{"id":40149,"date":"2021-10-11T09:51:57","date_gmt":"2021-10-11T12:51:57","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=40149"},"modified":"2021-10-11T09:51:57","modified_gmt":"2021-10-11T12:51:57","slug":"arca-sgr-gana-la-53-barcolana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/arca-sgr-gana-la-53-barcolana\/","title":{"rendered":"Arca Sgr gana la 53 Barcolana"},"content":{"rendered":"

Arca Sgr de Furio Benussi con Lorenzo Bressani en la t\u00e1ctica gana la 53\u00aa Barcolana presentada por Generali, una de las ediciones m\u00e1s exigentes de la historia .<\/strong><\/p>\n

El viento de Bora, en una “versi\u00f3n catab\u00e1tica” con rachas cortas e intensas que descienden verticalmente sobre el Golfo, caracteriz\u00f3 el recorrido de la carrera, haciendo estrat\u00e9gico el trabajo de los t\u00e1cticos – comprometidos en descifrar rachas intermitentes de cinco a 42 nudos – y de las tripulaciones. llamado a responder con eficacia a los cambios en la actitud de los barcos.<\/p>\n

\u201c Una regata muy exigente para los equipos en el mar y los organizadores – declar\u00f3 el presidente de SVBG Mitja Gialuz -en el que el Comit\u00e9 de Regatas tom\u00f3 decisiones deportivas acertadamente conservadoras, que respondieron en primer lugar a los requisitos de seguridad, tanto en la madrugada, excluyendo las categor\u00edas menores, como durante la regata, cancelando la prueba para cascos de la clase 2 en ese momento con el objetivo de acelerando su regreso a los puertos. En este contexto, el dispositivo de seguridad funcion\u00f3 muy bien ante una docena de situaciones que requirieron una pronta intervenci\u00f3n en el mar. Agradezco a la Autoridad Portuaria, a todas las fuerzas policiales y a los voluntarios de la organizaci\u00f3n por el gran trabajo que han realizado. Agradezco a los competidores por competir con la m\u00e1xima conciencia de las condiciones meteorol\u00f3gicas \u201d.<\/p>\n

La cr\u00f3nica deportiva de la regata ve un comienzo con los cascos m\u00e1s grandes concentrados en la zona de Barcola, donde el Bora sopl\u00f3 con m\u00e1s claridad: el Way of Life de Gasper Vincec con Maurizio Bencic al tim\u00f3n y Lorenzo Bodini en la t\u00e1ctica fue el mejor para comenzar en el l\u00ednea, en perfecta sincronizaci\u00f3n, cuando las rachas soplaron entre 30 y 40 nudos. Arca Sgr se posicion\u00f3 m\u00e1s a barlovento, con una impecable elecci\u00f3n de velas: las dos tripulaciones realizaron el primer tramo a paso de carga, con Way of Life en primera posici\u00f3n y Arca Sgr siguiendo.<\/p>\n

El paso a la primera boya, que tuvo lugar a unos 15 minutos desde el inicio, muy por debajo del tiempo objetivo de 17 minutos previsto por los instrumentos a bordo, vio una brecha de 40 segundos entre Way of Life y Arca Sgr, y una tercera excepcional lugar para Adri\u00e1tico Europa con Du\u0161an Puh, un Vallicelli 60 con un gran pasado en Barcolana. Las posiciones se mantuvieron sin cambios hasta el paso a Mark 2: una vez en barlovento, Way of Life sufri\u00f3 la rotura del enganche de la vela mayor en el m\u00e1stil tras una fuerte r\u00e1faga. Arca Sgr tom\u00f3 la delantera en la regata, iniciando la carrera hacia una gran victoria, celebrada en Boa 3 frente al castillo de Miramare. De hecho, el Comit\u00e9 de Regatas ha optado por acortar el recorrido, evitando que los cascos est\u00e9n expuestos a las r\u00e1fagas m\u00e1s fuertes bajo Barcola. La victoria triestina de Furio Benussi, Lorenzo Bressani y Stefano Spangaro llega con 1 ‘y 57’ ‘de ventaja sobre Way Of Life, que logr\u00f3 ponerse en forma y mantener el segundo lugar. En tercer lugar lleg\u00f3 Maxi Jena con Milos Radonjic al tim\u00f3n. Cuarto lugar para Adriatic Europa: Du\u0161an Puh literalmente vol\u00f3 un metro de 60 pies. El quinto lugar es el cubo del p\u00e1jaro carpintero de Alberto y Claudia Rossi, primero en la clase de crucero.<\/p>\n

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