{"id":4044,"date":"2017-03-30T17:46:45","date_gmt":"2017-03-30T20:46:45","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=4044"},"modified":"2017-03-30T17:46:45","modified_gmt":"2017-03-30T20:46:45","slug":"suzuki-df40a-tecnologia-para-la-maxima-comodidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/suzuki-df40a-tecnologia-para-la-maxima-comodidad\/","title":{"rendered":"Suzuki DF40A: tecnolog\u00eda para la m\u00e1xima comodidad"},"content":{"rendered":"<p>Suzuki DF40A: tecnolog\u00eda para la m\u00e1xima comodidad<\/p>\n<p>El verano se acerca r\u00e1pidamente y siguiendo el inter\u00e9s generado por las primeras demostraciones del barco del a\u00f1o 2017, Nauticsud a la cabeza, no s\u00f3lo gran deseo de volver en el barco para los que ya posee un barco, pero tambi\u00e9n hay agitaci\u00f3n entre los que quieren probar el placer de tomar el tim\u00f3n por primera vez.<\/p>\n<p>Suzuki Marine presenta una propuesta que &#8220;no se puede rechazar&#8221;: una promoci\u00f3n reservado para el Suzuki DF40A, un motor que no necesita un permiso de navegaci\u00f3n y representa la mejor que la tecnolog\u00eda puede expresarse bajo el motor fuera de borda de cuatro tiempos dentro del l\u00edmite de 40HP.<\/p>\n<p>800 \u20ac por delante, hasta finales de septiembre de 2017 para comprar el Suzuki DF40A en la red de concesionarios de Suzuki, que ilustrar\u00e1n todas las caracter\u00edsticas ganadoras de este motor.<\/p>\n<p>En esta promoci\u00f3n se a\u00f1aden a un pr\u00e9stamo de intereses cero y segunda sobrevaloraci\u00f3n de 400 \u20ac.<\/p>\n<p>Los intereses de financiaci\u00f3n cero (TAN 0,01%, 1,02% TAE), que es v\u00e1lido el 31 de agosto de 2017, le permite adquirir el DF40A depender de la tasa m\u00ednima que puede alcanzar hasta los 36 meses. Para citar un ejemplo, s\u00f3lo \u20ac 166.67 al mes, durante 30 meses, puede obtener un pr\u00e9stamo de 5.000 \u20ac.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los 30 de septiembre de, 2017 si tiene un motor en marcha utilizado, de cualquier marca y el poder, con m\u00e1s de 5 a\u00f1os de vida, voy a Suzuki supervaluta 400 \u20ac * en comparaci\u00f3n con el valor Eurotax la hora de comprar un nuevo DF40A.<\/p>\n<p>El Suzuki DF40A tambi\u00e9n conseguir el programa DOC &#8211; Defensa del Cliente incluido en el precio, lo que permite obtener una protecci\u00f3n en caso de robo total del motor fuera de borda motor en los primeros 12 meses de vida, con el reemplazo libre tan pronto como sea posible, con una nuevo motor modelo id\u00e9ntico al que resta.<\/p>\n<p>El Suzuki DF40A es uno de los motores m\u00e1s avanzados de su clase. Una de cuatro tiempos, en l\u00ednea de tres cilindros y 4 v\u00e1lvulas por cilindro, que cuba total de 914 cc, equipado con m\u00faltiples puntos de inyecci\u00f3n electr\u00f3nica secuencial EFI. Estas caracter\u00edsticas hacen que sea extremadamente compacto en dimensiones y en particular la luz, s\u00f3lo 102 kg. Un motor fuera de borda fiable y sobre todo en el consumo de combustible, gracias al sistema de combusti\u00f3n pobre que est\u00e1 equipado, Suzuki Magro Burn, una ventaja tecnol\u00f3gica que caracteriza a una buena parte de la gama. Un crucero de velocidad constante y, por tanto, un sistema de este tipo, gestionada electr\u00f3nicamente, ofrece una considerable reducci\u00f3n en el uso de gasolina que, como otra consecuencia, tambi\u00e9n conduce a una reducci\u00f3n significativa en el impacto ambiental.<\/p>\n<p>Un gran punto a favor en comparaci\u00f3n con otros 40HP motor fuera de borda, tales que hacen DF40A \u00fanico, es el sistema de distribuci\u00f3n con doble \u00e1rbol de levas (DOHC), impulsado por una cadena de distribuci\u00f3n en un ba\u00f1o de aceite en lugar de una cintur\u00f3n &#8220;normal&#8221;. Esta soluci\u00f3n garantiza una fiabilidad mucho m\u00e1s all\u00e1 de la norma, ya que elimina el riesgo de rotura y ahorra tiempo, incluso cuando se enfrentan a un uso particularmente prolongada de la junta, ya que el sistema no necesita ning\u00fan tipo de mantenimiento.<\/p>\n<p>El sistema de encendido de inicio f\u00e1cil simplificado, el alternador de alta potencia de 19 \u00b0 a manejar toda la electr\u00f3nica a bordo del sistema de lucha contra la corrosi\u00f3n de Suzuki son los ingredientes que complementan este peque\u00f1o, eficiente y ahora m\u00e1s que nunca atractiva Suzuki fuera de borda sin licencia DF40A.<\/p>\n<p>Estas caracter\u00edsticas lo convierten en el compa\u00f1ero ideal para el crucero costero, para la pesca o para cualquier otra forma de uso del tiempo para satisfacer la pasi\u00f3n del mar que se encuentra dentro de cada uno de nosotros. Navegaci\u00f3n, especialmente cuando se trata de tramos largos, usted tambi\u00e9n apreciar su funcionamiento sorprendentemente silencioso y facilidad de uso.<\/p>\n<p>El Suzuki DF40A est\u00e1 disponible en dos versiones: la parrilla de color negro o blanco, con el fin de adaptarse mejor a la est\u00e9tica de la embarcaci\u00f3n o la embarcaci\u00f3n que dar\u00eda la bienvenida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suzuki DF40A: tecnolog\u00eda para la m\u00e1xima comodidad El verano se acerca r\u00e1pidamente y siguiendo el inter\u00e9s generado por las primeras demostraciones del barco del a\u00f1o 2017, Nauticsud a la cabeza, no s\u00f3lo gran deseo de volver en el barco para los que ya posee un barco, pero tambi\u00e9n hay agitaci\u00f3n entre los que quieren probar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4045,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4044","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-equipamiento"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4044"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4044\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}