La primera etapa de la Mini Transat EuroChef se lanz\u00f3 este lunes 27 de septiembre a las 15:30 horas, hora local de Francia. Impulsados \u200b\u200bpor una brisa del NO de entre 16 y 20 nudos, los 90 competidores zarparon de Les Sables d’Olonne con destino a Santa Cruz de La Palma, con un total de 1.350 millas por sortear y casi la misma cantidad de obst\u00e1culos por superar. Se prev\u00e9 que aquellos que marcar\u00e1n su paso por el Golfo de Vizcaya espec\u00edficamente ser\u00e1n relativamente complicados y podr\u00edan tener un impacto decisivo en la siguiente etapa de la carrera. Como resultado, para engancharse con el grupo de cabeza, los marineros necesitar\u00e1n encontrar r\u00e1pidamente sus piernas de mar y entrar en el surco correcto y, sobre todo, tendr\u00e1n que estar bien en sinton\u00eda con los elementos para evitar acumulando un d\u00e9ficit antes del paso por el cabo Finisterre. En este mismo promontorio es donde los primeros corredores tienen la posibilidad de unirse a un gran tramo de viento a favor, mientras que sus perseguidores pueden tener que lidiar con condiciones bastante m\u00e1s inciertas.<\/p>\n
https:\/\/youtu.be\/uKtvOS0pf_0<\/p>\n
El estr\u00e9s del gran d\u00eda fue ciertamente palpable esta ma\u00f1ana en el pont\u00f3n Vend\u00e9e Globe. \u201cTodos hicimos una cita para empezar hace ya dos a\u00f1os. \u00a1Este es el momento decisivo! Estamos llegando al meollo del asunto ahora y es algo extraordinario. Realmente no s\u00e9 qu\u00e9 es eso. Las multitudes, el ruido, los \u00e1nimos … Es un torrente de emociones. Concretamente, es el comienzo de una \u00e9pica y maravillosa aventura humana. Todos hemos dedicado una gran cantidad de tiempo a prepararnos para la carrera, pero lo \u00fanico que no hemos podido hacer es lidiar con la emoci\u00f3n de la salida. \u00a1Una cosa es segura es que todos estamos ansiosos por ponernos en marcha! ” coment\u00f3 Basile Bourgnon (975 – Edenred), poco antes de zarpar. Este sentimiento lo comparte L\u00e9o Debiesse (966 – Les Alphas). \u201cHay emoci\u00f3n en el aire y un poco de aprensi\u00f3n tambi\u00e9n, pero a nivel personal me siento confiado en general. El barco est\u00e1 listo y se ha estudiado la navegaci\u00f3n. S\u00e9 ad\u00f3nde voy. Tengo un plan muy claro en mi cabeza. En este momento, vamos a necesitar encontrar nuestros tramos de mar y ponernos en modo carrera lo m\u00e1s r\u00e1pido posible \u201d, explic\u00f3 el regatista de las C\u00e9vennes en el centro sur de Francia. De hecho, las primeras 72 horas de la carrera van a ser bastante cruciales con, en orden cronol\u00f3gico, un alivio de la brisa esta noche, un giro clave para posicionarse correctamente esta noche al borde de una cresta de alta presi\u00f3n para evitar la calma. , el paso de un frente para negociar el martes por la noche hasta el mi\u00e9rcoles, y luego un cambio de viento para cazar para avanzar lo m\u00e1s suavemente posible entre el Cabo Finisterre y el TSS (Sistema de Separaci\u00f3n de Tr\u00e1fico) del mismo nombre.<\/p>\n
Un pasaje crucial por el golfo de Vizcaya<\/strong> Evitar acumular demasiado d\u00e9ficit<\/strong> <\/p>\n Estar ah\u00ed arriba en el pelot\u00f3n de cabeza \u201d, a\u00f1adi\u00f3 el regatista franco-italiano, que ya ha clavado su salida, rodeando la baliza de barlovento en segundo lugar detr\u00e1s de Irina Gracheva (800 – Path) en la categor\u00eda de prototipos. \u201cLa Mini Transat es una carrera contrarreloj. M\u00e1s all\u00e1 del ranking, que tendr\u00e1 un papel que jugar, la clave est\u00e1 en llegar a Canarias con poco o ning\u00fan d\u00e9ficit de tiempo. Sabemos que ganar el partido de ida nunca es suficiente para ganar la prueba, pero tambi\u00e9n sabemos que tomarse el tiempo puede complicar las cosas m\u00e1s adelante \u201d, se\u00f1al\u00f3 L\u00e9o D\u00e9biesse, que actualmente persigue al tr\u00edo formado por Brieuc Lebec (914 – Velotrade) – Lennart Burke (943 – Vorpommern) – Julie Simon (963 – Dynamips), que ha tenido una actuaci\u00f3n fant\u00e1stica para comenzar la carrera. Una carrera cuyo desenlace se espera que se desarrolle desde la noche del domingo hasta el lunes para los primeros.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mini Transat La primera etapa de la Mini Transat EuroChef se lanz\u00f3 este lunes 27 de septiembre a las 15:30 horas, hora local de Francia. Impulsados \u200b\u200bpor una brisa del NO de entre 16 y 20 nudos, los 90 competidores zarparon de Les Sables d’Olonne con destino a Santa Cruz de La Palma, con un […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39855,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[973,100],"tags":[933],"class_list":{"0":"post-39853","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mini-transat-3","8":"category-yachting","9":"tag-mini-transat"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39853"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39853\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u201cLa negociaci\u00f3n del Cant\u00e1brico promete ser bastante complicada en t\u00e9rminos de estrategia. Tendremos que precisar el tiempo de nuestras maniobras y ser r\u00e1pidos. Est\u00e1 claro que vamos a tener poco tiempo para descansar hasta dar la vuelta al extremo noroeste de Galicia, pero ser\u00e1 un viaje interesante. El partido va a ser intrigante y, sobre todo, abierto de par en par. Eso es particularmente cierto despu\u00e9s de la latitud de Vigo, donde hoy son posibles dos escenarios diferentes. El primero podr\u00eda permitirnos enlazar con un recorrido hacia las Canarias a toda velocidad. El segundo podr\u00eda ser un poco m\u00e1s laborioso, con mucha incertidumbre en el juego de colorear. Por lo tanto, tendremos que estar en el ritmo desde el primer momento y no perder el tiempo en nuestro camino hacia el Cabo Finisterre \u201d, indic\u00f3 Pierre Le Roy (1019 – TeamWork), uno de los firmes favoritos de esta 23a edici\u00f3n en el categor\u00eda de prototipo. Evitar llenar la introducci\u00f3n es claramente el mantra compartido por los 90 navegantes solitarios, como confirm\u00f3 Tanguy Bouroullec (969 – Tollec MP \/ Pogo): \u201cLograr salir de Vizcaya r\u00e1pidamente es definitivamente un punto clave en esta primera etapa porque despu\u00e9s del Cabo Finisterre , es probable que los primeros clasificados sigan avanzando sobre el resto de la flota. Sin embargo, no ser\u00e1 tan f\u00e1cil jugar bien el juego. Ser\u00e1 esencial tener cuidado a medida que avanza el frente programado para el martes por la noche. Es probable que este \u00faltimo sea bastante sustancioso, con condiciones de ce\u00f1ida de 30 nudos, especialmente porque va acompa\u00f1ado de marejada. Tendremos que tener cuidado de no romper nada \u201d.<\/p>\n
\nAunque encontrar el equilibrio adecuado entre “preservaci\u00f3n del material” y “velocidad” en los momentos adecuados ser\u00e1, como siempre, una de las claves del \u00e9xito en esta Mini Transat EuroChef, establecer el ritmo adecuado tambi\u00e9n ser\u00e1 vital. \u201cMarcar el ritmo en el momento adecuado es la instrucci\u00f3n clara que me he dado este a\u00f1o. Eso era lo que me faltaba hace dos a\u00f1os \u201d, dice Fabio Muzzolini (945 – Tartine sans Beurre), 6\u00ba en 2019, consciente de la necesidad de estar en sinton\u00eda con los elementos y de tomar la siesta en los momentos m\u00e1s ben\u00e9ficos. . \u201cSi se abren peque\u00f1as brechas antes del TSS de Cabo Finisterre, es muy probable que se ensanchen dram\u00e1ticamente con los vientos alisios portugueses. Vamos a tener t<\/p>\n