{"id":40086,"date":"2021-10-08T10:31:01","date_gmt":"2021-10-08T13:31:01","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=40086"},"modified":"2021-10-08T10:31:01","modified_gmt":"2021-10-08T13:31:01","slug":"mini-transat-eurochef-melwin-fink","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/mini-transat-eurochef-melwin-fink\/","title":{"rendered":"Mini Transat EuroChef . Melwin Fink contin\u00faa su gran fuga"},"content":{"rendered":"

Mini Transat EuroChef\u00a0<\/strong><\/p>\n

Este mi\u00e9rcoles, toda la flota de la 23\u00aa Mini Transat EuroChef se enfrenta a un flujo nororiental muy inestable, tanto en vigor como en direcci\u00f3n. Por lo tanto, los 84 competidores a\u00fan en el mar deben no solo optimizar su elecci\u00f3n de velas, sino tambi\u00e9n y sobre todo lograr estar bien en fase con el viento. En este juego, Melwin Fink (920 – SignForCom) se encuentra particularmente a gusto y ha logrado, desde ayer, una trayectoria casi perfecta. Como prueba, ampli\u00f3 su ventaja sobre el austriaco Christian Kargl (980 – All Hands on Deck) a 140 millas, y sobre el pelot\u00f3n a m\u00e1s de 220 millas. Salvo da\u00f1os, el joven navegante alem\u00e1n se dirige directo a la victoria en Santa Cruz de La Palma, donde se le espera ma\u00f1ana, entre las 10 y las 12 del mediod\u00eda.<\/span><\/p>\n

Buenas noticias: los r\u00e9cords meteorol\u00f3gicos de hoy han cambiado respecto a los de ayer, y los regatistas de la Mini Transat EuroChef deber\u00edan beneficiarse de m\u00e1s presi\u00f3n de la esperada en la ruta de Canarias. La ruta, que dio un vistazo a un final el jueves por la noche para el l\u00edder en barcos de la Serie, ahora permite al patr\u00f3n alem\u00e1n considerar cruzar la l\u00ednea a \u00faltima hora de la ma\u00f1ana. Sus oponentes, ahora se esperan desde el viernes por la ma\u00f1ana, con llegadas en grupos hasta el lunes por la noche. En detalle, se espera que Christian Kargl aparezca en la l\u00ednea entre las 5 a.m. y las 10 a.m. el 8 de octubre. Los siguientes, Hugo Dhallenne (979 – YC Saint Lunaire) y Julie Simon (963 – Dynamips) entre las 11:30 am y las 3:30 pm. El peque\u00f1o grupo m\u00e1s atr\u00e1s, formado por Lo\u00efc Moisand (955 – Stratos), Jos\u00e9 Linares (860 – Vamos Vamos), Gauthier Verdon (879 – TGS Francia), Thomas Grandin (138 – Poch’trot), R\u00e9mi Lamouret (880 – Gironde au Large), Pierre Meilhat 485 – Le Go\u00fbt de la Vie), Nicolas Guibal (758 – Las obras de Pen Bron ) y Francesco Renella (446 – Koati) deber\u00edan terminarlo el domingo por la noche. Los \u00faltimos competidores, entre ellos Camille Bertel (900 – Cap Ingelec), Pilar Pasanau (240 Gemese – Peter Punk), Marc-Eric Siewert (614 – Absolute Sailing Team) y Benjamin Costa (796 – Mini Malist), deber\u00edan, por su comienzo, complete las 1350 millas del recorrido el lunes.<\/span><\/p>\n

Bien en fase<\/span><\/b><\/p>\n

Mientras tanto, se requiere concentraci\u00f3n porque el viento del noreste que acompa\u00f1a a la flota sopla entre 12 y 20 nudos, a veces con cambios importantes. En este contexto, es por tanto necesario conseguir adaptar su plan de vela lo mejor posible, cuidar de la mejor manera posible su puesta a punto y luego disparar sus trasluchadas en los momentos m\u00e1s oportunos. Melwin Fink, que desbord\u00f3 la latitud del archipi\u00e9lago de Madeira en medio de anoche, parece tener un control impecable de su trayectoria. El marinero de 19 a\u00f1os, que aprendi\u00f3 sus habilidades en la vela ligera antes de acumular muchas millas mar adentro en el barco familiar, especialmente en el Mar B\u00e1ltico, est\u00e1 perfectamente en el ritmo correcto. En las \u00faltimas horas, esto le ha permitido ampliar notablemente la distancia con su subcampe\u00f3n, el austriaco Christian Kargl,<\/span><\/p>\n

Victor d’Ersu (985 – Babouchka) obligado a retirarse<\/span><\/b><\/p>\n

Detr\u00e1s, Hugo Dhallenne tambi\u00e9n azota con fuerza. En las \u00faltimas 12 horas, ha recuperado la ventaja sobre Julie Simon gracias a un desplazamiento de unas cincuenta millas m\u00e1s al este que su competidor. Su posici\u00f3n le permite aprovechar m\u00e1s presi\u00f3n. Tambi\u00e9n es actualmente el m\u00e1s r\u00e1pido de la flota con una velocidad media de 11,6 nudos. Para \u00e9l, como para los dem\u00e1s, el reto es, naturalmente, conseguir reducir al m\u00e1ximo la distancia con el l\u00edder y permanecer en la mejor posici\u00f3n posible antes de la segunda etapa. Un segundo acto en el que lamentablemente no participar\u00e1 Victor d’Ersu (985 – Babouchka). El Malouin, que choc\u00f3 con un barco pesquero el lunes por la ma\u00f1ana frente a la costa portuguesa, realiz\u00f3 un inventario completo de su montura esta ma\u00f1ana despu\u00e9s de llegar al puerto de Cascais.<\/span>e<\/span><\/sup> Mini Transat EuroChef.<\/span><\/p>\n

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