{"id":38597,"date":"2021-08-12T18:05:39","date_gmt":"2021-08-12T21:05:39","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=38597"},"modified":"2021-08-12T18:05:39","modified_gmt":"2021-08-12T21:05:39","slug":"44cup-cowes-dia-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/44cup-cowes-dia-1\/","title":{"rendered":"44CUP COWES – D\u00eda 1"},"content":{"rendered":"

44CUP COWES<\/strong><\/p>\n

Lo que el d\u00eda inaugural de la 44Cup en Cowes<\/strong> careci\u00f3 de sol lo compens\u00f3 con creces con carreras re\u00f1idas. La ma\u00f1ana hab\u00eda comenzado con solo 8-10 nudos de brisa y mares tranquilos, pero, a medida que avanzaba el d\u00eda, se produjeron una serie de cambios sutiles que mantuvieron alerta a todos, desde los trimmers hasta los t\u00e1cticos.<\/p>\n

Los dos factores m\u00e1s notables fueron el aumento de la brisa a un pico de alrededor de 15 nudos y el cambio de marea a la mitad del d\u00eda. Ambos ayudaron a ofrecer carreras muy igualadas y revelaron un equipo en particular que estaba claramente en el ritmo.<\/p>\n

Sin embargo, antes de que se hubiera colocado un solo punto en el tablero, la evidencia de cu\u00e1n estrechamente combatida est\u00e1 la flota 44 se produjo cuando se dispar\u00f3 el primer ca\u00f1\u00f3n de salida. Diez segundos antes de que sonara el ca\u00f1\u00f3n, la proa se hundi\u00f3 cuando la flota puso el pie colectivo en el suelo. La flota completa de ocho barcos estaba ahora a todo ritmo y cruzando la l\u00ednea como una. Nadie hab\u00eda terminado, nadie enterrado en la parte de atr\u00e1s, pero todos claramente ansiosos por sacar la nariz al frente.<\/p>\n

Y a medida que se desarrollaba el tramo de ce\u00f1ida de apertura, se parec\u00eda m\u00e1s a los primeros segundos de una lucha de brazos, en la que las peque\u00f1as ganancias y p\u00e9rdidas iban y ven\u00edan.<\/p>\n

Como resultado, cuando la manada alcanz\u00f3 la primera baliza de barlovento, la aproximaci\u00f3n al rodeo fue estrecho antes de que la marea que iba del este ayudara a estirar la flota. Sin embargo, a medida que transcurr\u00eda el d\u00eda, incluso esto iba a cambiar a medida que la marea cambiaba y comprim\u00eda la flota con cada redondeo de barlovento.<\/p>\n

La primera victoria del evento fue Team Aqua, pero el propietario Chris Bake no dio nada por sentado.
\n\u201cRegresar al Reino Unido y navegar en el Solent siempre iba a ser especial para nosotros, pero empezar fuerte con una victoria en la primera carrera fue especialmente satisfactorio\u201d, dijo. \u201cTuvimos algunos problemas hoy con nuestra pista de m\u00e1stil y no parec\u00eda que hubi\u00e9ramos comenzado tan bien, pero logramos aguantar. Por lo tanto, terminar el d\u00eda en segundo lugar en la general es un buen lugar para estar “.<\/p>\n

Un lugar a\u00fan mejor para estar fue a bordo del Aleph Racing de Hugues Lepic, que termin\u00f3 el d\u00eda liderando la general despu\u00e9s de haber estado en el podio en las tres carreras.<\/p>\n

\u201cNos gust\u00f3 el agua plana y 12-15 nudos de brisa\u201d, dijo el estratega Michele Ivaldi, \u201cTres, dos, uno siempre es una buena manera de comenzar una regata, pero aunque obtuvimos un buen marcador no fue tan f\u00e1cil . En la primera ronda de la \u00faltima regata, a mitad del tramo a favor del viento, \u00edbamos 300 metros por delante y en la puerta inferior est\u00e1bamos a solo una eslora por delante del segundo barco. Ese es el esp\u00edritu de esta clase, esto es lo que sucede en cada regata, encontramos que estamos luchando por cada cent\u00edmetro “.<\/p>\n

El t\u00e1ctico del equipo CEEREF, Adrian Stead, conoce bien esta sensaci\u00f3n y, despu\u00e9s de haber terminado el d\u00eda en tercer lugar en la general, ten\u00eda claro cu\u00e1l deber\u00eda ser su objetivo. \u201cPara m\u00ed, la clave de estos eventos es estar entre los tres primeros todos los d\u00edas\u201d, dijo. “Si puedes hacer eso durante cuatro d\u00edas, estar\u00e1s en muy buena forma”.<\/p>\n

Llegar a la l\u00ednea a tiempo, a toda velocidad y con su propio camino limpio por delante es solo el primer elemento esencial. A partir de entonces, en la d\u00e9cada del 44, las cosas se complican a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n

Para seguir las carreras en vivo,\u00a0www.44cup.org<\/a><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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