{"id":39757,"date":"2021-09-23T19:18:56","date_gmt":"2021-09-23T22:18:56","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=39757"},"modified":"2021-09-23T19:18:56","modified_gmt":"2021-09-23T22:18:56","slug":"mahon-lista-para-recibir-a-las-52-super-series","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/mahon-lista-para-recibir-a-las-52-super-series\/","title":{"rendered":"Mah\u00f3n, lista para recibir a las 52 SUPER SERIES"},"content":{"rendered":"

Mah\u00f3n, lista por cuarta vez para recibir a las 52 SUPER SERIES<\/h1>\n
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11 equipos estar\u00e1n de martes a s\u00e1bado compitiendo por el triunfo desde el Club Mar\u00edtimo de Mah\u00f3n. Bruni, Baird y el balear Weiller est\u00e1n entre los \u00faltimos fichajes de las tripulaciones<\/b><\/p>\n

Mientras los regatistas ya comienzan a llegar a Menorca, los once barcos que competir\u00e1n desde el pr\u00f3ximo martes 28 al s\u00e1bado 2 en la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week ya se encuentran amarrados en el pantal\u00e1n m\u00e1s pr\u00f3ximo al Club Mar\u00edtimo de Mah\u00f3n. Ser\u00e1 la cuarta vez que la regata m\u00e1s importante del mundo para barcos monocascos visite la isla balear despu\u00e9s de las ediciones de 2016, 2017 y 2019.\u00a0<\/span><\/p>\n

Las grandes novedades en Mah\u00f3n ser\u00e1n el regreso del franc\u00e9s Paprec de Jean Luc Petithugeunin y el estreno del velero con bandera tailandesa, V\u0101yu, que ya estuvo en Portals en la regata Invitational, pero que en Menorca se une a la flota impulsado por la familia Whitcraft.<\/p>\n

Y los equipos van llegando con algunos cambios en sus estructuras con respecto a las tripulaciones que compitieron hace algo menos de un mes en la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week. Sin ir m\u00e1s lejos el ganador de la primera regata de la temporada 2021, el Sled, ha tenido que afrontar relevos debido a las restricciones de viajes de la pandemia. De nuevo, su armador y ca\u00f1a, Takashi Okura, no podr\u00e1 estar al frente de su barco, y ser\u00e1 Murray Jones quien lleve la ca\u00f1a del velero norteamericano como ya hiciera con \u00e9xito en Portals.<\/p>\n

Okura no ser\u00e1 la \u00fanica baja en el equipo ya que varios de sus regatistas nipones no han viajado y tampoco lo ha hecho su s\u00f3lido t\u00e1ctico Adam Beashel que ser\u00e1 sustituido en la segunda regata de la temporada por el italiano Francesco Bruni. El Project Manager del equipo y trimmer de mayor, Don Cowie, explica:<\/p>\n

\u201cFrancesco es un regatista muy completo y conoce muy bien el barco y la flota, aunque va a tener mucho trabajo. Estamos encantados de la victoria en Portals, pero hay que reconocer que tuvimos un punto de suerte con la cancelaci\u00f3n del \u00faltimo d\u00eda. Creo que cinco o seis barcos estaban para ganar. Nosotros lleg\u00e1bamos un poco oxidados porque no hay que olvidar que mientras en Europa muchos regatistas pudieron navegar en otras clases durante la pandemia nosotros en Nueva Zelanda tuvimos que quedarnos en casa de brazos cruzados. Creo que Francesco nos va a dar un punto de frescura en la popa\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

Sobre la regata explica:<\/p>\n

\u201cEs incre\u00edble lo igualada que est\u00e1 52 SUPER SERIES ahora mismo. Creo que todos los barcos estamos casi iguales, en la mismo grado de desarrollo y con velocidades muy parecidas\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

Quantum Racing llega a Mah\u00f3n donde ha estado en el podio en las tres veces que la regata ha recalado en la magn\u00edfica rada natural. Ganaron en el estreno de 2016 y vienen de hacer segundos en Portals donde pagaron muy caro su mal d\u00eda de competici\u00f3n del jueves. El barco volver\u00e1 a contar con su armador Doug DeVos a la ca\u00f1a y tendr\u00e1 una nueva oportunidad para afinar la comunicaci\u00f3n entre los integrantes de la popa.<\/p>\n

\u201cHicimos algunos errores l\u00f3gicos cuando tienes una estructura de popa nueva, es parte de la reconstrucci\u00f3n de cualquier equipo. Debemos seguir aprendiendo. Fue una l\u00e1stima que no contasen los resultados del d\u00eda del Invitational, porque hubi\u00e9ramos ganado. Fue una gran semana y nos alegr\u00f3 mucho volver a ver enganchados a los armadores lo que garantiza un buen futuro a la regata\u201d,<\/p><\/blockquote>\n

dice el navegante italiano Michele Ivaldi.<\/p>\n

\u201cEstoy deseando llegar a Menorca donde siempre competir es un reto may\u00fasculo. All\u00ed no vas con ninguna regla preconcebida, es m\u00e1s un \u2018sal ah\u00ed fuera y enfr\u00e9ntate a lo que te encuentres\u2019. Y no es f\u00e1cil leer el viento y el agua all\u00ed. No es un sitio habitual para navegar y siempre es complicado. No est\u00e1 protegido y por eso se expone la isla a vientos como el Mistral que puede ir acompa\u00f1ado de olas de cuatro metros. Est\u00e1 todo muy abierto en Menorca\u201d,<\/p><\/blockquote>\n

explica el transalpino.<\/p>\n

Otra de las novedades de la semana en Mah\u00f3n ser\u00e1 la presencia de Ed Baird, ganador de la Copa Am\u00e9rica con Alinghi, haciendo la t\u00e1ctica del Phoenix de la familia Plattner.<\/p>\n

\u201cVengo a que el ritmo del equipo siga igual. El barco parece que va muy bien y en Portals fallamos en un par de penalizaciones, pero la velocidad era buena. As\u00ed que espero no meter la pata y disfrutar de la semana\u201d,<\/p><\/blockquote>\n

dice el norteamericano que ha estado estos meses regateando junto a Doug y Dalton DeVos en el circuito de los Grandes Lagos.<\/p>\n

En Menorca hasta la fecha han ganado tres equipos, el Quantum, el Azzurra y el Platoon que lo hizo en 2019. En el estreno de la temporada en Portals el barco de Harm M\u00fcller-Spreer mostr\u00f3 algunos flashes de su calidad, pero las penalizaciones les impidieron luchar por el podio. Ross Halcrow, uno de los trimmers del equipo, dice:<\/p>\n

\u201cNo estuvimos finos llegando a las boyas en Mallorca. Nos penalizaron all\u00ed cuatro veces y eso es, l\u00f3gicamente, lo que debemos mejorar. El barco va muy bien y s\u00f3lo estamos a seis puntos del liderato tras la primera regata. Y nos gusta Menorca, una regata abierta y desafiante en la que todo puede pasar\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

Cuesti\u00f3n de familia<\/p>\n

El equipo afincado en Tailandia de la familia Whitcraft ya prob\u00f3 en Puerto Portals lo que es competir en 52 SUPER SERIES al estar all\u00ed en la regata Invitational. Pero a Menorca llegan dando un paso m\u00e1s ya que acaban de comprar el barco que ten\u00eda el Team Vision Future para terminar esta temporada. El velero fue construido por Sled y ahora pasar\u00e1 a llamarse V\u0101yu en honor de la diosa hind\u00fa del viento.<\/p>\n

La propiedad del barco la comparten Tom y Kevin Whitcraft quienes han competido con \u00e9xito su anterior TP52 (construido como El Desaf\u00edo en 2008) en Asia desde 2015. Cinco miembros de la familia compiten en el velero: Tom hace el palo, Kevin trima, su hijo Dilan comparte su posici\u00f3n mientras que su otro hijo Don lleva la ca\u00f1a. Y la madre de estos Malee lidia con el backstay. En el barco luce el estreno en la competici\u00f3n del regatista balear Manu Weiller que ser\u00e1 el t\u00e1ctico a quien acompa\u00f1ar\u00e1 otro fichaje como es el navegante Frascesco Mogelli. Pom Green manifiesta:<\/p>\n

\u201cTodav\u00eda nos estamos acostumbrando al barco y todo era bastante nuevo en Portals. Est\u00e1bamos calibrando hasta d\u00f3nde ten\u00edamos que llegar para competir en la flota de 52 SUPER SERIES y ahora ser\u00e1 realmente ver y copiar. Hemos estado afinando el aparejo un poco m\u00e1s y hemos entendido los diferentes modos de navegar un poco mejor. Pero con Manu y Francesco s\u00f3lo buscamos un poco m\u00e1s de consistencia para que nuestro timonel trabaje con mejor informaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

\u00abV\u0101yu a\u00f1ade un nuevo elemento a la ya rica mezcla de equipos de las 52 SUPER SERIES. Estamos acostumbrados a combinaciones de padre e hijo o hija al tim\u00f3n, pero un hijo al tim\u00f3n, el otro como su padre trimando y la madre al mando de los backstays es una alineaci\u00f3n muy novedosa que estoy seguro ser\u00e1 admirada por la flota\u00bb,<\/p><\/blockquote>\n

afirma entusiasmado Rob Weiland, responsable de la clase TP52.<\/p>\n

El Paprec de Jean Luc Petithugeunin se uni\u00f3 a 52 SUPER SERIES en 2012, en la primera edici\u00f3n de la competici\u00f3n. Mantiene la filosof\u00eda de dotar al barco con muchos regatistas amateurs y eso le une al velero tailand\u00e9s. Lejos de luchar por la victoria su idea es la de ir creciendo. Mientras los tailandeses quieren crecer alrededor de la familia, Jean Luc disfruta llevando en su barco a los j\u00f3venes talentos de la vela francesa d\u00e1ndoles la oportunidad de competir en las grandes ligas. Por ejemplo, Kevin Pepponet, de treinta a\u00f1os, que fue campe\u00f3n del mundo de 470 en 2018 ser\u00e1 en Mah\u00f3n el trimmer de mayor.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cCompetimos en la Copa del Rey en agosto y no fuimos lo r\u00e1pidos que esper\u00e1bamos as\u00ed que tenemos mucho trabajo por hacer. Se nos ha hecho muy complicado poder entrenar juntos este a\u00f1o. Tenemos una buena qu\u00edmica en el barco y ya estamos deseando salir a competir\u201d,<\/p><\/blockquote>\n

dice el Project manager St\u00e9phane Neve.\u00a0<\/span><\/p>\n

Weiland finaliza:<\/p>\n

\u201cLos dos que llegan nuevos a Mah\u00f3n saben que han elegido una clase complicada al enfrentarse a equipos profesionales. Pero esta regata tiene mucho que ver con los armadores que quieren medirse con los mejores y ah\u00ed encajan a la perfecci\u00f3n. En ese sentido, las ambiciones de la mayor\u00eda de los equipos no difieren mucho. Como gestor de la clase aplaudo la llegada de estos equipos que traen aire fresco y espero que sirva de ejemplo para que otros se sumen a la competici\u00f3n\u201d.\u00a0<\/span><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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