{"id":38163,"date":"2021-07-25T16:38:19","date_gmt":"2021-07-25T19:38:19","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=38163"},"modified":"2021-07-25T16:38:19","modified_gmt":"2021-07-25T19:38:19","slug":"39-copa-del-rey-mapfre-en-bmw-orc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/39-copa-del-rey-mapfre-en-bmw-orc\/","title":{"rendered":"39 Copa del Rey MAPFRE en BMW ORC con equipos de 14 nacionalidades"},"content":{"rendered":"<p><strong>Hasta 45 barcos de 14 nacionalidades competir\u00e1n por las tres divisiones BMW ORC que se pondr\u00e1n en juego en la 39 Copa del Rey MAPFRE. No faltar\u00e1n los campeones de 2019, que regresan a defender sus t\u00edtulos frente a una heterog\u00e9nea flota compuesta por los equipos m\u00e1s competitivos de las regatas en tiempo compensado. <\/strong><\/p>\n<p>Desde su nacimiento en 1982, y hasta la incorporaci\u00f3n de los TP52 en 2005, la Copa del Rey MAPFRE fue una regata disputada \u00fanicamente en tiempo compensado. En su 39 edici\u00f3n, la flota se divide pr\u00e1cticamente a partes iguales entre cinco clases de monotipos, que navegan en tiempo real, y cuatro clases que mantienen la tradici\u00f3n de la competici\u00f3n de h\u00e1ndicap. Para agrupar a los barcos que compiten en tiempo compensado, la organizaci\u00f3n de la regata ha vuelto a confiar en los sistemas internacionales ORC e IRC. BMW da nombre a las clases ORC en la Copa del Rey MAPFRE desde 2014.<\/p>\n<p>La flota ORC se distribuir\u00e1 este a\u00f1o en tres divisiones: BMW ORC 1, BMW ORC 2 y BMW ORC 3. Se trata de una heterog\u00e9nea combinaci\u00f3n de barcos con esloras desde apenas 10 y hasta casi 16 metros que agrupa a 45 barcos de 14 nacionalidades. Bajo la f\u00f3rmula ORC competir\u00e1n en la bah\u00eda de Palma equipos de Alemania, Argentina, B\u00e9lgica, Espa\u00f1a, Francia, Holanda, Inglaterra, Italia, Luxemburgo, Per\u00fa, Polonia, Rusia, Suiza y Uruguay.<\/p>\n<p><strong>BMW ORC 1 <\/strong><\/p>\n<p>En clase BMW ORC 1 participar\u00e1n una docena de equipos de cinco nacionalidades. Un vistazo al listado de inscritos avanza una magn\u00edfica batalla por la victoria al reunir en la misma l\u00ednea de salida a varias escuadras de excelente palmar\u00e9s. Defiende t\u00edtulo el <em>Estrella Damm<\/em> de Nacho y Arturo Montes, de nuevo bajo la batuta de Luis Mart\u00ednez Doreste y reforzado con un nuevo barco (un potente XP50) para intentar encadenar la que ser\u00eda su tercera victoria consecutiva. El campe\u00f3n no lo tendr\u00e1 f\u00e1cil frente a rivales de la talla del Swan 45 <em>Rats on Fire<\/em> de Rafael Carbonell y Jorge Mart\u00ednez Doreste, subcampe\u00f3n de 2019 y uno de los barcos m\u00e1s laureados de la regata (campe\u00f3n en 2017, 2014, 2013, 2011 y 2010). Entre el listado de candidatos al t\u00edtulo tambi\u00e9n se encuentran el <em>Porr\u00f3n IX<\/em> de Luis Sen\u00eds (campe\u00f3n 2019 de clase Swan 45) y el TP52 <em>Aifos<\/em> de la Armada Espa\u00f1ola, el barco que habitualmente patronea S.M. el Rey Don Felipe.<\/p>\n<p><strong>BMW ORC 2 <\/strong><\/p>\n<p>La clase BMW ORC 2 contar\u00e1 con 15 barcos de 40 a 43 pies de eslora (entre poco m\u00e1s de 12 metros y poco menos de 13). Ser\u00e1 una de las clases m\u00e1s internacionales de la 39 Copa del Rey MAPFRE, con barcos procedentes de Alemania, Espa\u00f1a, Francia, Holanda, Inglaterra, Per\u00fa, Rusia y Suiza. La flota incluir\u00e1 a los dos primeros clasificados de 2019: el Sinergia 40 <em>El Carmen Elite Sails<\/em> de Jose Coello y el ClubSwan 42 <em>Teatro Soho Caixabank<\/em> armado por Javier Banderas y patroneado por Dani Cuevas, t\u00e1ndem que en 2017 logr\u00f3 el t\u00edtulo de BMW ORC 3 con el <em>Grupo Ceres<\/em>.<\/p>\n<p><strong>BMW ORC 3 <\/strong><\/p>\n<p>La divisi\u00f3n m\u00e1s numerosa e internacional de la 39 Copa del Rey MAPFRE re\u00fane a 18 equipos de nueve nacionalidades. Sobre el papel, el m\u00e1ximo favorito es el Sinergia 40 <em>L\u2019Immens \u2013 Laplaza Assessors<\/em> de Alexandre Laplaza y Carles Rodr\u00edguez, campe\u00f3n de las dos \u00faltimas ediciones. Pero tanto el n\u00famero como la diversidad de sus rivales exigir\u00e1n al equipo del RCN Barcelona la m\u00e1xima concentraci\u00f3n para intentar encadenar su tercer t\u00edtulo consecutivo.<\/p>\n<p>El programa de competici\u00f3n de las tres clases BMW ORC constar\u00e1 de un m\u00e1ximo de 11 mangas barlovento-sotavento entre el lunes, 2 de agosto, y el s\u00e1bado d\u00eda 7.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hasta 45 barcos de 14 nacionalidades competir\u00e1n por las tres divisiones BMW ORC que se pondr\u00e1n en juego en la 39 Copa del Rey MAPFRE. No faltar\u00e1n los campeones de 2019, que regresan a defender sus t\u00edtulos frente a una heterog\u00e9nea flota compuesta por los equipos m\u00e1s competitivos de las regatas en tiempo compensado. Desde [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38164,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[157],"tags":[2796,164,2695],"class_list":{"0":"post-38163","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-copa-del-rey-mapfre","8":"tag-bmw-orc","9":"tag-copa-del-rey","10":"tag-mapfre"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38163"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38163\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}