{"id":40152,"date":"2021-10-11T10:05:36","date_gmt":"2021-10-11T13:05:36","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=40152"},"modified":"2021-10-11T10:05:36","modified_gmt":"2021-10-11T13:05:36","slug":"magic-carpet-cubed-se-impone-en-les-voiles-de-saint-tropez-maxi-racing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/magic-carpet-cubed-se-impone-en-les-voiles-de-saint-tropez-maxi-racing\/","title":{"rendered":"Magic Carpet Cubed se impone en Les Voiles de Saint-Tropez maxi racing"},"content":{"rendered":"

Les Voiles de Saint-Tropez maxi racing<\/strong><\/p>\n

La segunda semana m\u00e1s gratificante de Les Voiles de Saint-Tropez<\/strong> para los concluy\u00f3 hoy con un eventual llenado hacia el este para proporcionar a 45 de los yates de vela m\u00e1s grandes del mundo una \u00faltima oportunidad para poner puntos en el marcador. Dado el retraso en la salida, el comit\u00e9 de carrera de la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez<\/strong> y el coorganizador del evento, la International Maxi Association (<\/strong>IMA), enviaron a los maxis y supermaxis m\u00e1s r\u00e1pidos en IRC 1 y 2 en un recorrido costero de 25 millas. mientras que los mini maxis IRC 3 y 4 navegaban una versi\u00f3n m\u00e1s corta de 15 millas con un viento de 18-19 nudos.<\/p>\n

En IRC 1, hubo un cambio de l\u00edder cuando gan\u00f3 la alfombra m\u00e1gica en cubos de Wallycento de Sir Lindsay Owen-Jones<\/strong>, su primera victoria de la semana. Esto provoc\u00f3 que el Rambler 88 de George David se desplazara del primer puesto al segundo, pero solo por un punto, el maxi estadounidense a su vez dos puntos por delante del Botin 85 Deep Blue de Wendy Schmidt, ganador de la carrera del martes.<\/p>\n

Owen-Jones estaba encantado con el resultado, especialmente despu\u00e9s de su victoria en la clase Maxi en la Maxi Yacht Rolex Cup el mes pasado. “Est\u00e1 muy emocionado”, dijo el capit\u00e1n de Magic Carpet Cubed, Danny Gallichan. “Es diferente para nosotros, una clase bastante diversa, pero es muy interesante competir con todos esos otros barcos”. Hasta 2019, Magic Carpet Cubed sol\u00eda competir en la clase Wally en eventos como este. \u201cDeep Blue y Y3K son m\u00e1s como nosotros, pero competir contra Leopard, Rambler y Comanche lo hace interesante. En algunos puntos de la vela son tan r\u00e1pidos que son imbatibles. Terminas navegando en diferentes carreras, pero es genial “.<\/p>\n

Gallichan agreg\u00f3 que despu\u00e9s del comienzo tranquilo de hoy, las condiciones terminaron siendo “m\u00e1s deportivas” de lo previsto. \u201cPara ser honesto, tuvimos una sorpresa al principio, por lo que no est\u00e1bamos contentos, as\u00ed que tuvimos que esforzarnos mucho despu\u00e9s de eso, y todo sali\u00f3 bien. Hubo otros barcos que cometieron errores: Deep Blue tuvo algunos problemas con su cometa, etc. Solo tratamos de ser consistentes, pero obtuvimos una victoria hoy, lo cual fue incre\u00edble \u201d.<\/p>\n

El VPLP-Verdier 100ft Comanche gan\u00f3 el premio de honor de l\u00ednea, reci\u00e9n creado por la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez.<\/p>\n

Una racha ininterrumpida de victorias para Lyra de Terry Hui termin\u00f3 hoy. El Wally 77 del chino-canadiense est\u00e1 muy optimizado y navegado por un escuadr\u00f3n de profesionales. Logr\u00f3 terminar la Maxi Yacht Rolex Cup del mes pasado con un marcador perfecto y parec\u00eda lista para continuar con esto en el IRC 3 B en Les Voiles de Saint-Tropez. Pero hoy termin\u00f3 cuarta, la carrera fue para el experimentado equipo de Alessandro del Bono en el maxi Capricorno Reichel \/ Pugh 80 IMS. Sin embargo, para Hui hubo consuelo en seguir ganando c\u00f3modamente el IRC 3 B en general por tres puntos de Capricorno, con el ganador de la clase 2020, Wally 80 Ryokan 2 de Philippe Ligier, tercero.<\/p>\n

\u201cFue genial, una carrera realmente re\u00f1ida\u201d, dijo Hui, quien ya tiene la intenci\u00f3n de regresar a Saint-Tropez en 2022. \u201cEl primer d\u00eda ganamos por solo un minuto y el segundo d\u00eda un par de minutos, pero hoy terminamos cuatro.”<\/p>\n

Si bien Lyra generalmente compite en la clase Wally, este a\u00f1o se incorporaron a la flota m\u00e1s grande de IRC y, con IRC 3 B y A comenzando juntos, Hui se encontr\u00f3 en una l\u00ednea rodeado por otros 18 mini maxis. \u201cFue mucho m\u00e1s emocionante que solo tener unos pocos barcos, estaba tan apretado. Las salidas son muy importantes, pero muy dif\u00edciles. Hoy no hemos empezado en la posici\u00f3n \u00f3ptima, pero luego hemos cogido un buen aire. La competencia fue realmente re\u00f1ida “.<\/p>\n

Como miembro de la IMA, Hui hab\u00eda tenido el boleto caliente del viernes por la noche para la Fiesta de la Asociaci\u00f3n Internacional Maxi celebrada en el residente palaciego del presidente Beno\u00eet de Froidmont en Saint-Tropez. \u201cLa fiesta fue buena, creo que Beno\u00eet ha comenzado algo nuevo con el IMA all\u00ed. \u00a1Lo dejar\u00e9 as\u00ed! ”<\/p>\n

Algunos de los barcos m\u00e1s grandes estaban compitiendo en el IRC 2. Sin duda alguna, los Js Topaz y Velsheda, que robaron el protagonismo aqu\u00ed, ten\u00edan 42,7 y 39,5 m de LOA, respectivamente, los yates m\u00e1s largos que compet\u00edan. Despu\u00e9s de que Velsheda mostrara un par de tacones limpios a Topaz en la Maxi Yacht Rolex Cup, su rival tom\u00f3 una dulce venganza aqu\u00ed en Saint-Tropez con un marcador perfecto. Topaz recogi\u00f3 el premio al mejor miembro de la International Maxi Association en Les Voiles de Saint-Tropez.<\/p>\n

Mientras compiten en el IRC 2, que inclu\u00eda yates como el Swan 82FD Kallima y el Swan 80 Umiko, los ojos de Topaz solo estaban puestos en Velsheda. \u201cDebido a que son m\u00e1s r\u00e1pidos, nuestro plan de juego era aplastarlos al principio, lo cual hicimos, los encajonamos. As\u00ed que los tenemos detr\u00e1s de nosotros y justo les dio gasolina y creci\u00f3 una ventaja bastante agradable seis millas contra el viento hasta la primera baliza, luego mantuvo esa ventaja a favor del viento hasta la siguiente baliza inferior y luego lleg\u00f3 el alcance del foque y mantuvimos la misma ventaja.<\/p>\n

La competencia entre los antiguos Maxi 72 tambi\u00e9n se gan\u00f3 con balas directas en el IRC 3A de cinco barcos. Aqu\u00ed, el Jethou de 77 pies completamente negro de Sir Peter Ogden prevaleci\u00f3 con estilo, anotando tres victorias por delante de Vesper de Jim Swartz y North Star de Peter Dubens (ex R\u00e1n 2).<\/p>\n

El IRC 4 tuvo una regata dif\u00edcil: no pudo terminar el largo recorrido de la primera carrera, luego, en la segunda, varios barcos no pudieron navegar el recorrido correcto, incluido el famoso French Kiss de 12mR. Afortunadamente, el equipo de Yan Cornil en el \u00fanico retador de la Copa Am\u00e9rica de Francia hizo las paces al ganar la carrera de hoy. La victoria general fue para el Shipman 63 Bambo de Francois Benais, por delante del CNB77 Aloha del ganador del jueves Nicolas Piguet y del Bordeaux 600 Ila 2 de Maxime Labessouille.<\/p>\n

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