivo del juego no solo ser\u00e1 tomar las decisiones estrat\u00e9gicas correctas, sino tambi\u00e9n lograr ir r\u00e1pido durante mucho tiempo \u201d,\u00a0<\/span><\/em>a\u00f1adi\u00f3 Tanguy Bouroullec. Si bien podr\u00e1 aprovechar la experiencia de sus dos primeras participaciones en la regata, este no ser\u00e1 el caso de la gran mayor\u00eda de la flota, que se prepara para cruzar el Atl\u00e1ntico por primera vez, no sin cierta aprensi\u00f3n. . \u201c\u00a0 <\/span>Como muchos, no s\u00e9 qu\u00e9 esperar porque no s\u00e9 a d\u00f3nde voy. Lo desconocido es, adem\u00e1s, precisamente lo que todos venimos buscando. Es un desaf\u00edo con uno mismo. Llegar al otro lado y hacerlo ser\u00e1 algo hermoso. Hoy es un sentimiento m\u00e1s fuerte que el del deportista. Es un a\u00f1o y medio de un proyecto que se puede resumir o al menos tomar forma<\/span><\/em> \u201d ,\u00a0<\/em> relata Anne-Claire Le Berre, que resume as\u00ed a la perfecci\u00f3n el sentimiento de casi todos sus competidores.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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