Obviamente, como si fuera suficiente para reunir la alineaci\u00f3n de maxi m\u00e1s hermosa en el puerto m\u00e1s hermoso del mundo, el Mistral se uni\u00f3 hoy para mostrar una inauguraci\u00f3n grandiosa. Es una corriente de tendencia occidental que acogi\u00f3 a los 45 Maxis Yachts que compiten por el primer evento de esta segunda semana de los Voiles de Saint-Tropez 2021. Los m\u00e1s bellos Maxis, J Class y otros Wallys se han instalado en el golfo. por invitaci\u00f3n de la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez y pretenden terminar all\u00ed su temporada mediterr\u00e1nea de la manera m\u00e1s deslumbrante. 20 nudos de viento t\u00f3nico provenientes del Golfo con un oleaje m\u00e1s marcado en alta mar, la oportunidad perfecta para que la Direcci\u00f3n de Regata, h\u00e1bilmente dirigida por Georges Korhel, (Oficial Principal de Regata de Velas), env\u00ede estas unidades reducidas a velocidad, en el lado del Fourmigue, este guijarro plantado frente al Lavandou, por el curso costero m\u00e1s largo de estos Voiles, un hermoso circuito de 40 millas. Sol, un mar resplandeciente y una brisa fuerte, todos los ingredientes fueron ofrecidos a estos magn\u00edficos corceles y sus tripulaciones internacionales para montar un gran espect\u00e1culo y compartir un gran momento de puro deporte.<\/p>\n
4 grupos, 4 salidas, pero 5 clasificaciones<\/strong> Saint-Tropez, escenario del duelo Topaz-Velsheda entre gigantes<\/strong> La hermosa batalla de 72 pies <\/strong><\/p>\n Un\u00a0<\/strong>d\u00eda exigente para las tripulaciones y para el equipo sometido a duras pruebas en r\u00e1fagas de casi 30 nudos. La Direcci\u00f3n de Regata opt\u00f3 por reducir la ruta de los Maxis m\u00e1s peque\u00f1os agrupados en IRC 3 y 4. Muchos prefirieron regresar a puerto en lugar de poner en peligro el resto de la buena semana en curso. Los 72 pies reinaron de forma suprema en estos IRC Grupos 3 y 4. Jethou llega as\u00ed a la parte trasera del Super Maxis, por delante de Vesper y North Star por solo unos minutos . Obviamente, la semana de 72 pies promete ser particularmente disputada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les Voiles de Saint-Tropez Obviamente, como si fuera suficiente para reunir la alineaci\u00f3n de maxi m\u00e1s hermosa en el puerto m\u00e1s hermoso del mundo, el Mistral se uni\u00f3 hoy para mostrar una inauguraci\u00f3n grandiosa. Es una corriente de tendencia occidental que acogi\u00f3 a los 45 Maxis Yachts que compiten por el primer evento de esta […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40019,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2024,1857],"tags":[1936,2054],"class_list":{"0":"post-40017","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-les-voiles-de-saint-tropez","8":"category-maxi-yacht","9":"tag-les-voiles-de-saint-tropez","10":"tag-maxi"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40017"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40017\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nCon buena regularidad, los 4 grupos de Maxis en contienda partieron poco despu\u00e9s del mediod\u00eda y con 10 minutos de diferencia del Portalet, a la vista de un gran p\u00fablico. Los veleros “altos” del grupo IR1 allanaron el camino, hacia el fondo del golfo y una l\u00ednea de despeje, y no es de extra\u00f1ar que los cazadores de r\u00e9cords Comanche , Rambler88 y Leopard 3 Inmediatamente se lanzaron a la gran y amistosa explicaci\u00f3n prometida. A m\u00e1s de 17 nudos contra el viento en direcci\u00f3n a Le Lavandou, mientras el viento soplaba a rachas y blanqueaba el mar, los tres grandes prototipos chocaban de manera viril, en la espuma y de cara al viento. Pero luego tambi\u00e9n tuvieron que apoyarse en otros protagonistas, tambi\u00e9n experimentados en el ejercicio de la regata de brisa, comenzando con un gran regular en los podios, Magic Carpet Cubed, pero tambi\u00e9n Deep Blue , el Botin 85 y Odin , el gran Swan 115 particularmente. en su negocio. Dise\u00f1ado para la sotavento, Comanche literalmente vol\u00f3 m\u00e1s all\u00e1 de la baliza del Fourmigue, en un Mistral que por momentos se reforzaba hasta casi 30 nudos. Con picos de velocidad de m\u00e1s de 26 nudos, el plan VPLP \/ Verdier fue capaz de abrirse paso y algo m\u00e1s r\u00e1pido que una alfombra m\u00e1gica muy c\u00f3moda con la brisa y a todas las velocidades. A Rambler 88 se le atribuye una buena carrera, mucho tiempo en contacto con Comanche pero tambi\u00e9n impotente ante el espectacular vuelo del “luge” comanche con sus ritmos port\u00e1tiles … En cabeza en la meta con una buena ventaja, Comanche n ‘podr\u00eda haber compensado su terrible calificaci\u00f3n. Este es Deep Blue , que da la ganancia de la ronda, antes de Magic Carpet Cubed y Rambler . Tenga en cuenta que varios Trofeos recompensar\u00e1n la gran semana lanzada de una manera tan hermosa, pero se formalizar\u00e1n 5 clasificaciones, \u00a1los de 72 pies querr\u00e1n luchar entre s\u00ed! De hecho, a petici\u00f3n de los propietarios de los veleros de 72 pies (21,90 m), el grupo IRC3 se dividi\u00f3, por tanto, en dos subdivisiones, IRC A e IRC B; Por tanto, encontraremos en la clasificaci\u00f3n diaria 4 veleros, Ambersail , el VOR 65, y los tres North Star de 72 pies , Jethou y Vesper . Una pelea en la pelea entre cuatro veleros con clasificaciones muy similares, garantizando una pelea con cuchillo desenvainado durante toda la semana.<\/p>\n
\nLa rivalidad entre los dos Grand Class J a\u00fan activos en el Mediterr\u00e1neo, Velsheda y Topaz contin\u00faa durante toda la semana en el marco de los Voiles. Los dos gigantes compiten en la escuadra Super Maxis, IRC 2. La tripulaci\u00f3n de Topaz , la Clase J dise\u00f1ada por Frank C. Paine y lanzada en 2015, busca venganza despu\u00e9s de ser derrotados el mes pasado por Velsheda en la Maxi Yacht Rolex Cup. en Porto Cervo, Cerde\u00f1a. La competici\u00f3n de yates de clase J en Les Voiles de Saint-Tropez se lleva a cabo bajo handicap IRC en un grupo de seis barcos IRC 2 que cuentan con dise\u00f1os tan diversos como el Swan 82 Kallima, el Wally Green Eyes de 32,9 m , Silvertip , de 33,83 m de largo y dise\u00f1ado por Dubois, y el Swan 80 Umiko . Francesco d’Angelis vuelve a navegar por Topaz como estratega. Jules Salter, el regatista ingl\u00e9s, ex ganador de la Volvo Ocean Race y campe\u00f3n del mundo TP52, est\u00e1 deseando volver a navegar en Velsheda . Topaz llega con la tripulaci\u00f3n ganadora de Velsheda a Porto Cervo pr\u00e1cticamente sin cambios, con varios europeos reclutados para reemplazar a los neozelandeses que no pueden viajar. La regata del d\u00eda cumpli\u00f3 todas sus promesas, con un suntuoso mano a mano que dur\u00f3 hasta la entrada al golfo donde Velsheda se vio forzado al abandono, con el velo rasgado, cuando hab\u00eda ganado la ventaja sobre Topacio .
\nLa Clase J se utiliz\u00f3 para definir los yates de carreras altos construidos entre 1930 y 1937 seg\u00fan el ancho universal, establecido por Nathanael Herreshoff en 1903 y el New York Yacht Club como parte de la estandarizaci\u00f3n de los deportes acu\u00e1ticos en todos los tama\u00f1os. dise\u00f1ado entre 1930 y 1937. Se construyeron diez, Shamrock V, Endeavour, Velsheda , los originales, Ranger, Hanuman, Lionheart, Rainbow, Topaz, Svea , construcciones recientes sobre planos de \u00e9poca.<\/p>\n