{"id":38996,"date":"2021-08-28T10:01:18","date_gmt":"2021-08-28T13:01:18","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=38996"},"modified":"2021-08-28T10:01:18","modified_gmt":"2021-08-28T13:01:18","slug":"la-52-super-series-mantiene-a-north-sails-en-desarrollo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/la-52-super-series-mantiene-a-north-sails-en-desarrollo\/","title":{"rendered":"LA 52 SUPER SERIES MANTIENE A NORTH SAILS EN DESARROLLO"},"content":{"rendered":"

52 SUPER SERIES – \u00a0NORTH SAILS\u00a0<\/strong><\/p>\n

Esta semana, 16 TP52<\/strong> est\u00e1n en Puerto Portals, Mallorca, reavivando el feroz esp\u00edritu competitivo del circuito despu\u00e9s de una pausa Covid de 18 meses. El evento de exhibici\u00f3n especial re\u00fane a 9 participantes habituales del circuito de la 52 Super Series<\/strong>, adem\u00e1s de 7 equipos invitados para el 20\u00ba aniversario por invitaci\u00f3n. La lista de participantes es una lecci\u00f3n r\u00e1pida sobre m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de historia de la clase.<\/p>\n

Est\u00e1 bien documentado que eventos como la America’s Cup y Ocean Races<\/strong> son ciclos de desarrollo intensivo de varios a\u00f1os que devuelven una afluencia de tecnolog\u00eda a North Sails.<\/strong> Lo que es menos obvio es la constante evoluci\u00f3n y refinamiento de North Design Suite<\/strong> y el desarrollo de nuestros productos de primer nivel que resulta de la 52 Super Series.<\/strong><\/p>\n

Paul Westlake, l\u00edder del Grand Prix de North Sails<\/strong> y recortador de vela mayor de Bronenosec, comenta: \u201cEl \u00e9xito de North Sails<\/strong> en la clase se reduce a dos elementos; nuestra gente y nuestro producto. Al igual que en la America’s Cup<\/strong>, cada uno de nuestros 52 equipos tiene un dise\u00f1ador de North Sails<\/strong> dedicado a su programa. Al final de cada temporada, recopilamos comentarios de los equipos, aprendemos de sus experiencias, revisamos nuestros dise\u00f1os y estructuras de referencia y, en \u00faltima instancia, los incorporamos a nuestro ciclo de desarrollo estacional “.<\/p>\n

Muchos de los \u00faltimos avances para North 3Di<\/strong> se probaron por primera vez en los TP52<\/strong>, y 3Di RAW es un resultado directo del desarrollo dentro de la Super Series. Este material de vela de peso m\u00ednimo y rendimiento m\u00e1ximo ha experimentado una evoluci\u00f3n de ingenier\u00eda de velocidad de iluminaci\u00f3n durante las \u00faltimas tres temporadas.<\/p>\n

\u201cLa estructura 3Di RAW<\/strong> ha dado pasos importantes a trav\u00e9s de la evoluci\u00f3n de RAW 870 a RAW 880 en 2018-19, y ahora la \u00faltima: RAW 890, que debut\u00f3 en Ciudad del Cabo la temporada pasada\u201d, explica Westlake. \u201cNuestro objetivo es aumentar el m\u00f3dulo (resistencia al estiramiento), reducir el peso y, al mismo tiempo, extender el rango de regata y la vida \u00fatil de cada vela. \u00a1Los botones de vela son como el oro en esta clase! ”<\/p>\n

Los barcos de la serie Super se construyen dentro de estrictas tolerancias, por lo que los programas ganadores exigen velas capaces de obtener las ganancias m\u00e1s peque\u00f1as en la velocidad del barco. Mickey Ickert es el principal dise\u00f1ador de velas de North durante los a\u00f1os 52 y, con d\u00e9cadas de experiencia, no es ajeno a mejorar continuamente el rendimiento de las velas suministradas por North.<\/p>\n

Ickert explica su proceso de pensamiento: \u201c\u00bfEl barco ir\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido si el foque fuera m\u00e1s plano o m\u00e1s lleno? \u00bfC\u00f3mo podemos ampliar el alcance de la vela? Nuestras herramientas de dise\u00f1o pueden ayudar a tomar estas decisiones. Las predicciones de caudal m\u00e1s alto dan una idea de en qu\u00e9 direcci\u00f3n quiere ir el sistema combinado del barco, el hidro, el aerodin\u00e1mico y el equipo de vela “.<\/p>\n

Afortunadamente para Ickert y sus colegas del grupo de dise\u00f1o, pueden combinar el material de vela de mayor rendimiento del mundo con el modelado impulsado por North Design Suite. Este software personalizado permite crear formas que coincidir\u00e1n exactamente con la vela terminada. “Nuestras herramientas son muy, muy precisas en t\u00e9rminos de predecir las cargas y las formas de vuelo resultantes que tendremos en el agua”, dice Ickert. Eso les da a los dise\u00f1adores la confianza para crear una vela con una gama m\u00e1s amplia de aplicaciones. \u201cUn foque y una vela mayor que se deforman en el \u00f3ptimo a medida que se avanza en el rango de viento. Ese es el santo grial, no la realidad, pero puedes ir m\u00e1s all\u00e1 “.<\/p>\n

De los nueve barcos que compiten en la temporada 2021, siete han elegido a North como su fabricante de velas. Este es un testimonio de la tecnolog\u00eda y las herramientas l\u00edderes en la industria, y tambi\u00e9n del equipo de North Sails. En total, seis dise\u00f1adores de velas apoyan el programa Super Series durante todo el a\u00f1o. Con Ickert como l\u00edder, el grupo de dise\u00f1o ha hecho un esfuerzo concertado para trabajar en equipo, porque eso elevar\u00e1 el juego de todos los equipos apoyados por North.<\/p>\n

“Es un privilegio trabajar con estos propietarios y sus equipos”, explica Westlake. \u201cSabemos que pueden elegir al fabricante de velas, y eso nos motiva a mejorar nuestras herramientas y productos, y a apoyarnos en la experiencia de dise\u00f1adores de velas como Mickey. Tenemos mucha confianza acumulada con estos equipos y, aunque siempre nos esforzamos por avanzar y mejorar sus resultados, sus comentarios nos empujan a ser m\u00e1s agresivos con el desarrollo. Al final, todos ganan “.<\/p>\n

Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la 52 Super Series y siga la temporada 2021 en https:\/\/www.52superseries.com\/<\/a><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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