{"id":40702,"date":"2021-10-29T17:21:49","date_gmt":"2021-10-29T20:21:49","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=40702"},"modified":"2021-10-29T17:21:49","modified_gmt":"2021-10-29T20:21:49","slug":"comanche-ganador-de-la-rolex-middle-sea-race-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/comanche-ganador-de-la-rolex-middle-sea-race-2021\/","title":{"rendered":"Comanche ganador de la Rolex Middle Sea Race 2021"},"content":{"rendered":"<h1>Rolex Middle Sea Race<\/h1>\n<p><strong>Comanche confirmado como ganador general<\/strong><\/p>\n<p>El <strong>Maxi Comanche<\/strong> (CAY) de 30,48 m \/ 100 pies ha sido confirmado como el ganador absoluto de la <strong>42\u00aa Rolex Middle Sea Race.<\/strong> Con el patr\u00f3n de <strong>Mitch Booth<\/strong>, la excepcional tripulaci\u00f3n de 23 incluy\u00f3 en sus filas a personas como Will Oxley, como navegantes, Tom Slingsby, Kyle Langford, Shannon Falcone, Hugo Rocha, Justin Slattery, Willy Altadill y Luke Molloy. La victoria bajo la correcci\u00f3n de tiempo del IRC se agrega a los honores de la l\u00ednea de monocasco y al r\u00e9cord de carrera de monocasco asegurado en una competencia dominada, al menos inicialmente, por lo que muchos han descrito como un sistema meteorol\u00f3gico \u00fanico en la vida.<\/p>\n<p><strong>Comanche<\/strong> termin\u00f3 la carrera en la ma\u00f1ana del lunes 25 de octubre y estuvo en la pole position hasta la llegada del JPK 1180 Sunrise en la tarde del martes 26 de octubre. La narrativa de la regata luego se alter\u00f3 en las primeras horas del mi\u00e9rcoles 27 de octubre, con unos 23 barcos todav\u00eda en el hip\u00f3dromo. Un cambio grave y adverso en la previsi\u00f3n meteorol\u00f3gica llev\u00f3 al Comit\u00e9 de Regatas del Royal Malta Yacht Club a invocar la l\u00ednea de meta alternativa, seg\u00fan las instrucciones de regata.<\/p>\n<p>&#8220;La decisi\u00f3n de invocar la Instrucci\u00f3n de Vela (SI) 11.3 se tom\u00f3 despu\u00e9s de una cuidadosa consideraci\u00f3n de un patr\u00f3n meteorol\u00f3gico cambiante y el peligro potencial para los yates que todav\u00eda estaban en regata, cuando se acercaban a la meta&#8221;, explica Peter Dimech, Oficial Principal de Regata del Royal Malta Yacht Club (RMYC) durante 12 a\u00f1os. \u201cEn primer lugar, el RMYC debe considerar la seguridad y el bienestar de los participantes que todav\u00eda est\u00e1n en el mar. SI 11.3 permite al Comit\u00e9 de Regatas utilizar una l\u00ednea de meta alternativa en el canal de Comino Sur si las condiciones clim\u00e1ticas severas hacen que sea inseguro ingresar al puerto de Marsamxett. La regla se escribi\u00f3 espec\u00edficamente en previsi\u00f3n del pron\u00f3stico del noreste severo, lo que habr\u00eda hecho que el puerto de Marsamxett fuera extremadamente peligroso para ingresar. Por esa raz\u00f3n, hicimos la convocatoria, que fue anunciada a todos los competidores, ya fueran finalizados o en carrera, de acuerdo con las reglas \u201d.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los registros disponibles, esta es la primera vez en los 53 a\u00f1os de historia de la Rolex Middle Sea Race que se ha tenido que utilizar la l\u00ednea de meta alternativa. 19 yates han podido finalizar la carrera utilizando esta l\u00ednea.<\/p>\n<p>Como consecuencia de la decisi\u00f3n, todos los barcos participantes han sido puntuados a efectos de correcci\u00f3n de tiempo utilizando la l\u00ednea de meta alternativa. Compitiendo en el IRC Clase Uno, el tiempo corregido de Comanche hasta la l\u00ednea de meta alternativa de tres d\u00edas, seis horas, 30 minutos y 20 segundos, ha demostrado ser un poco m\u00e1s de una hora m\u00e1s r\u00e1pido que el segundo clasificado, Sunrise (IRC Clase Cinco) y casi cuatro horas por delante de Daguet 3 &#8211; Corum. en tercer lugar (IRC Clase Uno). Nadie que haya dejado las carreras puede cumplir con el tiempo necesario para cambiar este resultado.<\/p>\n<p>Comanche ha logrado la trifecta de ganador absoluto, honores de l\u00ednea de monocasco y un r\u00e9cord de carrera de monocasco. El r\u00e9cord de carrera de Comanche de 40 horas, 17 minutos y 50 segundos se basa en la distancia completa del recorrido de 606nm.<\/p>\n<p>Dos barcos han logrado previamente esta triple corona monocasco: el Zephyrus IV de 22,86 m \/ 75 pies de Robert McNeil en 2000 y el Rambler de 27,5 m \/ 90 pies de George David en 2007. El trimar\u00e1n MOD 70 Argo de Jason Carroll (EE. UU.) Tambi\u00e9n complet\u00f3 una triple corona ganando la clase multicasco bajo Correcci\u00f3n de tiempo MOCRA, obteniendo honores de l\u00ednea multicasco y estableciendo un nuevo r\u00e9cord de carrera absoluta de 33 horas, 29 minutos y 28 segundos.<\/p>\n<p>Unos 89 yates de los 114 que participaron en la carrera han terminado hasta ahora y 25 se retiraron oficialmente.<\/p>\n<p>La entrega de premios de la Rolex Middle Sea Race 2021 tiene lugar el s\u00e1bado 30 de octubre en el Centro de Conferencias del Mediterr\u00e1neo, la antigua Sacra Infermeria construida en el siglo XVI por la Orden de San Juan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rolex Middle Sea Race Comanche confirmado como ganador general El Maxi Comanche (CAY) de 30,48 m \/ 100 pies ha sido confirmado como el ganador absoluto de la 42\u00aa Rolex Middle Sea Race. Con el patr\u00f3n de Mitch Booth, la excepcional tripulaci\u00f3n de 23 incluy\u00f3 en sus filas a personas como Will Oxley, como navegantes, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40703,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2012,2086],"tags":[1102,992,620],"class_list":{"0":"post-40702","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-middle-sea-race","8":"category-rolex","9":"tag-comanche","10":"tag-middle-sea-race","11":"tag-rolex"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40702\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}