{"id":40621,"date":"2021-10-26T18:31:29","date_gmt":"2021-10-26T21:31:29","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=40621"},"modified":"2021-10-26T18:31:29","modified_gmt":"2021-10-26T21:31:29","slug":"trifork-el-mas-rapido-en-la-larga-de-palmavela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/trifork-el-mas-rapido-en-la-larga-de-palmavela\/","title":{"rendered":"Trifork el m\u00e1s r\u00e1pido en  \u201cLa Larga\u201d de PalmaVela"},"content":{"rendered":"<p><strong>La embarcaci\u00f3n Trifork, del armador Joern Larsen, fue la m\u00e1s r\u00e1pida en completar la \u201cLa Larga\u201d de PalmaVela.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>El VO70 dan\u00e9s, reconvertido en una m\u00e1quina de pulverizar marcas en regatas de altura, realiz\u00f3 el recorrido de 220 millas n\u00e1uticas entre Palma, Dragonera, Ibiza, Formentera y Cabrera, con llegada frente a la Catedral de Mallorca, en un tiempo de 21 horas y 45 minutos, y marc\u00f3 el primer r\u00e9cord de la historia de esta competici\u00f3n reci\u00e9n estrenada por el <strong>Real Club N\u00e1utico de Palma,<\/strong> como parte del programa de <strong>PalmaVela<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Larsen<\/strong> y su tripulaci\u00f3n tambi\u00e9n se impusieron en tiempo compensando a su \u00fanico rival en la clase IRC, el Pelotari Project, de Jonsi Segu\u00ed, que detuvo el crono en 26 horas y 59 minutos, tras no haber podido sortear la ca\u00edda del viento en el complicado tramo de ce\u00f1ida entre Cabrera y el Cabo Blanco. El Trifork, con sus 70 pies de eslora y su foil lateral, vol\u00f3 sobre las aguas del Mar Balear en una carrera contra s\u00ed mismo. Sab\u00eda desde el principio que iba a navegar solo y que necesitaba sacar much\u00edsima ventaja al conjunto espa\u00f1ol para ganarle en compensado, como as\u00ed fue. Las m\u00e1s de cinco horas en real se convirtieron en una hora y 43 minutos de ventaja tras la correcci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>FORZANDO LA M\u00c1QUINA<\/strong><br \/>\nJens Dolmer, capit\u00e1n del Trifork, explic\u00f3 que el equipo dan\u00e9s opt\u00f3 por forzar la m\u00e1quina en el \u00faltimo tramo de la regata para evitar las encalmadas anunciadas por los partes meteorol\u00f3gicos en la entrada de la Bah\u00eda de Palma por el Cabo Blanco. El siguiente reto que se ha propuesto el Trifork es establecer la primera marca en la traves\u00eda Palma-Las Palmas, entre Baleares y Canarias, a partir del 12 de diciembre. Hasta entonces permanecer\u00e1 amarrado en el RCNP, aunque no participar\u00e1 en las pruebas \u2018inshore\u2019 de PalmaVela. El Trifork posee el vigente r\u00e9cord de la vuelta a Mallorca a vela con un registro que muchos consideran dif\u00edcilmente superable: 13 horas y 15 minutos.<\/p>\n<p><strong>BLAUMARINA, EL MEJOR ORC DE LA FLOTA<\/strong><br \/>\nEl mejor tiempo en la versi\u00f3n \u2018corta\u2019, de 163 millas (Palma-Dragonera-Tagomago-Cabrera-Palma), fue para el Hydra, del armador Oscar Chaves, en la clase ORC A2, con un registro de 22 horas y 40 minutos. Sin embargo, en este caso la victoria no fue para el barco m\u00e1s veloz, sino para el que, curiosamente, cruz\u00f3 la l\u00ednea de llegada en \u00faltima posici\u00f3n, el First 31.7 Blaumarina, de Miguel Ense\u00f1at, que transform\u00f3 un registro de casi 29 horas en una trabajad\u00edsima victoria, fruto de una paciencia y una determinaci\u00f3n a prueba de bombas.<\/p>\n<p>La explicaci\u00f3n a este hecho est\u00e1 en la diferencia de esloras (31 pies del Blaumarina frente a 46 del Hydra) y en que el barco de Chaves, ganador de la \u00faltima Copa del Rey MAPFRE en la clase ORC 1, deb\u00eda sacarle 144 segundos por milla a su rival.<\/p>\n<p>La diferencia entre ambos veleros al final de la regata, y una vez aplicada la f\u00f3rmula de correcci\u00f3n, fue de unos exiguos seis minutos y 49 segundos a favor del peque\u00f1o. Complet\u00f3 el podio en ORC A2 el Enc\u00eds, de Antoni Nicolau.<\/p>\n<p>El premio a la obstinaci\u00f3n del Blaumarina por cruzar la l\u00ednea de llegada cuando otros rivales optaban por abandonar fue doble: no s\u00f3lo gan\u00f3 en su clase, seguido del Hydra y el Enc\u00eds, de Toni Nicolau, sino en la general conjunta de ORC, donde fueron clasificados todos los barcos que compiten bajo esta f\u00f3rmula, con independencia de su n\u00famero de tripulantes.<\/p>\n<p><strong>MESTRAL FAST GANA EN ORC<\/strong><br \/>\nLa victoria en la clase ORC de tripulaci\u00f3n completa correspondi\u00f3 a otro barco de los que rara vez se retiran, el Mestral Fast, de Jaume Morrell, que cerr\u00f3 el recorrido de 163 millas en 27 horas y 657 minutos, obteniendo una ventaja de 49 minutos en compensado sobre el segundo clasificado, el Meerblick Fun, del armador Otto Pohlman. El Plan B, de Christoh Mann, fue tercero. La tripulaci\u00f3n de Morell fue tercera en la clasificaci\u00f3n general de ORC, por detr\u00e1s del Hydra.<\/p>\n<p>La 17 <strong>PalmaVela<\/strong>, que ser\u00e1 presentada oficialmente el pr\u00f3ximo jueves, 28 de octubre, en el RCNP, y en la que ya han confirmado su participaci\u00f3n 83 embarcaciones de las clase ORC, Box Rule (TP52), J80, FF, Drag\u00f3n, \u00c9poca y Esp\u00edritu de Tradici\u00f3n, reunir\u00e1 a la mayor\u00eda de participantes en \u201cLa Larga\u201d, prueba que, no obstante, tiene su propio trofeo independiente y cuya entrega de premios tendr\u00e1 lugar el mi\u00e9rco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La embarcaci\u00f3n Trifork, del armador Joern Larsen, fue la m\u00e1s r\u00e1pida en completar la \u201cLa Larga\u201d de PalmaVela.\u00a0 El VO70 dan\u00e9s, reconvertido en una m\u00e1quina de pulverizar marcas en regatas de altura, realiz\u00f3 el recorrido de 220 millas n\u00e1uticas entre Palma, Dragonera, Ibiza, Formentera y Cabrera, con llegada frente a la Catedral de Mallorca, en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40622,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[3069,650],"class_list":{"0":"post-40621","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad-nautica","8":"tag-la-larga","9":"tag-palmavela"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40621\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}